Орбеа Уайлд 2023: Новый Race E-MTB с системой Bosch

Новости продукта / E-MTB: новый Orbea Wild 2023 сохраняет свои спортивные и пикантные основные характеристики, но получает многочисленные технические обновления, включая систему Smart и частично двигатель CX-R, а также множество улучшений в деталях. Испанцы идут своим путем, когда дело доходит до интеграции батарей. Он прочно интегрирован в нижнюю трубу нового Wild.

Orbea потребовалось относительно много времени, чтобы представить преемника Wild, который последний раз обновлялся в 2020 модельном году. Тем не менее, ожидание, вероятно, того стоило для многих электронных горных байкеров, потому что Orbea Wild 2023, с одной стороны, показывает, насколько далеко продвинулись технологии за это время, а также сколько опыта испанцы приобрели с тех пор. Также в EWS-E, где спортсмен Orbea Фло Эспинейра выиграл титул на «старой» дикой природе.

Больше жесткости при меньшем весе

В дополнение к техническим усовершенствованиям, одно свойство нового Orbea Wild было на высоте: жесткость рамы. Это имеет смысл по нескольким причинам. Из-за большего веса на E-MTB при езде действуют значительно большие силы, чем на их немоторизованные аналоги. Если не хватает жесткости, возникает губчатое и довольно неточное поведение при вождении; Недопустимо, особенно для гоночных E-MTB, таких как Orbea Wild, которые также должны использоваться в EWS. Предыдущий Orbea Wild был примерно на 40% менее жестким, чем аналогичный эндуро Rallon. С новой рамой испанцы теперь даже смогли превзойти ее и обещают на 50% большую жесткость по сравнению с ее предшественником, при этом будучи легче: голая карбоновая рама Orbea Wild 2023 весит всего около 2.700 г, почти целый килограмм. меньше, чем у предшественника.

Система Bosch со встроенным аккумулятором

Впрочем, даже команда разработчиков Orbea не может творить чудеса — соответственно, для такого впечатляющего соотношения жесткости и веса был необходим болезненный компромисс. Аккумулятор системы Bosch здесь установлен стационарно и не может быть легко снят для зарядки. По данным Orbea, створка для удаления накопителя энергии снизила бы жесткость примерно на 70%. Учитывая эти цифры, это понятный шаг; тем не менее, это должно быть критерием нокаута для некоторых электронных горных байкеров. С самой батареей вы получаете либо 750 Втч, либо 625 Втч, в зависимости от модели.В обоих случаях вы можете разместить ее довольно низко в нижней трубе, что обеспечивает сбалансированное распределение веса и низкий центр тяжести.

Помимо аккумулятора, вы получаете полную мощность Bosch с системой привода: Smart System с Bosch Performance CX или с CX Race в топовой модели. Оба развивают максимальный крутящий момент 85 Нм, при этом гоночная версия кажется значительно более мощной — как мы сами убедились в нашем тесте. Система управляется с помощью нового пульта Mini Remote на руле и системного контроллера в верхней трубе, как и должно быть для спортивного E-MTB.

Помимо системы привода, рама имеет некоторые интересные особенности и детальные решения: подседельная труба проходит прямо и не имеет отверстий внутри. Это дает вам большую глубину вставки для подседельных штырей, что, в свою очередь, позволяет кататься на длинных подседельных штырях - относительно независимо от размера или высоты рамы. Сам задний треугольник также был доработан; по сравнению с предшественником теперь он значительно прогрессивнее, но по-прежнему обеспечивает ход в 160 мм. Спереди у вас есть выбор между ходом 160 или 170 мм.

Orbea Wild 2023: Геометрия

Геометрия Orbea Wild 2023 стала значительно более современной. Все модели и размеры теперь основаны на 29-дюймовых колесах и значительно выросли, особенно по длине и вылету. 480 мм для типоразмера L не является экстремальным значением, но обеспечивает хороший баланс для различных областей применения. Меньший угол поворота руля должен обеспечить более плавный ход, а крутой угол наклона подседельной трубы помогает при подъеме по проходам. Интересно: нижние перья относительно короткие - 448 мм.

Модели, комплектация и цены

Orbea предлагает в общей сложности семь вариантов оборудования для нового Wild 2023. Три из них поставляются с алюминиевой рамой по цене от 5.699 6.999 до 38 12.000 евро. Вы должны пойти на несколько компромиссов с компонентами, особенно с двумя более дешевыми вариантами оборудования. Алюминиевая топ-модель оснащена мощными тормозами и передней вилкой Fox 20,9 Performance. Когда дело доходит до углеродных версий, у многих электронных горных байкеров, вероятно, слюнки текут, особенно с топовыми моделями M-Team и M-LTD. Orbea Wild M-LTD также поставляется с недавно представленным двигателем Bosch CX Race - вместе с шасси Fox Factory и компонентами Shimano XTR здесь нужно почти 625 XNUMX евро. Вес впечатляет: Orbea указывает реальные XNUMX кг с «маленькой» батареей на XNUMX Втч.

Как обычно у испанцев, покупателям предлагаются многочисленные варианты кастомизации через программу MyO. Это варьируется от нескольких компонентов, таких как амортизационная вилка или шины, до цвета рамы (для карбоновых моделей). Таким образом, вы можете собрать действительно индивидуальный и разработанный E-MTB прямо с завода.

Интернет

www.orbea.com