E-MTB / Тест: Уже одним своим весом Bulls Sonic Evo EN SL 1 может выделиться из толпы E-MTB: менее 22 кг, несмотря на большой аккумулятор и «полномощный» мотор, плюс 160 мм подвески. путешествия и надежные компоненты – впечатляют! Универсальный велосипед также имеет ряд других преимуществ, в том числе сильные стороны, включая новые передачи XT Di2 по разумной цене.
Серией Sonic Evo SL компания Bulls уже несколько лет демонстрирует, что мощный двигатель, большая батарея и малый вес не обязательно должны быть взаимоисключающими. Даже в протестированной нами версии эндуро с ходом 160 или 150 мм общий вес карбонового E-MTB остается значительно ниже 22 кг — несмотря на мощный Shimano EP801 и емкость аккумулятора 725 Втч.
Умная интеграция аккумулятора
Такой вес стал возможным, среди прочего, благодаря легкой раме и продуманной интеграции аккумулятора: аккумулятор емкостью 725 Втч расположен без крышки под углом 45° в нижней трубе. Таким образом, он по сути завершает каркас и в то же время его можно легко снять для зарядки. Что касается оборудования, то особенно бросается в глаза встроенная схема. Sonic Evo SN SL 1 — один из первых велосипедов серии с новым электронным Shimano XT Di2. В дополнение к опциональной автоматической коробке передач, которая переключает передачи полностью автономно, эта группа переключения передач также предлагает такие интересные функции, как Free Shift. Это позволяет переключать передачи даже тогда, когда вы не крутите педали – например, при спуске с горы.
| Рамки | Bulls Sonic EVO EN SL |
| вилка | RockShox Lyric Select |
| привод | Шимано ЭП 801 |
| Аккумулятор | 725 Wh |
| Демпфер | RockShox Супер Делюкс Селект+ |
| Рабочие колеса | Мавик Э-Димакс |
| Шина ВР | Швальбе Мэджик Мэри СуперТрейл Софт |
| Шина HR | Швальбе Биг Бетти СуперТрейл Софт |
| Задний переключатель | Шимано XT Di2 M8150 |
| рычаг переключения передач | Шимано XT Di2 M8150 |
| Кривошип | е * тринадцать |
| Переключатель | Ohne |
| Тормоз | Шимано Деоре M6120 |
| Bremsscheiben | Шимано 203/203мм |
| Подседельный штырь | Лимотех Альфа 1 150мм |
| Седло | пролог Proxim 400 |
| Стебель | МТБ СЛС |
| Lenker | Спорт SL CCS |
Другие характеристики также радуют, хотя шасси RockShox Select и тормоза Shimano Deore не вполне справляются с максимальной производительностью передач. С другой стороны: за запрашиваемую цену в 6.699 евро комплектация отличная.
Bulls Sonic Evo EN SL 1 на трассе
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| подседельная труба (в мм) | 410 | 440 | 470 | 510 |
| Вылет (мм) | 420 | 441 | 460 | 481 |
| Стеки (мм) | 635 | 635 | 644 | 653 |
| Угол поворота (в °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Угол сиденья (в °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Падение каретки (мм) | 23 | 23 | 23 | 23 |
| нижние перья (в мм) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Колесная база (в мм) | 1202 | 1223 | 1246 | 1271 |
Когда дело доходит до производительности на трассе, вас не должна слишком смущать аббревиатура «EN» в названии. Даже если шустрый Бык хорошо справляется с пересеченной местностью, это не его специальность. Для высших оценок не хватает более отзывчивой задней части и более мощных тормозов. Тем не менее, мотоцикл полностью в своей стихии на умеренных или плавных маршрутах. Здесь получается настоящий веселый байк с отличным всесторонним характером и приглашающий пилота поиграть.
Uphill еще раз показывает, насколько велико преимущество двигателя EP801 в производительности по сравнению с его прямым предшественником. Разница особенно заметна на крутых участках. Также приятно, что гул двигателя стал тише, а не громче, несмотря на возросшую производительность. Однако неизменным остается громкое дребезжание приводного агрегата на бездорожье – обидно.
