Тест: соседи тоже умеют делать горные велосипеды. Прямо из Санкт-Паули Ганзейская лига представила 29er Contrail Carbon Fully на Eurobike Media Days. Велосипед предназначен для любых целей, и мы попробовали.
Contrail может быть полностью туристическим байком, потому что с шинами 29 и ходом 130 миллиметров он хорошо вписывается в эту категорию. Современная геометрия с углом наклона головы 67 градусов и крутым углом наклона сиденья 75 градусов, телескопическая стойка и тот факт, что он подходит только для одиночных поездок, позволяют предположить, что это настоящий грабитель троп. С умеренной длиной нижних перьев в 438 миллиметров и легко катящимися шинами Maxxis Forekaster он также демонстрирует прекрасные результаты при пересечении Альп. Таким образом, он мог выполнить обещание хорошего универсала.
Мы уже протестировали алюминиевую модель и взглянем на различия.
https://www.velomotion.de/2018/05/test-bergamont-contrail-9-0-trailtauglicher-allrounder/
Contrail Carbon доступен в двух версиях: мы тестировали версию Elite за 3.999 5.999 евро, а также Contrail Carbon Ultra с такой же рамой, но с еще более качественным оборудованием за XNUMX XNUMX евро.
Рама Contrail Carbon
Нам пришлось немного подождать карбоновой рамы Contrail, так как о ней нам впервые объявили более года назад. Теперь он видит свет и умеет нравиться с первого взгляда. Язык дизайна шасси из углеродного волокна приятен. При желании у него также есть возможность заменить 29-дюймовые шины на шины B+, как и у его алюминиевого брата. В комплект входит второй корпус гарнитуры, а в раме есть «флип-чип», поэтому дорожный просвет и геометрия колеса сохраняются с шинами обоих размеров.
Действительно шикарная деталь - "заначка" между кареткой и креплением амортизатора. Инструменты уже встроены в эту пластиковую коробку. Ключ от дома, нашивки и немного наличных легко помещаются, так что вы можете безопасно оставить свой рюкзак дома на коротком круге после работы. Аккумулятор DI2 также можно разместить под держателем для бутылок — для всех тех, кто хочет переключать передачи с помощью электропривода.
Как едет Contrail Carbon?
Чтобы перейти прямо к делу: он не сильно отличается от алюминиевой модели, нельзя отрицать, что они братья и сестры. Наш тестер Фло, который тоже любит бегать марафоны, но не игнорирует плавную трассу, сказал, что он определенно получит массу удовольствия от Contrail на альпийском кроссе. Он уверенно катится по ровной поверхности и охотно лезет в гору. Посадка спортивная и умеренная, так что терпеть в седле можно долго. Многим потенциальным покупателям также должны понравиться рукоятки и седло Ergon. Задняя часть остается устойчивой, поэтому вы можете легко обойтись без блокировки.
Если тропа наклоняется в сторону долины, задняя часть снова демонстрирует жесткие качества, а приятно катящиеся шины настолько хорошо сцепляются с землей, что вы с удовольствием сворачиваете на одиночных трассах, которые не относятся к категории «мраморная дорожка». Вилка довольно хорошо сочетается с задней частью, вот только тормоза не могут убедить тяжелых гонщиков, когда они действительно хотят ускориться. Все остальные компоненты подходят. Недорогой Sram Eagle имеет все необходимое с 12 передачами и широким диапазоном передаточных чисел. В кабине и колесах установлены детали марки Syncros. Вы не часто видите стойку капельницы Manitou на велосипедах, на самом деле нет причин для этого, она работает отлично.
Оставить комментарий