Тест: производитель шин Kenda присутствует на шинном рынке уже много десятилетий: в то время как шины тайваньского производителя хорошо известны, особенно в секторе мотоциклов и квадроциклов, шины в секторе велосипедов представляют собой скорее маргинальное явление. С Kenda Klondike Skinny мы рассмотрели одну из многочисленных шипованных шин из портфолио.
Дас Профиль
Что ж, в начале следует сказать, что Kenda Klondike Skinny рекламируется производителем как шина для велокросса, которая также должна хорошо выглядеть как пригородная или дорожная шина. 100 шипов разбросаны по довольно узким шинам. Весы останавливаются на отметке 760 г — очень хорошее значение для шипованной покрышки. При взгляде на профиль сразу бросаются в глаза две вещи: во-первых, агрессивные центральные выступы и большая глубина протектора. Это должно обеспечить хорошее сцепление, особенно на снегу и грязи. Однако расположение шипов вызывает скептицизм: в то время как на большинстве других шин с шипами они находятся на краю, металлические заклепки на Kenda находятся больше в средней части. Что это означает для характеристик шины? Мы должны узнать быстро в практическом тесте.
Практика – асфальт
Kenda рекомендует для Klondike Skinny давление от 3,5 до 6 бар. С первой попытки мы накачиваем примерно до 5 бар и прыгаем на велосипеде в зимних дорожных условиях. На первый взгляд, большой объем заметен, даже для шипованная шина - но мы к ней привыкли Как водитель быстро привыкаешь к равномерному гулу металлических заклепок на асфальте. Следующее, что мы замечаем, это относительно высокое сопротивление качению, хотя мы едем с довольно большим давлением в шинах. Это также может быть связано с расположением шипов, которые даже при максимальном давлении ложатся ровно на дорогу.
Практика – мороженое
Вскоре мы натыкаемся на обледенелый участок велосипедной дорожки — именно здесь шипы могут показать, на что они способны. Если вы едете по прямой линии по поверхности льда, шипы вонзаются в землю, и велосипед безопасно едет по скользкому льду, как по рельсам. Тормозное сцепление также выдающееся, и смелое нажатие на рычаг тормоза приводит к остановке в рекордно короткие сроки без особых проскальзываний. Но теперь вернемся к расположению шипов: у него есть очень существенный недостаток, а именно сцепление на поворотах. Если вы хотя бы немного наклонитесь в повороте на льду, то Kenda Klondike Skinny имеет тенденцию довольно внезапно вырываться, когда шипы впиваются в пустоту. Поэтому здесь рекомендуется осторожность.
Практика – снег
В снегу и грязи кенды в наилучшей форме. Агрессивный профиль действительно въедается в мягкую почву и действительно убеждает по всей линии. Будь то прямо или в повороте, ускоряясь или замедляясь: Klondike Skinny доставляет массу удовольствия на снегу.
<< Вернуться к таблице лидеров
[ценовая сетка]
