Тест: Любой читатель, увлекающийся велосипедами, вероятно, знаком с Specialized, но многие не знают, что американский производитель также чрезвычайно успешно разрабатывает и производит шины в течение нескольких лет. Мы смотрели зимние шины с Icebreaker 138.
Дас Профиль
Профиль шины от Specialized на первый взгляд выглядит очень многообещающе: большая глубина профиля, расположенные по ходу движения грунтозацепы с поперечными канавками и на большом расстоянии друг от друга обещают хорошее сцепление на снегу и льду. Интересно расположение шипов: 138 металлических заклепок расположены очень далеко в краевой зоне шины. Теоретически такое размещение должно позволять водителю изменять характеристики шины, регулируя давление воздуха.
Практика – асфальт
Specialized указывает давление от 138 до 2,7 бар для Icebreaker 5,9 (кривые значения получаются в результате пересчета из PSI). Набираемся смелости, заливаем в шланг 6 бар и отправляемся в путь. С первого нажатия на педали мы полны энтузиазма: шина очень тихая для шипованной шины, а сопротивление качению на удивление низкое. Причина этого кроется в продуманном размещении шипов: под высоким давлением металлические заклепки, поставленные на ребро, почти не соприкасаются при движении прямо. Однако, если вы наклонитесь и едете по кривой, фоновый шум увеличится, а сцепление с асфальтом или другими твердыми поверхностями, такими как крышки люков, уменьшится. Поэтому здесь требуется некоторая осторожность.
Практика – мороженое
Прежде чем выйти на лед на Icebreaker 138, мы снижаем давление до трех бар, что означает, что шина имеет гораздо большую площадь поверхности на дороге. Заметно возрастает сопротивление качению, но и сцепление: хотя шина склонна проскальзывать на льду при торможении и прохождении поворотов, ее по-прежнему легко контролировать. При адаптированном стиле вождения проблем со сцеплением мы все равно не обнаружили.
Практика – снег
Мы также очень впечатлены поведением Icebreaker 138 на снегу: шина обеспечивает надежное сцепление, в том числе благодаря большой контактной поверхности шириной 38 мм. Единственным недостатком является склонность шины к забиванию снегом и, как следствие, к потере сцепления с дорогой. Снег можно быстро убрать с шины легким постукиванием, но в условиях городского движения это не всегда просто.
<< Вернуться к таблице лидеров
[ценовая сетка]
