MTB / ТЕСТ: Pivot Shadowcat идет по необычным дорогам: «всего» колеса диаметром 27,5 дюйма, ход 140 мм сзади, но 160 мм спереди. Он спроектирован как маневренный велосипед для бездорожья и подходит для скоростного спуска. Проверить, работает ли этот расчет, можно в нашем тесте.
Pivot Shadowcat: трейловый велосипед для пересеченной местности.
Теневой кот из Аризоны производит впечатление потенциального мастера на все руки: трейловый велосипед, фан-байк и мини-эндуро в одном лице. А сейчас на «маленьких» 27,5-дюймовых колесах? Смелый поступок от Pivot — приятно осознавать, что помимо вечной скоростной погони за секундами на огромных лесовозах есть еще и резвая езда на велосипеде. Но это не означает, что нужно идти на серьезные компромиссы с точки зрения скорости. Кстати, смелая не только концепция, но и ярко-розовая окраска. Если вам нравится более утонченный оттенок, в качестве альтернативы вы также можете найти сине-серый.
По словам Pivot, Shadowcat — это игривый трейловый велосипед, который по-прежнему очень быстр и должен работать как на подъеме, так и на спуске. Он является преемником Mach 5.5 и предназначен для оснащения водителя любыми приключениями. Карбоновая рама чрезвычайно легкая — по данным Pivot, она должна весить лишь немного больше, чем собственная рама CC Mach 4 SL.
Данные и особенности Pivot Shadowcat
- Зона действия: Трейл, олл-маунтин, эндуро
- Материал рамы: Carbon
- Путешествовать: 160 мм перед, 140 мм зад
- размер колеса: 27,5 "
- модели: 3 базовые модели с опциями конфигурации (Ride, Pro, Team)
- Цена: 6.599 € -12.999 €
- Наша тестовая модель: Shadowcat Team XTR, размер MD, 10.999 XNUMX евро.
оборудование
По оснащению есть три основные модели, а именно: Ездить, Pro и Команда – который может быть оснащен компонентами Shimano или Sram с помощью онлайн-конфигуратора. Здесь покупатели пользуются большой гибкостью. Наша тестовая модель — Pivot Shadowcat Team XTR. Как следует из названия, здесь вы можете найти на велосипеде благородную группу Shimano XTR. Четырехпоршневые тормоза мощные и много раз доказали свое качество. Удивление у редакции вызывает лишь тормозной диск диаметром 180 мм на переднем колесе. Мы ожидали здесь диск диаметром 203 мм. С шасси Fox Factory здесь также можно найти функциональные компоненты высокого класса — установлена Fox Factory 36 с ходом 160 мм. Амортизатор Fox Fasctory DPS обеспечивает ход 140 мм. Однако установлен только картридж FIT4 — у него всего три фиксированных настройки уровня давления. Некоторым профессионалам этого может быть недостаточно. Опора Vario — Fox Transfer Factory — поставляется на нашем тестовом велосипеде в размере MD с ходом 175 мм, а также в размере LG.
Колеса Crabon от Newmen легкие и помогают снизить вес велосипеда. Что касается шин, Pivot использует Maxxis Dissector спереди и сзади — хороший выбор между приемлемым сопротивлением качению и сцеплением.
Встроенные компоненты
Демпфер | Float Factory Float DPS |
вилка | Fox Factory 36 27.5 дюйма, вылет 44 мм, FIT4 — 160 мм |
ставка налога | Встроенный герметичный картридж Pivot Precision |
Задний переключатель | Shimano XTR M9100 SGS 12-скоростной |
в Kassetten | Шимано XTR M9100 10-51т |
рычаг переключения передач | Shimano XTR M9100 ISPEC EV 12-скоростной |
Цепь | Шимано CN-M9100 12 скоростей |
Кривошип | Race Face Next R 32t |
тормоза | Shimano XTR M9120 4-поршневой |
Тормозные диски | Shimano XTR CenterLock — 180 мм Shimano XTR CenterLock — 180 мм |
Lenker | Phoenix Team Low Rise Carbon — 760 мм (XS-SM) 780 мм (MD-LG) |
ручки | Блокировка фабрики Phoenix |
Стебель | Команда Phoenix Enduro/Trail |
Подседельный штырь | Серия Fox Transfer Factory 125 мм (XS), 150 мм (SM), 175 мм (MD-LG) |
Седло | Phoenix WTB Team High Tail Trail (XS, SM), Phoenix WTB Team Vigo (MD-XL) |
Рабочие колеса | Newmen Carbon Advanced — 30 мм, 27.5 дюйма — 15x110 F/12x148 R |
шина | Диссектор Maxxis 27.5 x 2.4 дюйма TR, EXO Диссектор Maxxis 27.5 x 2.4 дюйма TR, EXO |
геометрия
Вы почти забываете, что Shadowcat на самом деле является трейловым велосипедом: с точки зрения геометрии в современных геометриях эндуро мало чего недостает. Только угол поворота руля немного круче — 65,8 градуса, чем на большинстве эндуро. Последнее в сочетании с короткими нижними перьями придает Shadow Cat маневренность и маневренность. Благодаря крутому углу сиденья в 76 градусов байк очень хорошо поднимается, несмотря на короткие нижние перья. Однако посадка спортивная и несколько вытянутая из-за довольно низкой передней части. Благодаря размеру рамы XS и глубокой верхней трубе даже очень невысокие люди смогут найти в Shadowcat подходящий велосипед — Pivot указывает минимальный размер 147 см.
