Тест: покататься на велосипеде с восьмилетним ребенком? То, что обычно не работает из-за ландшафтного профиля, очень хорошо работает с вспомогательным диском. В этой семейной поездке с тремя совершенно разными горными велосипедами KTM не только сравнялась разница в производительности между отцом (KTM Myroon Master) и мамой (KTM Macina Force 27) - младший также получил электрический попутный ветер с 24-дюймовым KTM Macina. Мини Я.
Велосипедные туры могут стать одним из самых красивых развлечений на свежем воздухе для всей семьи. Быстрое движение делает прогресс само по себе удовольствием и представляет собой вызов, который доставляет большое удовольствие на этом пути. Разные впечатления от пейзажа и интересные промежуточные направления обеспечивают разнообразие, которое крайне необходимо детям, чтобы оставаться на задании. А когда они устанут после долгого дня, малыши могут позволить папе или маме подтолкнуть их.
Если вы просто хотите немного покататься на велосипеде со своим партнером и детьми, вам не нужно слишком беспокоиться об оборудовании. Иначе обстоит дело, когда в дело вступают спортивные амбиции. Даже безобидный сам по себе тур на горном велосипеде по умеренно сложной местности безжалостно выявляет различия в производительности, которые можно увидеть между партнерами с разным уровнем физической подготовки, и тем более между родителями и детьми. То, что доставляет большое удовольствие при невысоких требованиях для увлеченного велосипедом папы, может быть раздражающей спешкой для мамы, более ориентированной на фитнес, и просто невыполнимой для потомства.
Но для таких случаев уже давно есть профессиональная помощь от КТМ. Традиционный австрийский производитель очень рано осознал спортивный потенциал дополнительных электроприводов и теперь предлагает широкий ассортимент E-MTB и E-Crossbike, длинноходных Fully, а также Fatbikes с жесткой вилкой (для обзора инноваций в области электронных велосипедов от KTM). Вдобавок, конечно, существует чрезвычайно обширный портфель безмоторных хардтейлов и фуллов, и все это вместе может легко натолкнуть вас на гениальную (если не новую) идею: почему бы просто не компенсировать упомянутые различия в производительности электрически?
Сказано — сделано — нужны три колеса, чтобы наша маленькая семья, любящая бездорожье, могла вместе повеселиться на бездорожье. Бернхард, Штеффи и восьмилетний Леон сразу же в восторге от черно-оранжевых байков KTM — они выглядят гладкими и очень гармоничными. Благодаря единому внешнему виду вы также можете идентифицировать себя как семейную команду. Штеффи и Леон даже могут найти подходящую спортивную одежду в шкафу, только папа должен подходить здесь.
Взамен Бернхард может рассчитывать на велосипед, который сочетает в себе элегантность и спортивные стандарты, как очень немногие велосипеды. Его Myroon 27 Master основан на тонкой карбоновой раме, где первое, что бросается в глаза, — это красивый изгиб рулевой трубы и перьев сиденья. Внутренние тросы переключения передач и задняя тормозная магистраль, полностью проходящая внутри рамы, обеспечивают гладкую поверхность кузова, которая не только радует глаз, но и упрощает очистку.
С его 27,5-дюймовыми колесами Myroon плавно скользит по холмам и долам; шины шириной 2,25 дюйма поглощают неровности благодаря большому объему воздуха и снижают вибрацию. Как обычно для этого жанра, хардтейл CrossCountry оснащен 100-миллиметровой вилкой, которую можно зафиксировать на руле, когда гонщик принимает особенно спортивную посадку.
Система переключения передач, которую KTM устанавливает на карбоновый байк, очень современная: одиннадцать звездочек сзади, две передние звезды - это обеспечивает очень большой диапазон трансмиссии с легкими передачами на подъеме и оптимальным переключением. Кроме того, схема 2×11 снижает вес; может быть, это отсутствие третьего цепного кольца, из-за которого Myroon весит меньше десяти килограммов. Прошлогодняя модель уже была у нас некоторое время назад убедился в тесте.
