E-MTB / Тест: С Santa Cruz Heckler калифорнийцы вдохнули новую жизнь в культовое имя в форме E-MTB. Будучи универсальным компаньоном по бездорожью, с большим запасом хода подвески и приводом Shimano, этот мотоцикл должен впечатлять обычными качествами Санта-Крус.
Помимо Bullit, Heckler — это лишь второй электронный MTB от культового производителя Santa Cruz. На первый взгляд, эти два мотоцикла во многом похожи, но калифорнийцы кое-что подправили и создали один из лучших универсалов на рынке. Благодаря ходу подвески в 160 мм спереди и 150 мм сзади мотоцикл определенно подготовлен к трудному бездорожью, тем более что Санта-Крус уже много лет знает, как проектировать отличные задние треугольники. Универсальность велосипеда можно увидеть в различных вариантах оснащения: Heckler доступен как в чистом виде 29er, так и в виде велосипеда mullet (как мы тестировали), с более прочными или немного более легкими компонентами - в зависимости от индивидуального применения.
Удивительно легкий, несмотря на прочные компоненты
Движение обеспечивается Shimano EP801, который, несмотря на похожее название, является значительно более мощным двигателем, чем его предшественник EP8. Энергия подается от съемной батареи емкостью 720 Втч в нижней трубе. Все остальные компоненты нашего тестового мотоцикла очень высокого качества, что неудивительно, учитывая цену более 10.000 XNUMX евро. Подвеска RockShox Ultimate с ZEB и SuperDeluxe отличается не только высокими характеристиками, но и простой настройкой.
Рамки | Санта-Крус Хеклер |
вилка | RockShox ZEB Ultimate |
привод | Шимано EP801 |
Аккумулятор | 720 Wh |
Демпфер | RockShox Супер Делюкс Ultimate |
Рабочие колеса | DT Swiss 350 / Санта-Крус Резерв |
Шина ВР | Maxxis Assegai MaxxGrip Exo+ |
Шина HR | Maxxis Minion DHR II MaxxTerra DD |
Задний переключатель | Трансмиссия Sram X0 Eagle 12-ступенчатая. |
рычаг переключения передач | Срам AXS Pod |
Кривошип | Шимано EM900 |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Sram Code Стелс Серебро |
Bremsscheiben | 200 / 200 мм |
Подседельный штырь | OneUp Дроппер V2 |
Седло | WTB Сильверадо Средний |
Стебель | Бургтек Эндуро MK3 |
Lenker | Карбоновый руль Santa Cruz e35 |
С новой трансмиссией Sram X0 Eagle вы можете рассчитывать на чистое переключение передач даже под нагрузкой, а поддержка Vario OneUp обеспечивает достаточный ход. Еще одной изюминкой являются карбоновые диски собственного производства, которые особенно прочны сзади. То же самое относится и к покрышкам, где вы полагаетесь на устойчивый (но тяжелый) каркас DoubleDown. Если собрать все это вместе, вес менее 22 кг для типоразмера L — это настоящее заявление.
Santa Cruz Heckler X0 AXS RSV MX на трассе
S | M | L | XL | XXL | |
---|---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 390 | 405 | 430 | 460 | 500 |
Вылет (мм) | 427 | 452 | 472 | 492 | 517 |
Стеки (мм) | 609 | 618 | 632 | 650 | 668 |
Угол поворота (в °) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
Угол сиденья (в °) | 76.7 | 76.6 | 76.4 | 76.7 | 76.8 |
Падение каретки (мм) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
нижние перья (в мм) | 446 | 446 | 446 | 446 | 446 |
Колесная база (в мм) | 1207 | 1227 | 1253 | 1282 | 1315 |
Живой, резвый, плавный, комфортный: Santa Cruz Heckler умудряется сочетать в себе ходовые качества, которые фактически являются взаимоисключающими. Если он проявит свой игривый характер на ровных одиночных трассах, в следующий момент он может внезапно набрать очки за чрезвычайно плавный ход во время самых сложных эндуро-рывков. Путь между ними? Максимальный комфорт благодаря удобному положению сидений. Лишь громкий стук привода и аккумулятора немного портит удовольствие от спуска. Мотоцикл из Калифорнии также демонстрирует неожиданные качества на подъеме, где превосходно работает сочетание центральной посадки, чувствительного, но мощного привода и шин с высоким сцеплением.
Оставить комментарий