Пусконаладка Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension: с амортизационной вилкой RockShox Canyon Grizl должен быть еще более компетентным на бездорожье; Посадка и геометрия рулевого управления не обязательно говорят в пользу чистокровного трейлового гравийного велосипеда. Но расчет работает, не в последнюю очередь из-за сравнительно небольшого веса каньона.
Гравийные велосипеды с подвеской все еще редки. Это не в последнюю очередь связано с тем, что производители велосипедов до сих пор должны были сами заботиться о подходящих вилках и пошли разными путями. Но как часть группы XPLR, SRAM теперь также предлагает амортизационные вилки RockShox для Gravel - Rudy XPLR и Rudy Ultimate XPLR, которые доступны с ходом 30 или 40 мм и различными вариантами регулировки. Предполагая, что рама соответствует общей высоте вилки, спроектировать гравийную подвеску больше не проблема. Canyon показывает путь с Grizl: велосипед компании из Кобленца, адаптированный для сложных маршрутов, доступен с жесткой карбоновой вилкой или с амортизационной вилкой; RockShox приводит к минимальному изменению геометрии, так как он немного выше жесткой вилки.
Плотное, эффективное путешествие
Производитель из Кобленца использует RockShox Rudy Ultimate XPLR с блокировкой и регулируемым демпфированием отбоя для подвески Canyon Grizl CF SLX 8 eTap, топовой модели серии. Вилка обеспечивает ход пружины около 25 мм (Sram заявляет 30 мм), из которых необходимо вычесть небольшой отрицательный ход пружины, в зависимости от настройки. Звучит скромно, но эффект явно заметен на трассе. Особенно, когда вилка не отрегулирована слишком сильно, она проглатывает камни и корни и вместе с шинами шириной 45 мм разглаживает землю. Однако давление воздуха в вилке также не должно быть слишком низким, иначе она будет сильно сжата, как только вы слегка выйдете из седла.
RockShox заметно отклоняется при нажатии на педали из седла, но это имеет разрушительный эффект только при спринте, поэтому вам не нужно так часто использовать рычаг блокировки. С точки зрения точности рулевого управления и торможения вилка не представляет проблем; нет заметных отличий от жесткого гравийного велосипеда. Вилка RockShox обеспечивает заметно более агрессивный стиль езды, хотя гравийный велосипед, конечно, не следует путать с MTB для дальних поездок. Активный стиль вождения по-прежнему необходим, что нетрудно с ярко окрашенным колесом. Почти на 800 граммов больше веса по сравнению с жестким Canyon Grizl не делает мотоцикл заметно тяжелым.
Еще нет горного велосипеда
В любом случае, Grizl не на полпути к хардтейлу для горных велосипедов, даже с амортизационной вилкой. Крутой угол поворота рулевого колеса более 72° обеспечивает отличную маневренность, что делает Canyon чрезвычайно маневренным на бездорожье. Руль имеет ширину 42 см в верхней части и 46 см на концах, что обеспечивает достаточное усилие, чтобы легко удерживать велосипед на курсе.
Несмотря на амортизационную вилку, спортивный Graveller весит менее десяти килограммов в готовом к использованию состоянии, что способствует его динамичному характеру. Стек тестового велосипеда размера L составляет 605 мм, что вместе с проставками под выносом приводит к более вертикальному положению верхней части тела. С другой стороны, в размере M стек составляет 579 мм по-спортивному, а вылет всего на 7 мм короче (от 402 до 409 мм), что можно легко компенсировать с помощью выноса руля. Здесь у вас есть выбор между различными сидячими положениями.
Нижние перья довольно длинные — 435 мм — из-за того, что в Grizl влезают шины шириной 50 мм — довольно много даже для гравийного велосипеда. Таким образом, сцепление и комфорт могут быть снова увеличены по сравнению с тестовой установкой, причем последняя с учетом известный подседельный штырь VCLS от Canyon в любом случае очень высок. Это имеет сильную вибрацию и амортизирующий эффект без чрезмерного изгиба; наклон седла регулируется сдвигом двух половинок стойки навстречу друг другу, для чего ее необходимо снять.
Качественное завершение
Canyon использует проверенную и проверенную SRAM Force AXS с 40-й звездой и 10-44-ступенчатым кольцом на Top-Grizl, что дает велосипеду множество резервов для спусков и подъемов. Несмотря на бескамерную конструкцию, комплект колес Reynolds не особенно легкий, что не в последнюю очередь связано с широкой шиной Schwalbe G-One Bite — устойчивой шиной, которая легко скатывается, несмотря на прикус. К Grizl можно прикрепить брызговики, два держателя для бутылок (бутылки в комплекте) и верхнюю сумку на трубу; Вы также можете установить вилочные кронштейны на велосипеды с жесткой вилкой.
Трейловый гравийный велосипед с амортизационной вилкой
В своем нынешнем виде Grizl в первую очередь является спортивным снаряжением для требовательных трейлрайдеров, для которых амортизационная вилка имеет смысл. Вы не должны выбирать их только из соображений комфорта — вы можете улучшить его еще больше с шинами шириной 50 мм. Сanyon предлагает Grizl в различных версиях с RockShox и без него, при этом модель начального уровня с амортизационной вилкой, 2×11 GRX и алюминиевой рамой доступна за 1.999 евро — всего на 200 евро больше, чем модель с таким же оснащением и жесткой карбоновой вилкой. Самая дешевая карбоновая модель с жесткой вилкой тоже стоит 1.999 евро (с Shimano GRX 2x10). Большой выбор, как вы привыкли от жителей Кобленца.
WEB: canyon.com
Оставить комментарий