Список высококлассных гравийных велосипедов от 4.000 евро - мечты о гравийных велосипедах и те, которые могут сбыться
Верхний класс Gravel - это широкое поле. То, что происходит внутри, завораживает, но также вызывает вопросы: почему велосипед должен стоить пятизначную сумму? Мы объясняем, что делает более дорогие и очень дорогие модели.
Гравийный велосипед за 4.000 евро? Кому-то это может показаться много, но это лишь вход в верхний ценовой диапазон — на другом конце шкалы ценителей качественных внедорожников ждут благородные колеса от десяти до двенадцати тысяч. Так что же делает гравийные велосипеды такими дорогими? И может ли разница в цене в несколько тысяч евро определяться манерой вождения, оснащением и функциональностью?
Тестирование высококлассных гравийных велосипедов от 4.000 евро: карбоновые рамы и высококачественные компоненты
Если вы потратите указанные 4.000 евро, вы обычно получите карбоновую раму, оснащенную высококачественной группой и алюминиевой колесной парой. В зависимости от того, насколько дорога сама рама, компоненты могут быть более сложными или простыми — за эту цену у некоторых производителей уже есть электронный групсет. По функциональности такой велосипед почти не будет отличаться от того, что в два раза дороже, но должен быть заметно тяжелее. Потому что выше определенного уровня рама и компоненты различаются в первую очередь по весу, что, конечно, означает гораздо больше строительных работ, в то время как функциональность и долговечность одинаковы.
Некоторые велосипедные компании поставляют свою карбоновую раму из гравия с моделью премиум-класса, которая еще на 10-15% легче, может быть, на 150 или 200 г. Полностью интегрированная прокладка кабелей и линий здесь и там зарезервирована для топ-модели, которая также характеризуется этим. выделяется визуально. Кроме того, есть некоторые особенности, такие как подвеска, которые делают раму еще дороже.
Высококачественные гравийные велосипеды от 4.000 евро в тесте: навесное оборудование для драйверов цены
Что касается компонентов, такие материалы, как углерод или титан, высококачественные подшипники, лучшее качество изготовления и более сложные поверхности повышают цену; полный групсет с шестернями, тормозами, шатуном и приводом может быть в два раза дороже, чем комплект среднего класса. То же самое относится и к колесам: карбоновые комплекты колес в основном используются на дорогих велосипедах, иногда их модернизируют плавными керамическими подшипниками. В то время как самые дорогие алюминиевые колесные пары обычно стоят около 600 евро, карбоновые колеса стоят в два-четыре раза дороже.
Конечно, гравийные велосипеды премиум-класса также отличаются от более дешевых материалов, когда дело доходит до отделки. Углеродный подседельный штырь уже является обязательным для велосипеда за 4.000 евро, а гораздо более дорогие велосипеды часто оснащены рулем из углеродного волокна, что снижает вес и может обеспечить определенное гашение вибрации. В случае с моделями высшего класса используется руль-вынос из карбона — такая кабина может стоить значительно больше 500 евро.
Высококлассные гравийные велосипеды от 4.000 евро в тесте: 10.000 XNUMX евро — это еще не конец, но есть и варианты подешевле
Если сложить все — комплект рамы, группу компонентов, колесную пару и дополнительные детали — быстро складываются высокие четырехзначные суммы, и в крайних случаях такая сборка ломает волшебную планку в 10.000 XNUMX евро. В этих случаях к материальным затратам иногда добавляется «премиальная надбавка», что не всегда понятно. И, наконец, не последнюю роль играет канал продаж: прямые поставщики, которые не доставляют свои велосипеды розничным торговцам, а отправляют их напрямую конечному потребителю, могут предложить значительно более низкие цены. В топ-сегменте это означает, что велосипед с сопоставимым оснащением может стоить одновременно на несколько тысяч евро дешевле.
Вам не нужно заказывать онлайн или платить пятизначную сумму, чтобы получить сверхлегкий, чрезвычайно хорошо оборудованный гравийный велосипед. В диапазоне от 5.000 до 6.000 евро многие специализированные розничные бренды также предлагают настоящие велосипеды мечты - и они не обязательно должны оставаться мечтой.
