Новости о продукте: С момента своего появления Spectral был частью линейки Canyon как универсал для веселых трасс. С новым Spectral 29 CF люди из Кобленца теперь представляют последнюю версию вечнозеленого — с большими колесами, прогрессивной геометрией и полностью карбоновой рамой.
Конечно, Canyon хочет сохранить бесспорные качества предыдущего Spectral: живой, универсальный и веселый; именно так преемник должен представить себя на трассе – чуть лучше. По-видимому, самое большое новшество — это размер колес. В соответствии с текущими тенденциями на рынке МТБ, новый трейловый байк из Кобленца теперь имеет большие колеса 29er, хотя Canyon подчеркивает, что это не означает, что он потеряет маневренность, которая до сих пор давала Spectral такое большое количество поклонников. . В то же время большая окружность колеса — в сочетании с геометрией и задним треугольником — обеспечивает более плавный ход и большую устойчивость на бездорожье. В частности потому, что ничего не меняется в весеннем путешествии. Сзади по-прежнему предусмотрено 150 мм, спереди тоже 150 или даже 160 мм, в зависимости от варианта модели.
Canyon Spectral 29 с удобной в обслуживании карбоновой рамой
На момент запуска новый Canyon Spectral 29 будет доступен только с полностью карбоновой рамой. Конкретно это означает, что основная рама и задний треугольник изготовлены из углеродного волокна. Несмотря на большие габариты и большую жесткость, он стал немного легче своего предшественника: 2.598 г на голую раму, что на 63 грамма легче, чем предыдущая модель CFR. В течение более чем двухлетнего периода разработки были оптимизированы формы труб, скорректирована толщина стенок и усовершенствована система подшипников и осей.
Увлекательный велосипед для всех - один для всего. Вот как Canyon описывает Spectral 29; Однако новый трейловый байк должен впечатлять не только на трассе, но и тогда, когда он не используется на бездорожье, а именно, когда он обслуживается. Например, используется традиционная каретка BSA и на всю раму устанавливаются сменные резьбовые вставки. Если при завинчивании произойдет сбой, дефектную резьбу можно легко заменить, и вы не понесете полной потери. Также очень хорошее решение: почти все болты и винты на раме можно проверить с неприводной стороны и при необходимости подтянуть.
Задний треугольник с хорошей амортизацией и прогрессивной геометрией
Метрический демпфер 230x60 мм обеспечивает 150 мм хода заднего треугольника. Как и во всех других современных комплектациях Canyon, здесь также используется так называемая трехфазная подвеска: на первых миллиметрах хода пружины до точки провисания высокое значение антиприседания обеспечивает большую живость и живую управляемость. В районе прогиба, где байк движется большую часть времени, задняя часть остается активной и не тонет в движении. К концу путешествия прогрессия увеличивается, но не становится чрезвычайно сильной. Велосипед выдерживает сильные удары, не опускаясь до дна, но также хорошо использует ход пружины и не упрямится.
Многое произошло и в плане геометрии: вырос вылет рамы, передняя часть стала более плоской, но угол наклона посадки стал круче. В целом вы получаете значительно более прогрессивные габариты, что вкупе с большими колесами, безусловно, должно способствовать потенциалу на трассе. Флип-чип также позволяет точно настраивать углы на 0,5 °, а каретка также может опускаться или подниматься с его помощью. По умолчанию рама провисает — угол наклона головы 64° для моделей с ходом 160 мм и 64.5° для моделей с ходом 150 мм. Высокая настройка предназначена в первую очередь для тех, кто регулярно преодолевает сложные подъемы и кому нужен дополнительный дорожный просвет.
Геометрия Каньон Спектральный 29
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 395 | 430 | 460 | 490 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 582 | 609 | 636 | 663 |
Головная труба (в мм) | 95 | 105 | 115 | 125 |
цепь (в мм) | 437 | 437 | 437 | 437 |
Угол поворота (в °) | 64-65 | 64-65 | 64-65 | 64-65 |
Угол сиденья (в °) | 76-77 | 76-77 | 76-77 | 76-77 |
Падение каретки (мм) | 28-36 | 28-36 | 28-36 | 28-36 |
Вылет (мм) | 435 | 460 | 485 | 510 |
Стеки (мм) | 610 | 619 | 628 | 637 |
Даже если габариты могут показаться на первый взгляд: Canyon Spectral 29 — это гоночный байк — этот статус в линейке зарезервирован для Strive, который также останется предпочтительным байком для профессионалов в EWS. Spectral, с другой стороны, предназначен для максимального удовольствия — без необходимости гоняться каждую секунду.
Canyon Spectral 29: четыре варианта модели с Fox или RockShox
Canyon Spectral 3.299 доступен в четырех вариантах модели по цене от 5.999 до 29 евро. Они отличаются не только качеством компонентов, но и немного своей ориентацией: два варианта с подвеской RockShox немного более умеренные, с ходом пружины 150 мм спереди и стойками 35 мм, и должны понравиться. для гонщиков слишком малый вес играет важную роль. Две модели Spectral 29 с подвеской Fox предназначены для движения по пересеченной местности и имеют немного больший ход передней части, что также приводит к меньшему углу поворота рулевого колеса.
Гейбл: RockShox Pike Select RC 150мм
Немой: RockShox Делюкс Селект+
Схема: Срам GX Eagle
тормоза: Рам G2
Рабочие колеса: ДТ Свисс М1900
шины: Maxxis Minion DHF / Maxxis Dissector
вес: 14,16 кг
Цена: Евро 3.299
Гейбл: Fox 36 Performance Elite Grip2 160 м
Немой: Fox DPX 2 Performance Elite
Схема: Шимано XT M8100
тормоза: Шимано XT M8120
Рабочие колеса: ДТ Свисс XM1700
шины: Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion ДХР
вес: 14,44 кг
Цена: Евро 3.999
Гейбл: RockShox Pike Ultimate RCT3 150 мм
Немой: RockShox Deluxe Окончательный
Схема: Срам X1 Орел
тормоза: Срам G2 РСК
Рабочие колеса: ДТ швейцарский XMC1501
шины: Maxxis Minion DHF / Maxxis Dissector
вес: 13,42 кг
Цена: Евро 4.999
Гейбл: Fox 36 Factory Grip2 160мм
Немой: Фабрика Fox DPX2
Схема: Шимано XTR M9100
тормоза: Шимано XTR M9120
Рабочие колеса: ДТ швейцарский XMC1200
шины: Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion ДХР
вес: 13.57 кг
Цена: Евро 5.999
Оставить комментарий