Тест: ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 – чистокровный скакун из компании прямой почтовой продажи в Бохольте, добрался до Нижней Баварии. Вы можете узнать, как он работает и на что способен, в следующем практическом тесте.
Модельный ряд XLITE был полностью переработан: в него вошли четыре различные модели XLITE 04 и пять вариантов XLITE 06. Есть также три специальные модели XLITE UNLTD. Мы протестировали ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 в ярком цвете бореальный зеленый/мел. Если вам не нравится такой пестрый цвет, вы также можете выбрать матовый карбон.
Наше внимание сразу привлекли новый дизайн рамы и аккуратный внешний вид. Качество изготовления очень хорошее, колеса, руль и подседельный штырь собственной марки ROSE также очень высокого качества. Рама сильно отличается от рамы предыдущей модели. Аэродинамику снова доработали, что очень заметно на ровных проездах. Свою роль также играют легкие и жесткие карбоновые колеса RC Sixty со ступицами от Newman. Каждый старт безжалостно превращается в толчок. Колеса имеют внутреннюю ширину 21 мм и готовы к работе в бескамерном режиме. Соответствующие бескамерные клапаны входят в комплект поставки.
В отличие от стандартного оборудования, на тестовом мотоцикле были установлены Continental GP 5000, которые благодаря ширине 28 мм обеспечивают очень хорошее сцепление с дорогой и дополнительный комфорт. На новую раму ROSE XLITE 06 можно установить шины шириной до 32 мм.
По словам РОЗА, рама должна весить всего 825 граммов. Весь велосипед весит всего около 7,1 кг. Высшая цена для аэробайка. Линии полностью интегрированы, а цельная кабина ROSE Race также является новой. Изюминка здесь в том, что тросы зажимаются под рулем. Это упрощает обслуживание.
Карбоновый подседельный штырь D-Shape также от ROSE. Он аэродинамически оптимизирован и может регулироваться с помощью скрытого зажима на верхней трубе. Это также обеспечивает некоторый комфорт благодаря небольшой гибкости. Вы садитесь в седло Fizik Antares Versus Evo R5. Седло комфортно даже в дальних поездках, но из-за гладкой поверхности немного скользкое.
Велосипед предназначен для профессиональных гонщиков и спринтеров, но из-за своего веса у него также есть запасы для поездок в горы. Геометрия ROSE XLITE 06 очень компактная, и вы сидите очень спортивно. Верхняя труба и рулевая труба стали короче по сравнению с предшественником, что позволяет сразу занять аэродинамическое сидячее положение.
XLITE 06 очень маневренен и плавен на ровных поверхностях, а также на быстрых спусках. Однако не следует отрывать руки от руля в ветреную погоду, так как велосипед подвержен боковому ветру из-за колес высотой 60 мм.
Умереть Shimano Ultegra Di2 прекрасно справляется со своей задачей, но передаточное число (кривошип 52/36 и кассета 11-30) рассчитано на скорость. Для гор нужны сильные ноги. Но в любом случае это именно то, что требует такой чистокровный гонщик. Жажда Скорости!
Легкая специальная модель универсального гравийного велосипеда с Campagnolo: Роза Backroad Ekar Limited обзор
Test Rose Backroad Ekar Limited: Эта версия эффектного гравийного велосипеда от Bocholt присутствует на рынке уже почти два года. Учитывая убедительную геометрию рамы, большое разнообразие моделей и привлекательные специальные модели, такие как «Ekar Limited» с деталями Campagnolo, хотелось бы, чтобы у мотоцикла был длинный модельный цикл, потому что здесь действительно все правильно. Оригинальный Backroad, который появился в 2020 году […]
