Новости продукта / MTB: Спустя пять лет Canyon Enduro Strive получит совершенно новую раму к 2019 году. Мы взглянули на новый Canyon Strive 2019 и познакомили вас с функциями, оборудованием и ценами.
Окончательно! После того, как Canyon пересмотрел почти весь портфель MTB за последние несколько месяцев и лет, теперь настала очередь почтенного эндуро от прямого продавца из Кобленца, Strive. Многое изменилось по сравнению со своим предшественником: новый Strive CF постоянно опирается на 29-дюймовые колеса, выпускается исключительно в карбоновой версии и имеет немного меньший ход пружины, чем его предшественник. С другой стороны, были сохранены некоторые вещи, которые уже были известны из предыдущей модели: это включает в себя настройку геометрии с помощью Shapeshifter, и с точки зрения геометрии изменилось меньше, чем многие могли ожидать. Но обо всем по порядку...
Canyon Strive 2019 – Оборотень 2.0
Собственная регулировка геометрии под названием Shapeshifter, которой можно управлять с руля, сама по себе не является чем-то новым для Canyon — в конце концов, она уже была установлена на текущем Strive. Как и в случае с предшественником, он был снова разработан совместно с Fox и состоит, проще говоря, из двухступенчатой газовой пружины, которую можно выдвигать и втягивать с руля с помощью пульта дистанционного управления. Это смещает положение амортизатора и изменяет не только геометрию, но и кинематику и ход пружины.
Canyon осмысленно обозначает две позиции XC и DH — для кросса и даунхилла. В то время как вы эффективны в режиме XC с уменьшенным ходом задней пружины до 130 мм, режим DH раскрывает весь потенциал нового эндуро Canyon для скоростного спуска с ходом 150 мм. Однако, как уже упоминалось, ход пружины — это только один компонент, который изменяется при срабатывании Shapeshifter: углы поворота рулевого колеса и сиденья на 1,5° круче в режиме XC, а каретка также почти на 2 см выше, что означает большой дорожный просвет. в техническом плане в гору. Меняется и кинематика — задний треугольник становится более узким, а точка прогиба выше. На практике это означает: в режиме XC гонщик больше сидит на байке, чем на байке, и может рассчитывать на более эффективную кинематику для ровных проходов или подъемов. Если возникнет необходимость, достаточно быстрого хвата за пульт, и вы получите весь потенциал заднего треугольника в режиме спуска.
Говоря о пульте: он был полностью переработан для нового Strive. Два специальных рычага для режимов XC и DH позволяют быстро и безошибочно переключаться между двумя режимами — даже в разгар трейловых сражений. Третий рычаг управляет опорой капельницы — размещение пульта для последней всегда было немного проблематичным с предыдущим Shapeshifter.
Canyon Strive 2019 — умеренная геометрия и две легкие карбоновые рамы
В Canyon Strive 2019 по сравнению с предшественником произошли две немаловажные вещи: с одной стороны, новая версия будет доступна только с карбоновой рамой, с другой стороны, Canyon, как и большинство конкурентов в этой линейке подвесок, теперь использует только 29-дюймовые колеса. Это дает велосипеду заметный плюс в плавности хода, особенно когда местность становится неровной. Текущая тенденция также соблюдается с точки зрения ширины шин, и все варианты оборудования основаны на вариантах WT шириной 2,4 дюйма от Maxxis.
Canyon Strive 2019 будет доступен с двумя разными рамами, но, поскольку с тех пор он был доступен с карбоновой и алюминиевой рамой, новая модель полностью основана на легком углеродном волокне. Несмотря на значительно большие размеры и новые колеса, карбоновая рама CFR, используемая в двух топовых моделях, весит столько же, сколько и карбоновая предшественница: 2.400 г без амортизаторов. Strive CF, который используется во всех других вариантах оснащения, весит примерно на 300 г больше. Помимо веса, рамы полностью одинаковы: от геометрии до жесткости.
Мы находим геометрию нового Strive довольно удивительной: вместо того, чтобы полностью следовать тенденции «длинный, плоский, глубокий», как почти все другие производители на данный момент, компания из Кобленца несколько плывет против течения со своим новым эндуро. Да, вылет больше, чем раньше, и да, каретка низкая, что типично для эндуро-байков. Но: Угол поворота составляет 66° на ровной поверхности и 67,5° (!) на крутой версии, что на 1°-2° круче, чем у большинства конкурентов. В сочетании с короткими нижними перьями велосипед остается очень компактным и должен обеспечивать большую маневренность даже на ровных трассах. Однако, чтобы не пренебрегать плавностью хода по пересеченной местности, во всех вариантах оснащения есть вилка с небольшим смещением. Это увеличивает ход вилки, что, в свою очередь, обеспечивает хорошую управляемость без потери давления на переднее колесо.
Geometry Canyon Strive 2019
| S | M | L | XL | |
| подседельная труба (в мм) | 400 | 440 | 455 | 500 |
| Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 600 | 627 | 660 | 695 |
| Головная труба (в мм) | 95 | 100 | 110 | 130 |
| цепь (в мм) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Колесная база (в мм) | 1169 | 1196 | 1230 | 1268 |
| Угол поворота (в °) | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 |
| Угол сиденья (в °) | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 |
| Вылет (мм) | 415 | 440 | 470 | 500 |
| Стеки (мм) | 626 | 631 | 640 | 658 |
Canyon Strive 2019 - модели, комплектация, цены
Каньон Стрейв CF 5.0
Гейбл: Fox 36 Float Ритм
Немой: Производительность Fox Float DPX2
Схема: Срам NX Орел
тормоза: Срам Гайд Т
Рабочие колеса: Солнцезащитное кольцо Duroc 35 SD
Вес: 15,45kg
Цена: 2.999 Евро
Каньон Стрейв CF 6.0
Гейбл: RockShox Lyric RC
Немой: RockShox Супер Делюкс RCT
Схема: Срам GX Eagle
тормоза: Руководство Sram R
Рабочие колеса: Сплайн DT Swiss E1900
Вес: 14,9kg
Цена: 3.499 Евро
Каньон Стрейв CF 7.0
Гейбл: Fox 36 Float Performance Elite
Немой: Fox FLoat DPX2 Performance Elite
Схема: Shimano XT 11 скоростей
тормоза: Шимано XT M820
Рабочие колеса: Сплайн DT Swiss E1700
Вес: 14,7kg
Цена: 3.999 Евро
Каньон Стрейв CF 8.0
Гейбл: Fox 36 Float Performance Elite
Немой: Fox FLoat DPX2 Performance Elite
Схема: Срам X01 Орел
тормоза: Срам Код R
Рабочие колеса: Рейнольдс TR 309 Карбон
Вес: 14,25kg
Цена: 4.499 Евро
Команда Canyon Strive CF 9.0
Гейбл: RockShox лирика RC2
Немой: RockShox Супер Делюкс RCT
Схема: Срам X01 Орел
тормоза: Код барана RSC
Рабочие колеса: Мавик Димакс Про
Вес: 14,05kg
Цена: 5.499 Евро
Каньон Стрив CF 9.0 ООО
Гейбл: Фабрика Fox 36 Касима
Немой: Завод Fox Float DPX2 Касима
Схема: Срам XX1 Орел
тормоза: Код барана RSC
Рабочие колеса: Энве М730
Вес: 14,0kg
Цена: 6.999 Евро
