Общие сведения: Список лучших шипованных шин Urban

Когда шипованные шины — правильный выбор?

Шипованная резина показывает свои большие преимущества, особенно на обледенелых дорогах. Морозная влага, вероятно, вызовет капли пота на лбу каждого участника зимней дороги. Если у вас на велосипеде шипованная резина, вы можете быть намного спокойнее: металлические заклепки прочно вцепляются в слой льда и обеспечивают действительно хорошее сцепление, даже если пешеходы больше не осмеливаются ступить на дорогу. Соответствующая скорость, конечно, по-прежнему важна!

Многие велосипедисты ошибочно полагают, что шипованная резина полезна и при езде по обледенелому снегу, но это не так. Гораздо большую роль здесь играет профиль шины и контактная поверхность — шипы не могут зацепиться за рыхлый снег. Однако все по-другому, когда снег плотный и/или обледенелый, когда шипы снова обретают хорошее сцепление.

Что следует учитывать при использовании шипованных шин?

Шипованные шины во многом отличаются от обычных велосипедных шин. С одной стороны, очень важно сначала обкатать шины примерно на 50 км по сухой, твердой поверхности. Предыстория заключается в том, что шипы сначала должны быть правильно вставлены в шины - это предотвращает риск потери маленьких металлических заклепок позже.

Кроме того, опыт вождения на шипованных шинах принципиально отличается от того, к чему вы привыкли. Наиболее заметным, но и наименее важным моментом является сильный фоновый шум на асфальте. С громким гулом, который вы издаете на велосипеде с установленными шипованными шинами, вы можете почти сэкономить себе колокольчик.

С одной стороны, гораздо важнее значительно более высокое сопротивление качению. Особенно поначалу вам действительно нужно привыкнуть к шипованным шинам, которые значительно тормозят, хотя сопротивление качению, естественно, варьируется от модели к модели, как показывает наш тест.

И последнее, но не менее важное: вы также должны помнить, что металлические заклепки имеют тенденцию скользить по твердым гладким поверхностям, таким как крышки люков. Даже на мокрой незамерзшей дороге приходится идти на компромиссы в плане сцепления, особенно на поворотах — так что: с шипованными шинами лучше смотреть вперед и ехать на пониженной скорости.

3 совета по шипованной резине

1. Устанавливается только на переднее колесо: Нельзя недооценивать высокое сопротивление качению и большой вес шипованных шин. Поэтому наш совет — устанавливайте шипованную шину только на переднее колесо. Так как сопротивление качению играет гораздо большую роль на заднем колесе, там гораздо заметнее более легкая шина. Кроме того, решающее значение имеет сцепление с дорогой, особенно на переднем колесе: пробуксовывающее заднее колесо часто все еще можно поймать, но если переднее колесо проскальзывает, вы обычно можете только подготовиться к падению.
2. давление воздуха варьируется: Многие шипованные шины можно очень хорошо приспособить к преобладающим условиям с помощью соответствующего давления воздуха. У большинства шипованных шин шипы находятся на краю, что означает, что шипы почти не касаются дороги при высоком давлении, и, таким образом, сопротивление качению существенно падает. Если шипы нужны из-за гололеда, достаточно снизить давление в шине, чтобы вся поверхность, включая шипы, соприкасалась с дорогой.
3. Покупайте в конце сезона: Шипованная резина стоит дорого. 100 евро за пару не редкость. Шины значительно дешевле в конце зимнего сезона, когда весна не за горами – часто можно сэкономить 50% и более. Так что: сохраняйте в конце зимы – следующая обязательно придет!

У вас есть предложения по продуктам для нашего списка? Или предложения для наших тестов? Дайте нам знать!