Тест: компания, которая специализируется на стальных рамах, имеет свои корни в секторе туристических велосипедов, что можно увидеть в некоторых деталях в Rennstahl 991 Gravel. Тем не менее, блестящий металлический руль можно крутить по-спортивному.
Когда дело доходит до стальных рам, многие люди думают о классических или устаревших материалах, но, конечно, есть и другой способ: Rennstahl, дочерний бренд титановой кузницы Falkenjagd, производит современные стальные рамы со всеми текущими сборками. стандарты. Внутренние тросы и сквозные оси, корпус нижнего кронштейна PressFit и тормозные гнезда Flatmount также украшают гравий 991, который отличается от стальных рам многих других производителей одним важным аспектом: он также изготовлен из нержавеющей стали, что делает ненужной покраску и возможен неповторимый вид.
Рама дополнена титановой вилкой, при этом два материала можно отличить только по сварным швам, а также кое-что сказать о философии, стоящей за ними. Потому что команда Falkenjagd хотела использовать Rennstahl для создания более доступных вариантов своих благородных титановых рам — чуть более тяжелых, но очень близких по характеру, внешнему виду и ходовым качествам.
Тесно связан с титановым колесом
При этом становится ясно, что 991 Gravel довольно тесно связан с гравийным байком Falkenjagd. Трубы стальной модели, особенно на основной раме, меньше; Что касается вариантов крепления, Rennstahl также близок к классическим туристическим велосипедам, может быть оснащен задним багажником, брызговиками и лоурайдером на вилке и даже боковой подножкой.
Тонкий велосипед с нанесенной лазером надписью визуально приятен, тем более что на материале четко видны все компоненты, такие как фрезерованные крепления для быстросъемных осей, сварные рамы для кабельных вводов или стальная пластина, которая находится между нижним пером и корпус нижнего кронштейна и обеспечивает зазор между шинами. У 40 Schwalbe много места вокруг, также можно установить шины 50B шириной 650 мм.
Рамки | Ренншталь из нержавеющей стали |
вилка | Соколиный Титан |
Рабочие колеса | Мелодия Кинг/Конг |
шина | Швальбе G-One Allround |
Задний переключатель | Кампаньоло Рекорд |
рычаг переключения передач | Кампаньоло Рекорд |
Кривошип | Кампаньоло Рекорд 50/34T |
Переключатель | Кампаньоло Рекорд |
Тормоз | Кампаньоло Рекорд |
Подседельный штырь | Мелодия |
Седло | Настроить Comm-Vor |
Стебель | Соколиный Титан |
Lenker | Синтаце Раселайт |
Rennstahl и Falkenjagd также похожи по геометрии: первый имеет немного более длинную рулевую колонку и немного более крутой угол поворота рулевого колеса. На практике это не особо заметно, тем более, что 991 Gravel, как и его титановый двоюродный брат, столь же плавен, сколь удобен и привлекателен сбалансированной посадкой. С 30-миллиметровой проставкой под выносом вы сидите более вертикально на гоночной стали; спортивные гонщики могли бы пожелать немного больше веса на переднем колесе. Конечно, гоночная сталь весом почти десять килограммов не то чтобы легкая, но очень маневренная и живая.
Качественное завершение
Комплектация тестовой модели основана больше на гоночном байке, чем на гравийном байке с Campagnolo Super Record, у которого шестерни 2х12 настроены довольно долго — 50/34 зубьев спереди и кассета 11-29 сзади. . Плоские карбоновые компоненты не только впечатляют визуально; Сразу бросается в глаза возможность переключения на пять передач вверх, а тормоза сильно кусаются, но ими очень легко управлять. Конструкция с Campagnolo Ekar, которую Rennstahl предлагает на 500 евро меньше, была бы немного более очевидной. Группа дополняется довольно легким комплектом колес Tune, чей Schwalbe G-One Allround снова устраняет разрыв между гоночным велосипедом и гравийным велосипедом; Tune также предлагает сверхлегкое, но довольно удобное седло.
Тест гравийного велосипеда 2021: Почти 30 актуальных моделей в тесте
Испытание гравийного велосипеда 2021: 27 моделей на испытательном полигоне Velomotion наглядно доказывают это: любому, кто хочет ездить на спортивном велосипеде с откидными дугами, подойдет гравийный велосипед. Тем более, что спектр возможных применений неожиданно велик — от «гоночного велосипеда плюс» до спортивно-туристических велосипедов. И между этими двумя полюсами каждый из тестируемых байков предельно индивидуален и независим. [...]
Больше гравийных велосипедов в тесте
Гравийный велосипед Orbea Terra M20 на тестах: «Дорога Плюс» для быстрых водителей
Тест: гравийный велосипед от поставщика Basque понравится спортивным натурам: те, кто пересядут с гоночных велосипедов, сразу почувствуют себя комфортно на Orbea Terra M20 и насладятся качественной комплектацией. Испанский или баскский производитель — не единственный производитель велосипедов, который изначально был основан как оружейник, а затем расширился до […]
Гравийный велосипед Rennstahl 991 на тестах: Мечта из стали с деталями гоночного велосипеда
Тест: компания, которая специализируется на стальных рамах, имеет свои корни в секторе туристических велосипедов, что можно увидеть в некоторых деталях в Rennstahl 991 Gravel. Тем не менее, блестящий металлический руль можно крутить по-спортивному. Когда речь заходит о стальных рамах, многие думают о классическом или старомодном материале, но, конечно, есть и другой подход: Rennstahl, дочерний бренд производителя титана Falkenjagd, […]
Liv Devote Advanced Gravelbike на тестах: геометрия для вас!
Тест: Liv с оптимизированной геометрией сиденья специально предназначен для спортивных женщин, а в сегменте Gravel Liv Devote с лучшим оснащением является прекрасным примером того, насколько хорошо это работает. Бренд Liv был основан в 2008 году Бонни Ту, которая десятилетиями входила в топ-менеджмент Giant, а сейчас является генеральным директором крупнейшего в мире производителя велосипедов. Делать […]
Оставить комментарий