Размер | XS | SM | MD | LG |
---|---|---|---|---|
Длина подседельной трубы | 34.3 см | 36.8 см | 39.4 см | 43.2 см |
Длина верхней трубы | 56.9 см | 59.5 см | 62.7 см | 65.0 см |
Длина рулевой трубы | 8.5 см | 11.0 см | 12.0 см | 13.0 см |
Угол поворота | 65.8° | 65.8° | 65.8° | 65.8° |
Угол сиденья | 76° | 76° | 76° | 76° |
Длина перья цепи | 43.0 см | 43.0 см | 43.0 см | 43.0 см |
Высота нижнего кронштейна | 34.0 см | 34.0 см | 34.0 см | 34.0 см |
Опускание каретки | 1.7 см | 1.7 см | 1.7 см | 1.7 см |
высота стендовера | 62.4 см | 63.8 см | 65.7 см | 67.1 см |
Radstand | 114.2 см | 117.2 см | 120.6 см | 123.0 см |
Стек | 58.2 см | 60.5 см | 61.4 см | 62.3 см |
Reach | 41.0 см | 43.0 см | 46.0 см | 48.0 см |
Тест: Pivot Shadowcat на пути
Чтобы протестировать Pivot Shadowcat, мы проехали по различным альпийским трассам. Они охватывают широкий диапазон: плавные одиночные трассы с естественными трамплинами и особенностями, заблокированные участки, а также узкие и извилистые участки. В парке тоже было весело.
Характеристики вождения в гору
Бесконечная тяга, переднее колесо прилипает к земле — нет, мы здесь говорим не о легком XC-байке, а скорее о трейловом велосипеде для пересеченной местности. Pivot Shadowcat очень хорошо работает в гору. Благодаря небольшому весу, растянутой посадке и крутому углу наклона сиденья байк отлично поднимается. Это также позволяет водителю прилагать большое усилие к педалям. Мотоцикл очень хорошо разгоняется и движется легко. Единственный минус – глубокая каретка при подъеме по трассе, шатун может то тут, то там задевать препятствия.
Ходовые качества на спуске
Pivot Shadowcat может полностью раскрыть свой потенциал при движении вниз. Здесь также заметны малый вес и короткие нижние перья. Мотоцикл маневренный и быстро проходит крутые повороты – конечно, в том числе и благодаря маленьким 27,5-дюймовым колесам. Кроме того, задний треугольник надежно и ненавязчиво выполняет свою работу. Несмотря на ограниченные возможности регулировки ступени сжатия, она надежно проглатывает мелкие и крупные препятствия, и можно подумать, что здесь и там она превосходит амортизационную вилку. Корневые ковры прекрасно гладятся благодаря ходу «всего» 140 мм. Shadowcat уступает современным байкам 29er только на действительно пересеченной местности, но при активном стиле езды его можно игриво перемещать по совершенно новым трассам. В общем, каждый закоулок приглашает поиграть и подвигаться — прыгать можно, как кот, сколько угодно.
Удовольствие от спуска почти не испорчено, но более мягкая резиновая смесь на переднем колесе может еще больше увеличить его, обеспечив лучшее сцепление с дорогой. Также заметно, что переднее колесо выиграет от тормозного диска большего размера (203 мм) для лучшего контроля. Высота седла на спуске — вопрос, который можно обсуждать. Для наших тест-райдеров, которые также любят кататься по очень сложной местности, будет иметь смысл использовать варио-опору с большим ходом. Потому что свобода передвижения Shadowcat, полученная за счет глубокой верхней трубы, несколько теряется из-за низкого хода.
Питер Хак говорит
Али Кларксон, гонщик по стрит-триалу, в этом видео демонстрирует, что еще можно делать с этим байком: https://youtu.be/LIDg4IgKK0c?si=o4qu1c5JR7tmSUra