Тест Dynamics Magic Tour MK II: недорогой треккинговый велосипед надежен и полностью оборудован. Он прекрасно подходит для повседневного использования на короткие дистанции, но даже если передвижение на двух колесах становится страстью, у него все еще есть резервы.
Посмотрим правде в глаза: не каждый, кто ездит на велосипеде, мечтает о Тур де Франс или пересечении Альп на горном велосипеде. Многие просто хотят проходить повседневную жизнь быстрее, чем пешком, только проезжать более короткие расстояния и не хотят зависеть от поддержки электродвигателя. Так что этим людям не нужен ни гоночный велосипед, ни горный велосипед, ни велосипед. Вам нужен трекинговый велосипед, такой как Dynamics Magic Tour MK II.
Универсал, называемый треккинговым велосипедом.
За последние 30 лет универсальный классический мотоцикл стал байком для всех тех, кто не хочет связывать себя одной целью между повседневной жизнью и гастролями. Шестерни переключателя с тремя передними звездами, заимствованные из спорта MTB, всегда были характерны для этого жанра — вместе с восемью звездочками сзади это составляет в общей сложности 24 передачи на Dynamics Magic Tour MK II, от длинной передачи. высокая передача на понижение, с помощью которой вы можете полностью крутить педали на крутых склонах с расслабленным движением педали.
Переключатель и амортизационная вилка
Шестерни переключателя означают ободные тормоза, и они являются классическими механическими на собственном бренде Zweirad Stadler. Так называемые V-образные тормоза просты по конструкции, но очень эффективно тормозят; любой износ тормозных колодок можно легко проверить, а также их можно легко заменить. Конечно, дисковые тормоза более продвинуты, но также более сложны и дороги, что делает их неуместными на таком велосипеде, как Dynamics Magic Tour MK II. Наконец, одним из преимуществ этого треккингового велосипеда является его низкая цена в 799 евро. Конечно, без Stadler не обойтись: амортизационная вилка тоже входит в состав треккингового велосипеда — на Dynamics она довольно короткая с ходом 40 мм, но можно регулировать предварительную нагрузку. Светодиодная фара прилично яркая, и динамо-втулка, конечно же, тоже на борту.
Навесное оборудование с современными стандартами
В то время как некоторые велосипеды в этом ценовом диапазоне по-прежнему оснащены классическим гусиным выносом, Dynamics достаточно для современного выноса руля Ahead, который регулируется по углу и, таким образом, позволяет регулировать высоту руля. Подседельный штырь также выполнен по последнему слову техники с легкодоступным зажимом с двумя винтами, который позволяет точно регулировать угол наклона седла.
Вся эта техника смонтирована на прочной алюминиевой раме, которая доступна в трех вариантах исполнения: трапеция в представленном виде, ромб и волна, т.е. с центральной трубой рамы. Фактически больше нет различия между мужскими и женскими велосипедами, хотя диапазон размеров в каждом случае разный: ромбовидная рама с турником может быть предложена до 64 см, трапециевидная рама по-прежнему доступна до 60 см. см. Из соображений жесткости на кручение 55 см — это конец ступенчатой ступенчатой модели. Все версии имеют приваренную багажную полку, которая обеспечивает аккуратный вид и уменьшает количество винтовых соединений. Шины с боковинами Tanwall, включая светоотражающее кольцо, также соответствуют этой определенной элегантности.
Итак, что вы можете сделать с таким велосипедом, как Magic Tour MK II? Многое, а может и больше, чем велосипедисты могут себе представить в повседневной жизни. С шириной покрышки 44 мм Dynamics ни в коем случае не ограничивается гладким асфальтом, поэтому его можно резво передвигать и по естественным дорожкам; сверхпрочная багажная полка позволяет вместить большую полезную нагрузку, что делает велосипед идеально подходящим для путешествий. Таким образом, велосипед можно использовать практически для чего угодно, кроме действительно спортивного стиля вождения - настоящий универсал, который делает больше, чем обещает. Любой, кто в повседневной жизни ездил на более короткие дистанции, все равно сможет многое сделать с этим велосипедом, даже когда мобильность стала страстью.
Оставить комментарий