Test Tern GSD R14: топовая грузовая модель от производителя компактных велосипедов впечатляет несложными ходовыми качествами, высокой грузоподъемностью и огромным набором аксессуаров.
Производитель компактных велосипедов Tern начал 2011 год со скромными результатами. складные велосипеды и по-прежнему широко представлена в этом сегменте рынка. Кроме того, сейчас существует значительный ассортимент компактных грузовых велосипедов, которые значительно повысили узнаваемость бренда. В частности, Tern GSD R14 все чаще можно встретить перед жилыми домами, детскими садами и супермаркетами; Для небольших семей есть компактный автомобиль Quick Haul, который позволяет универсально перевозить грузы и детей всего за 3.000 евро.
Все грузовые велосипеды Tern объединяет принцип «длинного хвоста»: спереди велосипеды выглядят как обычные 20-дюймовые модели, но за седлом они становятся очень длинными. Чрезвычайное преимущество этой конструкции заключается в рулевом управлении, которое практически не отличается от управления обычными велосипедами или компактными электровелосипедами. Переднее колесо находится не в нескольких метрах от водителя, что требует совершенно нового понимания прохождения поворотов и не лишено проблем. На «Длинном Джоне» с транспортировочной площадкой спереди переднее колесо, лишь слегка нагруженное, при торможении чутко реагирует на скользкую поверхность, при загрузке некоторые модели склонны раскачиваться и маневрировать не так-то просто.
Несложное перемещение грузов благодаря «длинному хвосту»
На «Крачке» же дети и шишки едут сзади с хорошим центром тяжести, и единственный минус — нельзя уследить за полезной нагрузкой или потомством. Кроме того, конечно, есть ограничения по объему загрузки, обусловленные конструкцией – объем, заметьте, а не вес груза. GSD рассчитан на допустимую общую массу 200 кг; За вычетом соответствующего веса автомобиля он может выдержать такую же полезную нагрузку, как и многие велосипеды «Long John». Однако при этом расчете также необходимо учитывать вес всех необходимых аксессуаров.
Широкий выбор аксессуаров
И в Терне их невероятное разнообразие. На длинной задней стойке можно установить два детских сиденья или, как вариант, «капитанское кресло» для более крупного ребенка или даже взрослого. Для перевозки грузов предусмотрены прочные боковые сумки разных размеров объемом до 52 литров каждая, которые опираются на подставки для ног, закрепленные на раме. Сумки можно комбинировать с транспортной платформой 40×60 см с перилами по периметру или с металлической рамой под названием «Clubhouse», которая еще больше и обеспечивает устойчивую опору, например, для ящиков с напитками. Также доступны различные передние переноски, для которых предлагаются специальные сумки; Tern также предлагает универсальный навес в стиле седана под названием Storm Shield для комфортной перевозки детей. Однако человек в седле подвергается воздействию непогоды без какой-либо защиты - в отличие от грузового велосипеда с транспортировочным ящиком и конструкцией спереди, которая довольно хорошо защищает от ветра и дождя.
Tern GSD R14 – топ-модель со ступицей Rohloff
Грузовые мотоциклы, стоимость которых достигает пятизначной суммы, не редкость, и Tern GSD R14 также относится к этой категории. В качестве дополнительной ценности по сравнению с базовой моделью она предлагает 14-скоростную ступицу Rohloff с зубчатым ремнем вместо десятискоростного переключателя, комфортную пружинную опору в виде параллелограмма, а также более яркий передний фонарь и аккумулятор большей емкости (на 500 вместо 400 Втч).
Оборудование Терн GSD R14
Кроме того, все три модели GSD очень качественно оснащены: имеют амортизационную вилку и четырехпоршневые тормозные системы, складной руль-мачту и легкую регулировку седла по высоте, устойчивые к проколам шины Schwalbe с Биг-Беном Плюс спереди. и Super Moto-X сзади, плюс полностью крытая трансмиссия и чехол на заднее колесо, что является важным элементом безопасности, особенно при перевозке детей. И, конечно же, GSD оснащен мощным мотором: Bosch Cargo Line мощно толкает нагруженный мотоцикл с крутящим моментом 85 Нм; В дополнение к стандартному аккумулятору емкостью 14 Втч, установленному в GSD R500 в стандартной комплектации, можно заказать второй аккумулятор, который крепится к внешней стороне рамы, как и первый. Двойная батарея, конечно, полезна для длительных поездок с большим количеством багажа, хотя батарею емкостью 500 Втч не нужно слишком часто заряжать для повседневных поездок на короткие и средние расстояния.
Удобное рулевое управление с маленькими колесами.
Конечно, GSD не ездит так же, как обычный (компактный) электронный велосипед, но к нему нужно гораздо меньше привыкать, чем к Long John. Несмотря на небольшие колеса, передвигаться комфортно благодаря компонентам подвески; руль удобный, посадка компактная и расслабленная. Кольцевой замок на вилке удобен для защиты при коротких остановках — в задней части этого электронного велосипеда для него нет места, но вы все равно хотите, чтобы он был с вами.
Будет ли Tern GSD самой дорогой топ-моделью, еще неизвестно. Ступица Rohloff с электронным управлением впечатляет широким диапазоном передаточных чисел и может быть отрегулирована таким образом, что в неподвижном состоянии она переключается на заранее выбранную передачу. Однако базовая модель с переключателем передач также подходит для повседневного использования. А 3.500 евро, которые вы сэкономите на этом велосипеде, можно хотя бы частично потратить на аксессуары...
