Тест: Corratec CCT Evo eTap был разработан в соответствии с девизом «Секрет скорости» и хочет особым образом сочетать скорость, легкость и жесткость. Не только SRAM eTap, но и легкие колеса Milestone на первый взгляд выглядят великолепно. Мы протестировали для вас то, что может предложить Corratec CCT Evo eTap.
Corratec CCT Evo eTap — лучший спортсмен из модельного ряда баварского производителя Corratec, который выпускается в так называемом «закрытом варианте» с некоторыми приятными обновлениями. С программой Konfi Corratec предлагает широкие возможности для индивидуальной настройки велосипеда в соответствии с личными предпочтениями.
Corratec CCT Evo eTap — рама
Благодаря своей конструкции рама Corratec CCT Evo eTap является одной из самых легких моделей, но при этом обеспечивает очень хорошую жесткость. Из-за очень объемной рамы и большого рулевого стакана рама кажется нам очень классической, что должно порадовать, в частности, традиционных велосипедистов. Приятная деталь рамы CCT Evo — заниженные нижние перья. Эта конструкция предназначена для предотвращения чрезмерно сильных ударов цепи.
В плане дизайна вы остаетесь верны себе и продолжаете следовать индивидуальной линии. Это не обязательно для всех, но, по крайней мере, вы осмеливаетесь что-то делать и придерживаться своего пути.
Оборудование Corratec CCT Evo eTap
Тестовый велосипед стоимостью 9.499 2.000 евро поставляется с обновлением до Lightweight Milestone по сравнению с более дешевой базовой моделью eTap на 6,5 евро и тормозами Shimano Dura-Ace Direct Mount, при этом задний тормоз в стандартной комплектации находится на каретке на нижней стороне нижних перьев. Этот вариант с размером рамы 54 весит всего XNUMX кг, что даже ниже предельного веса UCI. К сожалению, тонкие компоненты Zzyzx, на наш вкус, не вписываются в общую картину на сто процентов. Однако с точки зрения производительности руль, вынос руля и подседельный штырь полностью убедительны и имеют небольшой вес именно благодаря своему минималистичному дизайну. Однако настоящая изюминка уже раскрыта в названии и явно представляет собой SRAM eTap. Благодаря беспроводному переключению больше не требуется прокладка кабелей, что создает очень аккуратное впечатление.
Corratec CCT Evo eTap – тест-драйв
Как уже упоминалось, Corratec CCT Evo eTap - это скорее специалист по альпинизму, чем роулер - ясно, что всего 6,5 кг мало места для супер аэродинамического дизайна, хотя следует также сказать, что скрытый тормоз заднего колеса и объемный вниз трубки особенно впечатляют, должны очень положительно сказаться на скорости на ровной поверхности. Легкий вес особенно заметен при ускорении и в горах, где большая жесткость также играет роль в обеих областях, что обеспечивает отличную передачу мощности и, таким образом, гарантирует оптимальное движение.
Corratec CCT Evo также блистает в спринте благодаря своей очень эффективной и жесткой раме в сочетании со сверхлегкими колесами. Здесь CCT Evo также может убедить вас впечатляющей производительностью переключения, потому что SRAM eTap предлагает беспроводное переключение на самом высоком уровне. В частности, простая и интуитивно понятная система, а также плавное переключение передач обеспечивают массу удовольствия на любой местности. Однако из-за жесткой колесной пары от Lightweight и жесткой передней части Corratec CCT Evo eTap не лучший выбор для весенней классики или вообще для грубого асфальта. В поворотах часто приходится немного подруливать из-за нервного фронта или хотя бы выбирать чистую линию.
Оставить комментарий