Тест: Эндуро в настоящее время является волшебным словом, когда речь идет о горных велосипедах. Построить хороший эндуро-байк не так-то просто. Требования, которым должен соответствовать такой велосипед, слишком широки. Он должен быть гибким, но и плавным. Он должен быть хорош в лазании, но прежде всего он должен напрягать мышцы на спусках. Список можно было бы продолжать до бесконечности.
Simplon также взял на себя эту задачу. С Куро 275 австрийцы толкают велосипед на тропу, которую определенно смыло водой.
оборудование и практика
Маленькое черное платье из Альп имеет очень хорошие черты. шрамы XX1 не только хорошо выглядит, но и убеждает в использовании. Помимо четкого переключения передач, нас особенно впечатлила фрезеровка звездочки. К некоторым зубьям здесь прикреплены небольшие выступы, которые эффективно предотвращают соскальзывание цепи даже на неровных участках и, таким образом, делают ненужным использование направляющей цепи.
Сочетание XX1-Переключение компонентов с помощью Shimanos XT-тормоза. Однако на тропе они довольно сильно разветвляются, и их, как правило, легко дозировать.
Рычаг дистанционного управления также расположен рядом с левым тормозным рычагом. Лев Интегра- регулируемый подседельный штырь от KindShock. Приятно, что Simplon также уделяет внимание внутренней прокладке троса в случае подседельного штыря. Это согласуется с концепцией кадра, на который ориентируются и все длинные отрезки в кадре.
Что касается колес, то австрийцы полагаются на продукцию, хорошо зарекомендовавшую себя в эндуро. Вот как DT Swiss Сплайн 1 Покрытый универсальным средством Schwalbe, Ганс Дампф.
Но это все о компонентах. Ведь сердце Куро 275 рамка. Его геометрия характеризуется короткой верхней трубой, длинными асимметричными стойками и короткой верхней трубой. Это приводит к очень компактной посадке, которая, тем не менее, довольно удобна. Удивительно, но у байка очень хорошая управляемость, несмотря на долгие стоянки. В сочетании с низким расположением руля это нагружает Куро 275 атаковать по следу.
Поворотный рычаг из карбона удерживает Rock Shox. Монарх РТ3- Демпфер с ходом 160 миллиметров. Это прикреплено к передней части с помощью Rock Shox. Щука RC ДП-Вилка комбинированная. Его можно пройти от 130 до 160 миллиметров. Здесь тоже замечаешь продуманность концепции, ведь нижняя передняя часть явно показывает свои преимущества на крутых подъемах.
Das Куро 275 имеет хорошую отзывчивость. Это почти полностью напоминает 4X. При вращении велосипед слегка подпрыгивает. Ход подвески хорошо используется, но мало защищает от проседания.
На малых скоростях управляемость очень хорошая. Однако в скоростном диапазоне он кажется немного нервным и беспокойным, что особенно заметно на действительно неровных трассах. Мы были приятно удивлены очень хорошими летными характеристиками. Здесь байк кажется предсказуемым и снова и снова приглашает вас дать газу постоять. Тем не менее, громоздкая задняя часть могла бы быть немного жестче.
Заключение
Симплон Куро 275 это легкий и игривый трейловый байк с хорошими генами эндуро. Он хорошо продуман и действительно привлекает внимание. Если вам нравится универсальность на трассе, этот велосипед точно вам подойдет.
Основные характеристики продукта
- очень подвижный и игривый
- хорошо сделанная карбоновая рама
- очень хорошие летные характеристики
цена и сеть
- Евро 4.199,00
- www.simplon.com