В этом отношении мотоцикл, который выбрала Штеффи, конечно, не может угнаться за ней. Ее Macina Force 27.5 даже весит чуть более 20 кг, но дополнительный вес связан с мощным двигателем Bosch, который дает водителю на 250 Вт больше мощности в долгосрочной перспективе, что соответствует достаточно хорошо натренированной паре ног велосипедиста. . Неудивительно, что Штеффи лидирует в стольких восхождениях, но из соображений спокойствия в семье дуэль супругов не доходит до крайности.
С Macina Force KTM предлагает серьезный электронный хардтейл всего за 2.000 евро. С приводом Active Line от Bosch байк немного более сдержан и давит не так яростно, как модели Performance, но это как раз то, что нужно для MTB-туров. Внешне привлекательная батарея на 400 ватт-часов, встроенная в алюминиевую раму, также содержит достаточно «сока» для длительных туров.
С длинноходной, чувствительно реагирующей стальной пружинной вилкой и шинами 2,25 дюйма камни и корни достигают водителя только хорошо смоченными; Штеффи также может рассчитывать на приятное вертикальное сидячее положение. Это дает новичку безопасность на велосипеде, особенно на крутых участках, так как он может перенести вес своего тела далеко назад.
Обычно привод Bosch оснащается всего одной звездочкой, чего достаточно, учитывая мощную опору. Недорогой Shimano Alivio имеет девять задних звездочек, которые охватывают очень широкий диапазон передаточных чисел - у Штеффи всегда есть подходящая передача, как для подъема, так и для спуска.
А маленький Леон? Детские велосипеды больше не остаются без внимания в отрасли. В частности, многое произошло в области спорта; Благодаря высококачественным и легким детским горным велосипедам родители теперь могут позволить пятилетним детям начать кататься на велосипеде по бездорожью. Однако для запланированного тура нужно что-то еще, и вам придется искать это с увеличительным стеклом в индустрии. 24-дюймовый Macina Mini Me — это почти уникальное предложение в линейке KTM — и отличная идея, потому что только тогда восьмилетний ребенок сможет ехать на одном уровне с родителями.
В некотором смысле Mini Me Леона напоминает Macina Force, на которой ездит его мама. Привод и шестерни идентичны — центральный двигатель Bosch Active и Shimano Alivio 1×9, а в Mini Me также используется прочная алюминиевая рама. Амортизационная вилка, дисковые тормоза - в маленьком байке есть все, что душе угодно. Сидячая поза на 24-дюймовом экране более прямая, что важно, учитывая тот факт, что у детей меньше поле зрения из-за их развития.
В свои восемь лет Леон с одной стороны уже очень опытный велосипедист, с другой стороны, учитывая его возраст, он умеет концентрироваться на местности и управлять драйвом. Прежде чем отправиться в тур, необходимо тщательно отработать правильное дозирование мощности, чтобы получить желаемую поддержку от двигателя Bosch. KTM устанавливает на Mini Me версию двигателя Bosch с дроссельной заслонкой, которая останавливает поддержку на скорости 20 км/ч вместо 25 км/ч. Так что ни один молодой байкер не может заблудиться в порыве скорости.
Но там, где это важно, привод действительно разгоняется. Его 250 Вт должны поднимать в гору значительно меньшую нагрузку; даже папе Бернхарду приходится сильно растягиваться на некоторых крутых участках, чтобы не отставать от юниора. Так возникает семейная дуэль, которую резко возглавляет Леон. Дети не отступают, когда они в клинче со старшими. А учитывая материальное преимущество сына, Бернхарду и на этот раз не нужно быть тактичным. Так что семейный тур KTM удался на славу, а благодаря электроприводу ни одного уставшего ребенка не пришлось толкать последние несколько километров.
Оставить комментарий