Тест: Magic Eight SL от Dynamics выглядит неприметно, но стоит присмотреться поближе: с последовательной концепцией и хорошим оснащением он оказывается архетипом повседневного велосипеда в тесте и хорошим выбором для всех, кто не есть какие-либо особые пожелания, просто надежные и хотят двигаться вперед легко.
На протяжении десятилетий в повседневных велосипедах существовали две противоположные тенденции. Некоторые велосипедисты полагаются на велосипеды, которые могут делать больше, чем «просто» преодолевать повседневные маршруты в течение многих лет без жалоб. Ваш выбор — треккинговый велосипед с широкими передачами, амортизационной вилкой и спортивным внешним видом. Другие, с другой стороны, выбирают велосипед, который не может делать намного больше, чем то, для чего он был создан, но при этом также оптимально приспособлен для своего предполагаемого использования. Ее фаворитом является туристический велосипед, почти оригинальная классика повседневного велосипеда: в основном окрашенный в черный цвет для поколений и оснащенный малообслуживаемым, т. Е. Ступичными шестернями, герметизированными тормозами и картером цепи, как, например, с голландским велосипедом особой формы. .
И эта концепция зарекомендовала себя по сей день. Техническое сокращение с точки зрения максимальной функциональности; оборудование, которое ограничено предметами первой необходимости — так появляется Dynamics Magic Eight SL, продаваемый исключительно через 21 магазин Zweirad Stadler. Это велосипед для всех, кто не планирует с ним ничего особенного: дорогу на работу, ежедневные поездки и поездки на отдых, хотите ли вы сходить в кино или планируете велопрогулку на выходных. И это велосипед для всех, кто не очень хочет иметь дело с технологиями. В отличие от нас, давайте посмотрим, что делает Magic Eight таким интересным.
Гармоничный с тонкой вилкой
Все начинается с тонкого и простого дизайна, который можно реализовать только на велосипеде с жесткой вилкой. Алюминиевая вилка Dynamics не имеет классического изгиба и тонко сужается к дропаутам, поэтому она может в определенной степени амортизировать удары и вибрации. Размеры вилки и рамы очень согласованы, в результате чего получается гармоничное, полностью спортивное целое. Что касается рамы, то, конечно, не стоит ожидать чудес ввиду очень привлекательной цены чуть менее 750 евро - тормозная магистраль и трос переключения передач проложены снаружи труб, что экономит время и деньги при сборке. . Помимо этого чисто визуального недостатка, конструкция трубы, конечно же, безупречна — Dynamics даже продумала устройство натяжения цепи, которого нет даже на некоторых значительно более дорогих байках. Крепление багажника тоже очень удачное: снизу он опирается на дропауты, а вверху крепится к раме распоркой, спрятанной под брызговиком. Элегантный, чуть более узкий ремешок снабжен пружинным клапаном; Кроме того, системные принадлежности можно монтировать с помощью зажимного устройства.
Практически не требующая обслуживания трансмиссия
Конечно, шестерни всегда находятся в центре велосипедных технологий. На туристических велосипедах ступица редуктора практически установлена; Такой закрытый редуктор вряд ли можно превзойти, когда речь идет о простоте обслуживания и надежности. Конечно, Dynamics не останавливается на достигнутом, но также дает Magic Eight полную защиту цепи - Chainglider от Hebie, который полностью и надолго защищает звенья цепи от грязи и влаги и тем самым чрезвычайно продлевает срок службы цепи. . Техническое обслуживание и уход практически не нужны, что делает его недорогой альтернативой зубчатому ремню. Восемь передач трансмиссии приводят к широкому диапазону передаточных чисел, с которым можно хорошо управлять всем, кроме очень крутых участков; Переключение передач интуитивно понятно благодаря удобной поворотной рукоятке. О тормозной системе также не стоит беспокоиться: гидравлические дисковые тормоза работают постоянно, без регулировок, и прекрасно тормозят даже на мокрой дороге.
Ток идет от – концентратора
Втулочная динамо-машина является частью современного повседневного велосипеда, который подает электричество для системы освещения независимо от погоды и практически безотказен. Их фары не слишком яркие, но для города вполне подходят; Если вы часто находитесь на улице в полной темноте, вам следует установить светодиодный прожектор на 60 лк и выше. Задние люди хорошо защищены и закреплены на багажнике; ваш кабель проложен через раму и под брызговиком и, следовательно, также находится в надежном месте. Листы от качественного поставщика SKS достаточно длинные и очень прочные; Особенно сзади бросается в глаза элегантная сборка без дополнительных стоек. Хорошие и широкие шины Schwalbe не слишком плотно прилегают к листовому металлу; их профиль предназначен для гладких поверхностей, но с достаточным сцеплением для природных троп.
С помощью регулируемого выноса руля на Magic Eight SL можно добиться удобного положения сидя — конечно, не такого вертикального, как на голландском велосипеде, упомянутом в начале, но достаточно удобного даже для менее опытных велосипедистов. Спортивные частые гонщики, конечно, также могут обойтись с Dynamics, поскольку велосипед оказывается быстрой, удобной опорой с плавным ходом, которую можно оптимально отрегулировать до четырех размеров в зависимости от формы рамы - ромб, трапеция или волна. Таким образом, повседневный велосипед Stadler, несмотря на его сдержанный матово-черный вид, производит сильное впечатление: очень привлекательная цена, высокое качество и гармоничное оснащение, гарантирующие долгие годы ежедневного удовольствия от вождения. Именно то, что хотят все те, кто на самом деле не планирует ничего особенного со своим велосипедом...
