Шварцвальд хочет забить с большим выбором моделей. Они доказывают, на что способны, например, с помощью myvélo Himalaya Equipped — прочного, как скала, E-SUB, отличающегося относительно небольшим весом.
Электровелосипеды все еще можно считать довольно недавним изобретением, и хотя их на наших дорогах уже несколько миллионов, рынок, похоже, еще не насыщен. Поэтому неудивительно, что постоянно появляются новые поставщики, пытающиеся либо заполнить ниши на рынке, либо начать с полного ассортимента, либо и то, и другое. Myvélo — один из таких случаев: компания из Шварцвальда, основанная в 2018 году, предлагает электронные круизеры необычной формы с толстыми баллонными шинами, с одной стороны, и типичные электронные треккинговые велосипеды и электронные MTB, с другой — не говоря уже о в настоящее время очень популярны электронные SUB.
E-SUB с надежной технологией
Himalaya Equipped также может называться «Sport Utility Bike». Создан на базе одноименного E-MTB, но является «экипированным», т.е. полностью оборудованным для повседневного использования – на борту легкие, несущие и металлические брызговики; боковую подставку также можно найти на MTB. Конечно, система привода такая же: Shimano EP8 с батареей на 500 Втч, среднемоторный двигатель с высоким крутящим моментом для бездорожья, который толкает с высоким коэффициентом поддержки и ограничивает только скорость выше 27 км/ч — практично, если вы хотите быстро преодолевать большие расстояния. Стандартной встроенной батареи хватает на расстояние почти 75 км по ровной поверхности; Вы можете получить немного больше с накопителем на 200 Втч, который доступен за дополнительную плату в размере 630 евро.
Вилка с пневматической подвеской и одиннадцатиступенчатая коробка передач
Himalaya Equipped также использует вилку с пневматической подвеской Suntour с ходом 100 мм и рычаг блокировки на руле от E-MTB - последнее не является абсолютно необходимым для E-Bike. С 2-ступенчатой коробкой передач myvélo выбрал несколько более простой вариант для Equipped (SLX вместо XT, как у E-MTB), но универсал выигрывает благодаря удобной параллелограммной опоре Suntour. Гималаи также доступны с Shimano Nexus DiXNUMX, что означает, что шестерни и привод Shimano идеально подходят друг другу. Боковая подножка, установленная сразу за кареткой, не идеальна — велосипеды более надежно стоят на задней подножке, особенно под нагрузкой.
Простая концепция фреймворка
Каркас Гималаев, произведенных в Шварцвальде, довольно прост. Производитель экономит конструктивные усилия встроенной батареи; в конце концов, накопитель энергии можно так легко удалить. Кабели и линии проходят через нижнюю трубу, передние и задние колеса крепятся современными сквозными осями. Из-за аккумулятора флягодержатель нельзя прикрепить к нижней трубе, но можно прикрепить к подседельной трубе.
Прочный и хорошо оборудованный
При цене 4.099 евро в версии с батареей на 500 Втч Himalaya не обязательно дешевая, но при весе 24 кг она довольно легкая. Брызговики из анодированного синего металла бросаются в глаза - это делает myvelo мотоциклом, который не так легко не заметить. В текущей ситуации стоит отметить, что велосипед E-SUV может быть доставлен немедленно, а доставка и обратная доставка бесплатны.
WEB: myvelo.de
мойвело: Качественные электровелосипеды из Германии
Начав тогда со складных электровелосипедов, немецкий производитель электровелосипедов myvélo смог постоянно расширять ассортимент своей продукции и теперь в своем портфеле помимо моторизованных складных велосипедов имеет электровелосипеды для горных велосипедов и электровелосипеды для треккинга. Основатели еще молодого бренда из Шварцвальда оба активно участвовали в гонках на велосипедах и теперь привносят в бренд свой опыт, пройденный за тысячи километров на велосипеде. Один был […]