Тест: с колоссальным 170-миллиметровым ходом пружины спереди вариант SX хорошо известного вечнозеленого eMTB от BMC хорошо подготовлен к труднопроходимой местности. Другое оборудование и великолепное шасси также соответствуют друг другу. Тем не менее, вы должны идти на деликатные компромиссы с двигателем, и геометрия может не соответствовать характеру полного газа Shimano E-MTB.
BMC Trailfox AMP SX два: факты
Путешествовать: 170mm / 150mm
размер колеса: 27,5 дюймов
Привод: Шимано E7000
Дисплей/блок управления: Шимано E7000
Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 504Wh
Материал рамы: Alu
Вес полного велосипеда (размер L без педалей): 25,31кг
Допустимый общий вес: 150кг
Цена: 5.499 Евро
Рамки | Трейлфокс AMP SX |
вилка | Фокс 36 Производительность |
привод | Шимано E7000 |
Аккумулятор | 504Wh |
Демпфер | Производительность Fox Float DPX2 |
Рабочие колеса | Ступицы Formula / диски Alex EM35 |
Шина ВР | Виттория Мота ДХ 2.5 дюйма |
Шина HR | Виттория Мота ДХ 2.5 дюйма |
Задний переключатель | Срам NX Орел |
рычаг переключения передач | Срам NX Орел |
Кривошип | Шимано FC-E7000 |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Магура МТ5 |
Bremsscheiben | Магура Шторм 203/203мм |
Подседельный штырь | X Fusion Manic 150 мм (Д) |
Седло | WTB Сильверадо Комп 142 |
Стебель | БМК АМСМ 02 |
Lenker | БМК МРБ 03 |
BMC Traiflox AMP SX Two доказывает, насколько шикарно может выглядеть E-MTB с мускулистым внешним видом. Несмотря на внушительный диаметр трубы и толстые полуплюсовые покрышки, швейцарский байк выглядит почти элегантно — возможно, в этом играет роль и яркая окраска флип-флоп. Сразу к делу: это визуальное впечатление отражается и на управляемости: байк почти элегантно проглатывает самые грубые препятствия, но в то же время кажется немного вялым и не очень любит набирать обороты.
Слабый мотор Shimano E7000
На нашем тестовом поле BMC был одним из двух велосипедов, оснащенных двигателем Shimano E7000. Привод, который визуально практически не отличим от своего старшего брата, выдает максимум 60 Нм только на бумаге. Это заметно и на практике. Ему немного не хватает мощности, и вам нужно правильно крутить педали на действительно крутых склонах - к счастью, Traiflox AMP с переключением передач Eagle имеет подходящую и легкую передачу для таких ситуаций. С другой стороны, почти незаметный фоновый шум двигателя и очень аккуратная кабина с компактным, но хорошим дисплеем и интуитивно понятным блоком управления абсолютно положительны.
Геометрия BMC Trailfox AMP SX два
S | M | L | |
---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 400 | 440 | 480 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 573 | 616 | 645 |
Головная труба (в мм) | 91 | 103 | 118 |
цепь (в мм) | 445 | 445 | 445 |
Колесная база (в мм) | 1162 | 1207 | 1238 |
Угол поворота (в °) | 66 | 66 | 66 |
Угол сиденья (в °) | 74 | 74 | 74 |
Вылет (мм) | 405 | 445 | 469 |
Стеки (мм) | 595 | 606 | 620 |
В остальном BMC получает огромную выгоду от очень цепких шин Vittoria на подъемах. Mota DH официально имеют ширину «всего» 2,5 дюйма, но на широких ободах мотоцикла они должны быть больше размера обычных шин 2,8 плюс. Шасси также активно в сидячем положении, сглаживая любые препятствия, но сохраняя комфортную высоту при прогибе пружины. Из-за общей довольно компактной геометрии вам не нужно бороться с поднимающимся передним колесом, и вы обычно можете эффективно крутить педали сидя.
