Тест: привязь MaxCycles In Lite 2 предлагает высококачественный привод Bosch, широкие универсальные возможности и удобный вход на средней высоте. Звучит как универсальный мотоцикл, о котором не о чем беспокоиться. Тоже верно! Но вы можете много думать и подвергать сомнению собственные требования и потребности. Почему? Прочтите сами...
Было бы неплохо получить электровелосипед, который идеально соответствует вашим личным потребностям, потому что он был создан в соответствии с вашими спецификациями? Это выполнимо. MaxCycles предлагает множество моделей, где вы можете не только выбрать размер и цвет, но и иметь право голоса в выборе оборудования. Размер колес и выбор шин также можно сделать индивидуально, а при желании в декоре можно указать свое имя. Мы попробовали вариант MaxCycles In Lite 2 «в качестве примера».
MaxCycles In Lite 2 — набор возможностей
«Образцовый» здесь особенно хорошо подходит не только для In Lite, но и вообще для всех велосипедов MaxCycles. Потому что в MaxCycles будущий владелец велосипеда уже имеет право голоса в процессе заказа. В общем, обычно выбирают правильный размер рамы. Часто также существуют различные варианты оснащения велосипеда, оптимизированные, например, для различных областей применения. Раму, безусловно, можно использовать для внедорожника или горного велосипеда, или же рама треккингового велосипеда с соответствующим оборудованием может работать в повседневной жизни в городе. С велосипедом MaxCycles возможности очень обширны. С In Lite вы можете не только выбирать между различными ступицами и переключателем, вы даже можете выбирать между большими 28-дюймовыми колесами с немного более тонкими шинами или объемными 27,5-дюймовыми шинами.
В дополнение к этим опциям, которые сильно влияют на свойства колеса, вы также можете свободно выбирать по своему вкусу менее серьезные компоненты. Например, на наш велосипед был установлен Speedlifter. При этом высота руля может немного регулироваться, что делает велосипед еще более универсальным. Что касается колес, мы использовали не большие колеса, как в серии, а шины Schwalbe Marathon Almotion шириной 50 мм и размером 27,5 дюйма. Это действительно имеет большое значение для MaxCycles In Lite. Велосипед кажется довольно жестким и скорее спортивным, чем слишком удобным. Ощущения от вождения, безусловно, можно охарактеризовать как динамичные. Особенно те, кто много ездит по гравийным дорогам или живет в центре города, где булыжники являются нормой, оценят комфорт более толстых шин.
Правильный выбор для каждого
Как правило, горожанин также будет полагаться на ступичные шестерни, где вы можете выбирать между различными продуктами. Таким образом, вы можете получить 5-скоростную ступицу Shimano, а также 8-скоростную втулку или даже 11-скоростную Shimano. Если этого недостаточно, вы можете выбрать 14-скоростную втулку Rohloff Speedhub, которой довольны даже те, кто путешествует по миру. 10-скоростной переключатель Shimano XT, установленный на нашем тестере, функционально абсолютно безупречен и, вероятно, будет первым выбором для спортивных водителей.
Велосипедист, который хочет быстро прогрессировать или отправиться в более длительные туры с MaxCycles, вероятно, выберет большие 28-дюймовые колеса и несколько более спортивный руль. Если вы цените комфорт, вы, вероятно, выберете подвесную подседельную стойку, что также возможно. Возможно, такому ориентированному на комфорт водителю также пригодилась бы амортизационная вилка, и эта опция тоже доступна. Существуют даже различные варианты освещения, ручек, выноса руля и багажника.
Кстати, «Light» определенно подходит для велосипеда. этот велосипед уже доступен примерно от 23 кг. Для велосипеда с полной комплектацией, аккумулятором на 625 Втч и мощным мотором Bosch это определенно неплохо.
MaxCycles в Lite 2 Заключение
Я много рассказывал о байке, не называя реальных результатов испытаний. Это потому, что я не могу судить о мотоцикле. Я не могу поставить минус за что-либо, что не может быть изменено в моей желаемой конфигурации. Тестовый байк в том виде, в каком он был у нас, не показался мне на 100% убедительным. В основном это связано с тем, что удобный руль и более комфортные шины и комплект колес были установлены на электровелосипед со спортивным переключателем передач, который по-прежнему не имеет пружинного подседельного штыря и амортизационной вилки. Я, вероятно, порекомендовал бы большие колеса в сочетании с переключателем передач и малым весом велосипедистам для быстрых и спортивных туров.
Для тех, кто ищет комфорта и городских байкеров, толстые шины в сочетании со ступицей, вероятно, даже лучше. Если вы планируете ездить по грунтовым дорогам на своих шинах или вообще цените больший комфорт, вам стоит присмотреться к вариантам с амортизационной вилкой и подседельным штырем с подвеской. Я хотел бы рассмотреть подвеску In Lite, которую мы опробовали и сфотографировали, как одну из многих возможных конфигураций. Я уверен, что почти каждый велосипедист, ищущий велосипед, подходящий для повседневного использования, может быть доволен вариантом MaxCycles In Lite.
MaxCycles In Lite доступен от 4.699 евро, включая некоторые опции, которые были установлены на нашем велосипеде, это будет около 5.000 евро. Надо сказать, что за эти деньги определенно есть лучшее оборудование. И все отлично работает! Мотор Bosch Performance достаточен даже в горах, имеет мощность и культивируется. Шестерни и тормоза Shimano безупречны. В целом, все дополнительные части в порядке.
И еще: никто другой не предлагает столько вариантов оптимизации и настройки. Это стоит немного больше, чем решение дискаунтера. Но это нормально, я думаю. Предположим, что вы катаетесь на изготовленном на заказ велосипеде вашего любимого цвета и, при желании, даже со своим логотипом чуть дольше, чем на готовом продукте. И рама, и компоненты, кажется, обеспечивают действительно хорошую основу для этого.
Тест Maxcycles Gravel Lite: Спортивный алюминиевый Graveller с повседневным потенциалом
Тест Maxcycles Gravel Lite: производитель из Мюнстерланда, известный своими легкими, индивидуально изготовленными треккинговыми и туристическими велосипедами, представляет свой первый гравийный велосипед. И это радует спортивными ходовыми качествами и вариантами расширения, подходящими для повседневного использования, даже если индивидуализация не за горами. Всем, кто интересуется повседневными, туристическими и прогулочными велосипедами, а также […]
Оставить комментарий