Первая поездка / тест: известный американский производитель Specialized Turbo Vado SL представляет свой новейший электронный велосипед для повседневного спортивного использования. Ежедневные поездки на работу, еженедельные походы в магазин или спортивные мероприятия и тренировки становятся детской игрой с Turbo Vado SL. В частности, малый общий вес, производительность, запас хода и ходовые качества должны отличать этот мотоцикл от сопоставимых моделей. Мы смогли проверить, насколько эта концепция сработала для вас перед официальным запуском.
Новый Specialized Turbo Vado SL — универсальный электровелосипед для повседневного спортивного использования. Благодаря своим ходовым качествам, запасу хода и производительности, а также привлекательному общему весу, велосипед может не только обеспечить поддержку в поездках на работу, покупках или экскурсиях по городу, но и обладает спортивным характером благодаря своему высококачественному оборудованию, которое также позволяет Vado SL для использования в качестве спортивного инвентаря.
Сочетание функций, подходящих для повседневного использования, таких как освещение, стойки и брызговики с ориентированными на производительность характеристиками, такими как малый вес, система Future Shock, гидравлические дисковые тормоза, переключение передач без переднего переключателя и эргономично привлекательные ручки и седло, делают Specialized Turbo Vado SL универсал, когда речь идет о повседневном использовании и поездках на отдых.
Specialized Turbo Vado SL – Двигатель
В последние годы Specialized смогла сделать себе имя в мире электронных велосипедов благодаря своим мощным внутренним системам привода. Turbo Vado SL также оснащен теми же ноу-хау и технологиями, что и модели с высокими характеристиками, и оснащен двигателем Specialized SL 1.1. Разработанный в Калифорнии и разработанный в Швейцарии, двигатель, который весит всего 1,95 кг и имеет магниевый корпус, предлагает до 240 Вт или дополнительные 35 Нм, которые высвобождаются до 25 км / ч, точно настроенные на индивидуальный каденс, что абсолютно естественное вождение.
Вы можете выбрать один из четырех уровней поддержки. "ECO, SPORT и TURBO, а также SMART CONTROL." ECO поддерживает до 30% мощности двигателя, SPORT до 60% мощности двигателя и TURBO до 100% мощности двигателя, что в этом случае будет 240 Вт. Все три режима можно дополнительно настроить и адаптировать к индивидуальным потребностям с помощью приложения Mission Control от Specialized. Одним из наиболее важных требований в процессе разработки было поведение педалей без сопротивления в режиме «ВЫКЛ», чтобы на Specialized Turbo Vado SL можно было ездить как на обычном велосипеде даже на скорости более 25 км/ч или когда он выключен. .
Чтобы вы никогда не сидели сухими, мощный привод был соединен с мощной батареей, которая имеет большую мощность (320 Втч) и обеспечивает первоклассный запас хода. В режиме ECO вы можете рассчитывать на запас хода до 130 километров. С дополнительным расширителем диапазона можно увеличить запас хода еще на 65 километров. Чтобы снова подготовить Specialized Turbo Vado SL к использованию и зарядить аккумулятор, требуется около 2 часов 35 минут, чтобы перейти от 3% к 100%. Расширитель диапазона заряжается от 3% до 20% примерно за 3 часа 100 минут. И внутренняя батарея, и расширитель диапазона заряжаются одновременно с 3% до 20% примерно за 3 часа 100 минут с помощью Y-кабеля.
Specialized Turbo Vado SL — первая поездка
Как уже было объявлено, у нас была возможность протестировать новейший электронный велосипед от Specialized и внимательно изучить его перед официальным запуском. Благодаря высококачественному дизайну, простому внешнему виду и аккуратному исполнению, Turbo Vado SL хорошо воспринимается с первого взгляда и идеально вписывается в городской образ жизни. Не менее уместным является его привлекательный вес, который в повседневной жизни на вес золота и облегчает нам его подъем или переноску. Наш тестовый велосипед (версия с оборудованием 5.0) с брызговиками и держателем размера L весил 16,8 кг, что, безусловно, является одним из лучших значений для электровелосипеда такого типа. Путь в подвал или квартиру вряд ли станет препятствием для Turbo Vado SL.
Ходовые качества также впечатляют. Потому что Vado равномерно разгоняется с приятным ускорением и предлагает плавный переход, как только двигатель отключается на скорости 25 км/ч+. Конечно, 35 Нм — это не самые высокие значения, на которых мы когда-либо ездили на электровелосипеде, но, на наш взгляд, их вполне достаточно для использования в городе. Тем не менее, при большом общем весе велосипеда, водителя и полезной нагрузки может случиться так, что вы иногда достигаете своих пределов, когда становится круче. Тем не менее, подавляющее большинство маршрутов, которые хочется проехать на таком байке, можно осилить без особых проблем. Управляемость в выключенном состоянии также впечатляет, потому что Vado едет как обычный велосипед, за исключением немного большего веса из-за существующего двигателя, а вертикальная и слегка растянутая посадка также подходит как для повседневного использования, так и для занятий спортом.
