Несколько лет назад многие маунтинбайкеры скептически относились к велосипедам с большими колесами: они недостаточно маневренны, тяжелы, плохо разгоняются, колеса слишком мягкие - так часто считалось. Тем не менее, 29ers не только зарекомендовали себя за относительно короткое время, они даже почти полностью заменили классические 26ers в области марафона и кросс-кантри.
С прошлого сезона мотоциклы 650B (27,5) также стали частью внешнего вида. Они призваны сочетать повышенную плавность хода, тягу и лучшее поведение при опрокидывании модели 29er с жесткостью, малым весом и маневренностью модели 26er. Кроме того, они должны привести к улучшению внешнего вида и большей гибкости при меньших размерах рамы. Действующая чемпионка мира по кросс-кантри Нино Шуртер доказывает, что эти соображения не взяты из воздуха. 29ers не предложили ему достаточно косяка. Поэтому он взял 650B, адаптированный к его потребностям.
Но что же на самом деле отличает эти два размера колес? Мы хотели подробнее изучить этот вопрос и запросили для тестирования два (почти) одинаково оснащенных велосипеда. Поскольку велосипеды с 29-дюймовыми и 650B колесами в основном встречаются в среднем ценовом сегменте, мы выбрали Fuji Tahoe 1.1.
//оборудование
Велосипеды Tahoe 1.1 29 и Tahoe 1.1 650B практически идентичны по конструкции. Разница лишь в шинах. Версия 650B комплектуется шинами Schwalbe Racing Ralph , а версия 29er — шинами Schwalbe Nobby Nic , обе шириной 2,25 дюйма. Поэтому для нашего теста мы соответствующим образом переоборудовали оба велосипеда и установили на них одинаковые модели шин.
На обоих велосипедах седла, подседельные штыри, выносы, ручки и рули изготовлены под собственным брендом Fuji, Oval. Эти достаточно стабильны. Во время нашего теста они вели себя незаметно в положительном смысле. Хотя 710-миллиметровый руль может быть слишком широким для некоторых марафонцев, его можно укоротить по вкусу.
Что касается трансмиссии, Fuji использует комбинацию компонентов Shimano Deore XT для заднего и переднего переключателей, шатунов и манеток Deore SLX , кассет Deore и цепей KMC. Эта комбинация быстро и надежно выполняет свои функции в любое время, но сочетание с более тяжелыми компонентами Oval увеличивает вес обоих велосипедов. Кроме того, самая высокая передача на раме 650B кажется немного слишком низкой для скоростных спусков. Тормоза Deore SLX также от Shimano. Хотя они обеспечивают хорошую тормозную мощность и модуляцию, на заводе они были неоптимально прокачаны, из-за чего иногда приходится сильно нажимать на рычаг.
Колеса отличаются сочетанием ободов Sun Inferno и втулок Deore SLX . Оба компонента создают очень солидное и надежное впечатление. Кроме того, они имеют большую внутреннюю ширину обода, что обеспечивает лучшую форму шин и, следовательно, лучшее сцепление. Это также снижает сопротивление качению.
Оба велосипеда оснащены передней амортизационной вилкой Fox 32 Float, обеспечивающей высокий уровень комфорта. Она очень чутко реагирует и без нареканий поглощает как мелкие, так и крупные неровности.
//Упражняться
Во время нашего теста оба мотоцикла оказались скорее маневренными, чем плавными. Как и ожидалось, 650B немного впереди. Тем не менее, удивительно, что байк 650B, кажется, позволяет чуть больше скорости, чем аналог 29er, даже в быстрых поворотах.
650B чувствует себя немного лучше при ускорении на выходе из крутых поворотов, но на более длинных подъемах все наоборот. Из-за большого веса, составляющего около двенадцати килограммов, оба мотоцикла не достигают абсолютных высоких показателей. Тем не менее, они совсем не вялые. Разница в весе между двумя размерами колес практически незаметна и составляет всего 200 граммов.
Действительно большая разница становится очевидной только в действительно грубых пассажах. На нашем тестовом треке 29er без особых усилий справляется с корневым участком длиной почти километр. С 650B вам придется бороться здесь гораздо больше. В гонке это, вероятно, привело бы к несколько большим разрывам во времени.
Во всех остальных ситуациях обе тестовые переменные ведут себя совершенно одинаково. Оба мотоцикла довольно жесткие и в значительной степени ненавязчивые при ускорении, управлении и торможении.
//Заключение
Велосипед Fuji Tahoe 1.1 производит впечатление очень надежного как в версии с колесами 650B, так и в версии с 29-дюймовыми колесами. Оба велосипеда универсальны и, благодаря своим компонентам и разумной цене, подходят также в качестве велосипедов начального уровня. Однако для гонок рекомендуется другой набор компонентов, который, хотя и будет дороже, сделает велосипеды легче.
Мы не можем определить явного победителя. Характеристики обоих байков для этого слишком схожи. Однако, если вам нравится ездить по неровным тропам, вам следует выбрать 29er из-за его лучших характеристик опрокидывания.
//Подробнее о продукте
- гибкий, устойчивый и прочный с несколько большим весом
- очень хорошая отзывчивая амортизационная вилка
- Преимущества 29er: поведение при переворачивании, подъемы, тяга
- Преимущества 650Б: повороты, маневренность
//цена и сеть
- 1999,00 евро
- www.fujibikes.com