Тест: компания Velomotion протестировала грузовой велосипед Urban Arrow Family. Голландский семейный автомобиль сочетает в себе достаточную грузоподъемность с мощными двигателями, что делает его идеальной (второй) заменой автомобиля. Velomotion был в городском потоке с грузовым велосипедом.
Вы ищете больше лучших грузовых велосипедов? Ознакомьтесь с нашим топ-10 на 2021 год!
Вверх 10: Лучшие грузовые велосипеды с мотором 2021 года — универсальные экономители места
Новости о продуктах / Электровелосипеды. Еще несколько лет назад грузовые велосипеды были экзотическим явлением, но теперь они стали частью повседневной жизни. Универсальные велосипеды прочно зарекомендовали себя как альтернатива автомобилю, особенно для перевозки детей, особенно в пригородах и крупных городах. Мы покажем вам самые интересные грузовые велосипеды с мотором 2021 года! Самые захватывающие (e)велосипеды на 2021 год в 17 категориях В рамках […]
Город без машин? Тому, кто думает, что это мыслимо и к чему стоит стремиться, нужно всего лишь пройтись пешком, сесть на автобус или поезд или сесть на велосипед. Многие люди поступают именно так и, таким образом, вносят важный вклад в облегчение дорожного движения, но, конечно, всегда существуют ограничения для упомянутых транспортных средств. Иногда общественный транспорт слишком негибок или не едет в нужное место, иногда грузоподъемность велосипеда слишком мала — так что хватайтесь все-таки за ключи от машины?
Возможная альтернатива называется грузовой велосипед. В грузовых велосипедах нет ничего нового, в отличие от велосипедов с опорным двигателем. А компания Bosch & Co. дала этому сегменту рынка настоящий толчок: благодаря попутному электрическому ветру перевозка людей и грузов внезапно превращается из утомительного в приятное занятие; Крупные покупки, а также небольшую семью можно провести по городу без особых усилий – используя все потайные тропы, открытые только для велосипедного движения. Единственное, чего не хватает, так это подходящего автомобиля, а выбор сейчас велик: простые модели с мотор-колесом доступны примерно за 2.000 5.000 евро; если у вас более высокие требования к мастерству и моторизации, вам придется инвестировать около XNUMX евро. За это вы получаете голландское семейство Urban Arrow — и на это стоит обратить внимание.
Вертикальная посадка и низкий подножка, большое колесо сзади и маленькое спереди — так выглядит типичный грузовой велосипед. Транспортный ящик находится перед водителем; под ним находится рычаг, соединяющий руль и переднее колесо. Типичным для этой конструкции является изначально незнакомое поведение при вождении: рулевое управление очень прямое, но вы должны найти правильный момент, чтобы придерживаться заданной траектории движения в крутых поворотах. Немного потренировавшись, Urban Arrow можно уверенно управлять в повседневной жизни, особенно когда он загружен — низкий центр тяжести обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой.
К слову о загрузке: при разрешенной общей массе 275 кг понятно, что вес не ограничивает грузоподъемность. При весе автомобиля почти 50 кг и среднем грузоподъемном водителе можно перевезти около 150 кг груза - сначала нужно собраться! По форме напоминающая небольшую ванну, коробка значительно сужается: внутренние размеры вверху составляют 94 х 55 (сзади) х 38 (спереди) см, внутренние размеры внизу составляют 70 х 40 х 38 см; Коробка имеет глубину 53 см сзади и 47 см спереди. Перфорированная опорная плита настолько велика, что на ней легко помещается средний передвижной ящик, а также два ящика с напитками или складная коробка для покупок плюс коробка из-под вина на шесть упаковок — все это при снятой скамье и закреплении ее четырьмя винтами. Скамья имеет ширину около 40 см и оснащена двумя трехточечными ремнями; двое маленьких детей сидят относительно тесно и далеко не так удобно, как в прицепе, но на короткие расстояния нормально. Второе многоместное сиденье может быть установлено в передней части «купе». Грузовой бокс из вспененного полипропилена чрезвычайно прочен и легко чистится; опасения по поводу их повреждения во время погрузки или транспортировки кажутся необоснованными. Закругленные края и отсутствие выступающих частей гарантируют, что маленькие пассажиры нигде не поранятся.
Должно быть ясно, что 275 килограммов вряд ли можно переместить только с помощью мускульной силы, поэтому дополнительная тяга блока Bosch принимается с благодарностью. На выбор предлагается три варианта двигателя, которые связаны с различными пакетами оборудования: базовая модель с Bosch Active доступна только с роликовыми тормозами; топ-модель с Performance CX поставляется с дисковыми тормозами и может быть дополнительно заказана с ременным приводом. Во всех случаях передачи переключаются с помощью Enviolo или NuVinci N380. Топовая модель, управляемая Velomotion, как и ожидалось, хорошо моторизована и может быть быстро запущена; Тормозная система адекватная, но не должна быть слабее — трудно представить, как полностью загруженный Urban Arrow сможет останавливаться на спуске с роликовыми тормозами. Говорят, что бесступенчатая ступица имеет умеренную эффективность, что, конечно, не может быть подтверждено электрическим велосипедом - моторизация легко компенсирует любую потерю производительности.
Хотя производитель не использует подвеску, ездить на грузовом велосипеде отнюдь не неудобно. Однако когда на дороге есть выбоины или неровности, заметно, что колесо начинает слегка вибрировать. Это не проблематично, но все же непривычно. Одной из причин этого может быть устойчивый к скручиванию вынос руля, из-за которого водителю трудно добиться демпфирующего эффекта. Как обычно, грузовой велосипед доступен только с одним размером рамы; плоский угол сиденья и большое удлинение подседельного штыря облегчают регулировку. При парковке заметна широкая подставка, что делает невозможным опрокидывание и обеспечивает безопасную подставку при погрузке. Практично: складывается только после того, как вы сядете в седло. Большим плюсом Urban Arrow также являются аксессуары: Вы можете установить дождевик, который защитит груз или пассажиров, а также сохранит водителя сухим ниже пояса; есть также дождевик для парковки и дополнительные детали, такие как задняя багажная полка.
Preise:
Bosch Active Line 400 Втч, цепь, роликовые тормоза: 4.390 евро
Bosch Performance Line, цепные дисковые тормоза: 4.690 евро.
Bosch Performance CX, ременный привод, дисковые тормоза: 5.490 евро (проверено вот так)