Отличительной чертой Specialized Turbo Vado SL является проверенная система Future Shock, которая также используется на спортивных мотоциклах Specialized. В варианте 1.5 Vado SL имеет 20-миллиметровый ход рессоры спереди, что обеспечивает очень приятный комфорт как в городе, так и на бездорожье и умело скрывает неровности. В сочетании с эргономически привлекательными ручками и седлом Vado идеально подходит не только для города и пригородных поездок, но также может использоваться для фитнес-кругов или тренировок после работы. Благодаря зазору в 38 миллиметров для крыльев и 41 миллиметру в необорудованной версии у вас достаточно ширины покрышки, чтобы быть в безопасности на гравийных дорогах и пересеченной местности. В дополнение к шинам, Vado также обеспечивает безопасное вождение благодаря плавному ходу и твердой посадке на дороге и в поворотах, даже когда скорость увеличивается.
Высококачественная система освещения от Lezyne с 310 люменами спереди и 11 люменами сзади особенно приятна. Наклейки повышенной видимости и светоотражающие шины также обеспечивают лучшую видимость и безопасность. Если ситуация станет критической, гидравлические дисковые тормоза всегда рядом и обеспечивают максимальную мощность торможения.
Обзор моделей
Модели серии Specialized Turbo Vado SL представлены как в спортивном, так и в спортивном исполнении. EQповышенная версия, оснащенная багажником и брызговиками.
Вадо СЛ 5.0 эквалайзер
Рамки | алюминий Е5 |
вилка | Шок будущего 1.5 Повышение |
Lenker | Стаут Мини Райз |
Стебель | Специализированный стелс-вынос |
ручки руля | Специализированная геометрия кузова Targa |
Седло | бридж спорт |
рычаг переключения передач | Shimano SLX 12 скоростей |
Задний переключатель | Shimano XT |
в Kassetten | Шимано SLX, 10-45 |
Кривошип | Практика, алюминий М30 |
Рабочие колеса | ДТ Свисс Р500 |
шина | Specialized Nimbus II Sport Reflect 38мм |
Мотор | Специализированный SL 1.1 |
Аккумулятор | Специализированный SL, 320 Втч |
фары | Lezyne Ebike Power 310 люмен, 12 В |
задний фонарь | Заднее крыло Lezyne Ebike, 11 люмен, 12 В |
вес | 16,5 кг |
Цена | Евро 4.199 |
ВадоСЛ 5.0
Рамки | алюминий Е5 |
вилка | Шок будущего 1.5 Повышение |
Lenker | Стаут Мини Райз |
Стебель | Специализированный стелс-вынос |
ручки руля | Специализированная геометрия кузова Targa |
Седло | бридж спорт |
рычаг переключения передач | Shimano SLX 12 скоростей |
Задний переключатель | Shimano XT |
в Kassetten | Шимано SLX, 10-45 |
Кривошип | Практика, алюминий М30 |
Рабочие колеса | ДТ Свисс Р500 |
шина | Специализированный следопыт Спорт 38мм |
Мотор | Специализированный SL 1.1 |
Аккумулятор | Специализированный SL, 320 Втч |
фары | Lezyne Ebike Power 310 люмен, 12 В |
задний фонарь | Специализированное интегрированное седлодержатель |
вес | 15,3 кг |
Цена | Евро 3.999 |
Вадо СЛ 4.0 эквалайзер
Рамки | алюминий Е5 |
вилка | Жесткий полностью алюминиевый, наддув |
Lenker | Стаут Мини Райз |
Стебель | Специализированный стелс-вынос |
ручки руля | Специализированная геометрия кузова Targa |
Седло | бридж спорт |
рычаг переключения передач | Шимано Деоре, 10x |
Задний переключатель | Shimano Deore |
в Kassetten | Шимано Деоре, 11–42 |
Кривошип | Практика, алюминий М30 |
Рабочие колеса | ДТ Свисс Р500 |
шина | Specialized Nimbus II Sport Reflect 38мм |
Мотор | Специализированный SL 1.1 |
Аккумулятор | Специализированный SL, 320 Втч |
фары | Lezyne Ebike Power 310 люмен, 12 В |
задний фонарь | Задние крылья Lezyne Ebike |
вес | 16,7 кг |
Цена | Евро 3.199 |
ВадоСЛ 4.0
Рамки | алюминий Е5 |
вилка | Жесткий полностью алюминиевый, наддув |
Lenker | Стаут Мини Райз |
Стебель | Специализированный стелс-вынос |
ручки руля | Специализированная геометрия кузова Targa |
Седло | бридж спорт |
рычаг переключения передач | Шимано Деоре, 10x |
Задний переключатель | Shimano Deore |
в Kassetten | Шимано Деоре, 11–42 |
Кривошип | Практика, алюминий М30 |
Рабочие колеса | ДТ Свисс Р500 |
шина | Специализированный следопыт Спорт 38мм |
Мотор | Специализированный SL 1.1 |
Аккумулятор | Специализированный SL, 320 Втч |
фары | Lezyne Ebike Power 310 люмен, 12 В |
задний фонарь | Специализированное интегрированное седлодержатель |
вес | 15,6 кг |
Цена | Евро 2.999 |
Оставить комментарий