Тест Tern Vektron P9: Мало места в городе? Решением может стать компактный электровелосипед. Tern Vektron P2018 9 года превращает маленькие колеса и простой складной механизм в настоящее космическое чудо.
Tern Vektron P9 — компактный велосипед для поездок на работу?
Если эксперты по трафику мечтают об электронных велосипедах, то наверняка о таких моделях, как Tern Vektron P9. Это не может быть более практичным: ни один велосипед не может быть размещен так компактно, как 20-дюймовый, ни один из них не подходит так же хорошо в автобусах и поездах и, таким образом, позволяет создавать «модальные цепочки», которые могут увезти все больше и больше людей. из машины. А когда дело доходит до хранения, у компактного электронного велосипеда есть преимущества: с его короткой колесной базой вы также можете спускаться по узкой извилистой лестнице в подвал; Благодаря поворотному рулю и съемным педалями он настолько узок, что его можно безопасно парковать в коридоре, не создавая узкого пространства. Сравнительно небольшой вес, около 23 кг, является дополнительным преимуществом, когда речь идет об обращении. Механизм складывания также радует, потому что, в отличие от многих складных велосипедов, он очень прост в использовании: просто откройте удобный рычажок, и вы сможете сложить две половинки Tern вместе; теперь все, что вам нужно сделать, это сесть в седло и сложить руль. Немного потренировавшись, это можно сделать за несколько секунд.
Tern Vektron P9 - отличные ходовые качества, несмотря на маленькие колеса
Вопрос только в том, почему компактный класс играет такую подчиненную роль на рынке. Возможно, травматически плохие складные велосипеды 1970-х годов врезались в коллективную психику велосипедистов? Беседы с потенциальными покупателями показывают, что многие велосипедисты не доверяют велосипедам с маленькими колесами, чтобы они имели адекватные ходовые качества. Шаткий, неуверенный в себе — такое предубеждение часто можно услышать, но не более того. Наоборот, когда вы впервые сядете на Терну, вы заметите ее большую устойчивость. Ничего не шатается и не качается; длинная мачта руля и «двойная телескопическая» подседельная стойка ни в коем случае не вызывают дискомфорта. Конечно, большая маневренность Вектрона необычна. Чтобы добиться компактного размера в сложенном виде, колесная база должна быть короткой; особенно маленькое расстояние от каретки до оси переднего колеса. Tern управляется больше как гоночный мотоцикл, чем как туристический, и это нравится спортивным велосипедистам, которые довольны большей маневренностью в повседневном движении по сравнению с 28-м туринговым педелеком. Объемные шины гарантируют, что динамикой не пренебрегают - они сглаживают многие выбоины и предотвращают ощущение тряски при езде. Tern также отлично подходит в качестве семейного велосипеда; простая регулировка по высоте, а также регулируемый по длине и углу стержень позволяют легко регулировать высоту тела от менее 1,50 до более 1,90 метра. Его можно использовать даже как туристический велосипед с максимально допустимой массой системы 120 кг и солидным багажником.
Tern Vektron P9 - недорогая альтернатива с приводом Bafang
В любом случае, Tern Vektron P2018 9 года свидетельствует о том, что спрос на 20-дюймовые велосипеды растет. В текущем модельном году мотоцикл был доступен только с двигателем Bosch за 2.999 400 евро; с другой стороны, тестовый мотоцикл с приводом Bafang на целых 3.399 евро дешевле (в то время как новая модель Bosch с десятиступенчатым переключателем будет стоить 400 евро), что делает его более привлекательным для большей группы покупателей. Велосипед по-прежнему не является выгодной сделкой, но этого не следует ожидать, учитывая различные специальные детали. Фары, навесное оборудование, седло - все это сделано специально для компактного велосипеда, а не для серийного производства. Двуногая подставка также является специальной частью складного велосипеда: она также обеспечивает безопасную парковку сложенного велосипеда. Девятиступенчатый переключатель скоростей и дисковые тормоза более надежны, если не соответствуют классическим стандартам Shimano; Имея чуть более XNUMX ватт-часов, батарея также довольно вместительна и подходит для нескольких поездок на работу, даже если они происходят в обычном режиме «стоп-энд-гоу». В целом драйв может порадовать; его производительность практически не отличается от производительности других среднемоторных двигателей. Вы можете пропустить дисплей посередине, но в любом случае не стоит слишком долго смотреть на спидометр в городском потоке.
Ссылка производителя: www.ternbicycles.com
Оставить комментарий