Похожие электровелосипеды на тесте
Bottechia Proton E-MTB на тестах: Солидная база со слабым оборудованием
Тест: Bottechia Proton на первый взгляд довольно интересен своей относительно низкой ценой менее 4.500 евро. К сожалению, его тормозит общая противоречивая комплектация и слегка подхалимывающий двигатель. Bottechia Proton: факты Ход подвески: 150/150 мм Размер колеса: 27,5 дюймов Привод: Shimano E7000 Дисплей/блок управления: Shimano E7000 Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 504 Втч Материал рамы: […]
GT Force AMP E-MTB на тестах: Отличное предложение для жадных до трасс электронных горных байкеров
Тест: GT Force AMP - это совершенно новый E-MTB сезона 2020 года, который сразу же впечатляет привлекательным соотношением цены и качества. Сочетание продуманного, надежного оборудования и современной геометрии доставляет массу удовольствия. GT Force AMP: Факты Ход подвески: 150/150 мм Размер колеса: 29 дюймов Привод: Shimano E8000 Дисплей/блок управления: Shimano E7000 Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 504 Втч […]
Focus Jam² 6.8 Nine E-MTB на тестах: Живой веселый байк для умеренной местности
Тест: E-MTB медлительны и не выходят из кварка на трассе? Focus Jam² 6.8 Nine доказывает обратное. Благодаря своей чрезвычайно маневренной управляемости и живой задней части он пробуждает игровые инстинкты у электронных горных байкеров. Focus Jam² 6.8 Девять: факты Ход подвески: 150 мм / 150 мм Размер колеса: 29 дюймов Привод: Bosch Performance CX Дисплей / блок управления: Bosch [...]
Отличная подвеска и мощные тормоза
На спуске снова шасси и шины оказывают очень положительное влияние. В частности, задняя часть оказывается настоящим «пылесосом препятствий», но достаточно прогрессивной, чтобы без проблем справляться с прыжками и падениями. Спереди Fox 36 Performance делает свою работу с большим хладнокровием и при 170 мм предлагает еще больший ход, чем сзади. Шины снова могут похвастаться хорошим сцеплением, но также и очень хорошим самодемпфированием. Тот факт, что BMC также обеспечивает водителя очень хорошим тормозом Magura MT5, также влияет на высокий уровень безопасности.
Несмотря на все эти положительные характеристики: Trailfox AMP SX Two не чувствует себя комфортно на спуске, когда он очень быстрый. Он кажется довольно вялым при смене направления, но из-за несколько коренастой посадки на байке и высокой передней части быстро начинает нервничать. Однако, как только вы снова замедляетесь, эти недостатки отступают на второй план. Это все еще позор, потому что превосходное шасси имеет огромный потенциал для скоростного спуска - даже для движения на полном газу.
Большой тест Velomotion E-MTB 2020: тестовые поля, индивидуальные тесты и справочная информация
Мы поставили перед собой сложную задачу добросовестно и объективно протестировать 57 eMTB. С нашими двумя большими тестовыми площадками «Highend» и «Bestseller» у нас был огромный выбор разных велосипедов.
Наш тестовый вывод
Электронный МТБ Тест 2020: Лучшие электронные горные велосипеды для любого применения
Тест E-MTB 2020: за последние несколько недель и месяцев мы проверили почти 60 современных электрических горных велосипедов. В зависимости от области применения многие велосипеды были убедительны. Мы обобщили для вас наши редакционные фавориты в зависимости от целевой группы или области применения. E-MTB Test 2020: наши победители тестов В обоих наших тестовых полях у нас было очень узкое преимущество […]
Наши тестовые кандидаты в категории бестселлеров: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX два | Боттехия протон | Быки E-Stream Evo AM 3 | Каньон Нейрон: ВКЛ 9.0 | Центурион Но Пого E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPCTM | Дукати МИГ-С | Флаер Uproc 3 6.50 | Фокус Джем² 6.8 Девять | Фуджи Блэкхилл Эво 27,5+ 1.3 | Призрачный гибрид ASX 6.7+ | Гигантская стойка E Pro 0 | GT Форс AMP | Хайбайк XDURO AllMtn 3.5 | Геркулес Нос Про ФС 1.1 | Кеттлер Скарпиа FS 2.0 | Кона Дистанционное управление | КТМ Мачина Чакана 291 | Лапьер Овервольт AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Радон Рендер 8.0 | Р Райом FullRay E-Seven 9.0 | Скотт Страйк eRide 910 | Специализированный Турбо Лево | Стивенс Э-Пордой | Стивенс Э-Следж ES | Ток Миг 2.0 | Трек-Рейл 7
Вы также можете найти это в киоске Ежегодник испытаний Velomotion E-MTB 2020. Там вы найдете все 57 индивидуальных тестов велосипедов, захватывающие истории и советы по всем вопросам, связанным с электронными горными велосипедами, на более чем 160 страницах.
Здесь вы также можете заказать ежегодник E-MTB 2020 непосредственно у нас.
Оставить комментарий