MyVelo Tourmalet в тесте: Коль-дю-Турмале на высоте 2.115 метров над уровнем моря является одним из самых легендарных восхождений на Тур де Франс. В этом году 6-й этап этого восхождения в Пиренеях уже принес предварительное решение к общей победе, потому что более поздний победитель Йонас Вингегор не сдавал оттуда свою желтую майку до Парижа. Для немецкого производителя MyVelo во время разработки своего горного велосипеда быстро стало ясно, что название этого велосипеда будет программой. Мы тщательно протестировали MyVelo Tourmalet и выяснили для вас, как ведет себя легкий вес.
Для любителей велоспорта нет ничего лучше, чем взбираться по перевалам Тур де Франс и знакомиться с маршрутами вблизи. Эти трудные подъемы требуют тщательной подготовки и соответствующей поддержки со стороны материала. Производитель из Шварцвальда предлагает MyVelo Tourmalet велосипед, специально созданный для самых сложных подъемов.
Говоря о гоночных велосипедах, тема веса обычно поднимается через очень короткое время. Тем не менее, малый вес сам по себе не обязательно является решающим фактором для оптимальной работы в горах. Потому что тема передачи мощности также играет решающую роль, чтобы в первую очередь иметь возможность передавать мощность на дорогу и иметь возможность объявить войну перепаду высот. Именно по этой причине при разработке MyVelo Tourmalet особое внимание было уделено форме рамы и высококачественному карбоновому покрытию, потому что, как это часто бывает, слишком большая жесткость также негативно сказывается на комфорте. Здесь Tourmalet предлагает искусную смесь и доставляет нам массу удовольствия с первых метров, особенно когда он становится крутым.
Тестирование MyVelo Tourmalet
Но давайте начнем снова - наш тестовый велосипед MyVelo Tourmalet был оснащен новейшим групсетом Shimano Dura-Ace Di2 с 2×12 передачами для лучшего «полубеспроводного» переключения передач и карбоновыми колесами Mavic и весил добрых 7 кг.
Руль и вынос руля от Ritchey на первый взгляд кажутся необычными, так как, к сожалению, внутренняя прокладка кабеля невозможна и, следовательно, нет 100% чистого внешнего вида, но руль отлично лежит в руке и предлагает правильную платформу как для подъема, так и для спуска, чтобы чувствовать себя комфортно и безопасно.
Карбоновое седло определенно привлекло наше внимание в редакции, оно, конечно, чрезвычайно жесткое, но удивительно удобное с правильной подушкой сиденья.
Большим недостатком многих шоссейных велосипедов для гор часто является управляемость и поведение на спуске, но не с MyVelo Tourmalet. Даже если байк ведет себя очень прямолинейно и реагирует агрессивно, он все равно остается на трассе и остается точно на курсе. Однако, если вы едете слишком быстро, вам иногда приходится сильно нажимать педаль газа, потому что спортивная настройка означает, что серьезные ошибки вождения прощаются лишь немного.
В Tourmalet есть несколько незначительных компромиссов для общего комфорта. Поскольку это довольно спортивный гоночный мотоцикл, он, конечно, отличается своей жесткостью и может лишь в ограниченной степени справляться с неустойчивыми трассами и ухабами.
Экипируйте MyVelo Tourmalet индивидуально
MyVelo Tourmalet можно адаптировать к индивидуальным потребностям на веб-сайте с помощью подходящих колес, седла и другого оборудования.
Мы уже протестировали MyVelo Verona, вот прямая ссылка на тест:
