Контрольная работа: Bulls Grinder 1 с 11x4 передачами и шинами с мощным профилем предназначен для спортивных райдеров, которым компактный, живой мотоцикл обещает массу удовольствия от езды.
Grinder присутствует на рынке уже шесть лет и пользуется большой популярностью благодаря своей универсальности. В качестве трейлового гриндера с подставкой и очень широкими шинами он подходит для внедорожников, а в качестве полностью оборудованного ежедневного гриндера он хорошо подходит для поездок на работу и путешествий с багажом. И, конечно же, есть байк в виде «настоящего» Graveller, причем Grinder 4 является самой дорогой версией за 2.049 евро. Как и его более дешевые собратья, он основан на алюминиевой раме с карбоновой вилкой, которая привлекает своими гармоничными формами: основные трубы круглые, верхняя труба овальная; Трос переключения передач и тормозная магистраль проходят в нижней трубе, а гидравлическая магистраль проходит снаружи вилки. Вы можете установить два флягодержателя — с магнитным флягодержателем Fidlock, уже прикрепленным к нижней трубе, — а также брызговики и заднюю багажную полку.
Компактный и живой
Конечно, уже упомянутая универсальность требует подходящей геометрии. Сидеть на Быках достаточно компактно и довольно прямо, чему также помогает короткий вынос. Это способствует очень управляемому и маневренному рулевому управлению, что делает Bulls чрезвычайно спортивным в управлении - при медленном вождении он немного нервничает и должен управляться твердой рукой. Воспринимаемая высокая жесткость обеспечивает быстрое ускорение. Bulls устанавливает специальный карбоновый подседельный штырь овального сечения, который вставляется в подседельную трубу вместе с проставкой и предназначен для гашения вибраций. Конечно, некоторые традиционно круглые карбоновые стойки изгибаются значительно сильнее, чем модель Duroflex от Bulls. Также типичными для бренда являются прорези на зажиме сиденья и выносе руля, которые на тестовом велосипеде оснащены отражателями. Берут специальные фонари на батарейках, которые потом крепко и без перекручивания держатся на велосипеде.
Быстрые тормоза, точное переключение
Grinder 4 официально поставляется с полным Shimano GRX-RX810 с 600 переключателями, установленными на тестовом велосипеде, которые немного удобнее держать благодаря более гладким резиновым ручкам. С шестернями 1 × 11 Grinder 4 имеет спортивную настройку, с цепочкой 40 и достаточно широкой задней частью от 11 до 42 зубов. Быстрые тормоза и точное переключение группы убедительны по всем направлениям - неудивительно, что GRX устанавливает стандарт для гравийных велосипедов. Кроме того, есть прочные колеса с 32 спицами, которые весят добрых четыре килограмма, готовые к езде, и, как и быстрые шины Schwalbe, на них можно ездить без камер - это должно сэкономить почти 200 граммов. Но ввиду приятных ходовых качеств Быка на грамм смотреть не приходится.
Рамки | алюминий |
вилка | Carbon |
Рабочие колеса | Быки |
шина | Schwalbe G-One Ультрабит TLE |
Задний переключатель | Шимано GRX RX810 |
рычаг переключения передач | Шимано GRX RX810 |
Кривошип | Шимано GRX RX810 |
Переключатель | |
Тормоз | Шимано GRX810 |
Подседельный штырь | Bull's Duroflex Carbon |
Седло | Быки |
Стебель | Быки MTB SL CCS |
Lenker | Гравийный бар Быка |
Конечно, нам хотелось бы немного больше внимания к внешнему виду тестового мотоцикла — зеленые тона рамы, шин и вилки не очень сочетаются (хотя наши травянисто-зеленые педали не делают его лучше). И с этим велосипедом тоже следует отметить модель на ступеньку ниже, Grinder 3. Он также оснащен GRX 1x1, рама выглядит идентично, за исключением быстросъемной оси сзади — но стоит колоссальные 500 евро меньше. Пожалуй, более интересное предложение, особенно для новичков…
Тест гравийного велосипеда 2021: Почти 30 актуальных моделей в тесте
Испытание гравийного велосипеда 2021: 27 моделей на испытательном полигоне Velomotion наглядно доказывают это: любому, кто хочет ездить на спортивном велосипеде с откидными дугами, подойдет гравийный велосипед. Тем более, что спектр возможных применений неожиданно велик — от «гоночного велосипеда плюс» до спортивно-туристических велосипедов. И между этими двумя полюсами каждый из тестируемых байков предельно индивидуален и независим. [...]
Больше гравийных велосипедов в тесте
Гравийный байк Festka Rover X на тестах: Гравийная мечта с возможностью измерения
Тест: Rover — настоящий универсал, который отлично справляется как на асфальте, так и на бездорожье, обладая фантастическими ходовыми качествами. Экзотическая рама, также доступная на заказ, создает красивый, очень индивидуальный велосипед.Пражская компания стала инсайдером вскоре после своего основания в 2010 году. В то время «внешний вид» велоспорта должен был коренным образом измениться, […]
Обзор гравийного велосипеда Cube Nuroad C:62 SL: Легкий для любителей трейлраннинга
Тест: Cube Nuroad C:62 SL идеально подходит для быстрого бездорожья, где он оказывается более вездеходным, чем кроссер, и более динамичным, чем MTB. Минимальный вес и топовое оснащение также делают его привлекательным. Cube по праву имеет репутацию очень спортивного бренда, но производитель уже давно стал «поставщиком полного ассортимента», […]
Обзор гравийного велосипеда Fuji Jari Carbon 1.1: Карбоновый велосипед с большой свободой передвижения
Тест: Fuji делает ставку на Gravel, а не на Cross, и, таким образом, основывается на хорошо известных туристических гоночных автомобилях бренда. Fuji Jari с его карбоновой рамой выглядит намного современнее, чем другие, и должен порадовать дальнобойщиков множеством вариантов крепления. Туристические велосипеды Fuji всегда были рядом; Тот факт, что традиционный японско-американский бренд вошел в сегмент гравия, был […]
Оставить комментарий