YT Industries известна горными велосипедами, ориентированными на скоростные спуски, которые стали незаменимыми на внутренних трассах для горных велосипедов. Теперь производитель из Форххайма показывает, что он может делать вещи по-другому, и представляет свой первый гравийный велосипед - YT Scepter. Но остается ли бренд верен себе, или Scepter — это классический Gravel?
Мы уже смогли представить большое количество велосипедов из категории Gravel крупных брендов. Вот почему мы всегда рады, когда производитель без дорожной истории выводит на рынок новую модель. Теперь пришло время для YT - скипетр расширяет ассортимент, ориентированный на бездорожье. Но мальчики и девочки немецкого бренда остаются верны себе.
И именно поэтому у YT Scepter есть функции, повышающие комфорт на пересеченной местности. Не каждому любителю классического гравия это понравится и, возможно, это также поднимет вопрос, почему бы просто не купить хардтейл, но сочетание скорости в гору и возможности повеселиться на умеренных трассах как-то звучит очень привлекательно.
Нас пригласили в Сан-Клементе, штат Калифорния, на презентацию нового YT Scepter. Здесь находится один из немногих выставочных залов YT. Атмосфера была гостеприимной, презентация была типично стильной, а погода была фантастической. Мальчики и девочки из YT не пожалели денег и предложили полную программу. Все началось с презентации нового гравийного байка, затем последовала поездка по калифорнийским холмам, закончившаяся быстрым спуском по идеальным трассам с большим потоком. На следующий день мы отправились на соседний остров, где, помимо прекрасного пейзажа, свободно бродящие бизоны завершили впечатления. В промежутках местность полюбовалась вертолетом, а день закончился холодным пивом и вкусным барбекю.
оптика и особенности
При проектировании Scepter основывался на раллийном автомобиле группы B, шлеме гладиатора и аэродинамике разведывательного самолета Lockheed A-12. Scepter определенно немного мощнее многих других гравийных байков. Широкая нижняя труба, усиление в области сиденья и перьев сиденья, амортизационная вилка и подседельный штырь Varia не встречаются на многих велосипедах этой категории. YT определенно остается верным своим корням для горных велосипедов.
Модель, на которой мы путешествовали, была окрашена в простой серый цвет. Если вам нравится «немного» больше цвета, вы можете выбрать также простой оливковый вариант. Скипетр обходится без громких звуков и больших декалей.
Любой, кто знаком с горными велосипедами от производителя Forchheim, знает, что в последние годы часто не было возможности установить бутылку в раму. С YT Scepter это больше не проблема. В раме четыре разных крепления. Два держателя для бутылок можно установить на подседельную трубу и на нижнюю трубу, а если вы хотите хранить инструменты или сумки, вы найдете два крепления под верхней трубой.
Поскольку YT явно хочет ездить со скипетром по бездорожью, на вилке и перьях сиденья есть два брызговика для защиты от летящей грязи, грязи и воды.
YT Скипетр - Геометрия
Годы сосредоточенности и опыта катания на горных велосипедах также отражены в геометрии Scepter.
Ультрамодульная карбоновая рама с заниженными перьями сиденья, углом наклона головы 69,3 градуса и амортизационной вилкой RockShox Rudy XPLR созданы для того, чтобы пробудить бунтарство в каждом, не жертвуя при этом эффективностью, необходимой для преодоления подъемов. Подвеска с выдвижными перьями чистая и отзывчивая, а угол наклона сиденья 74,3 градуса во всем диапазоне размеров предназначен для улучшения положения тела на подъемах. Подседельная труба диаметром 30,9 мм оснащена уменьшенным подседельным штырем толщиной 27,2 мм, что позволяет совершать глубокие падения, характерные для горных велосипедов. Максимальная глубина вставки 275 мм для размеров рамы L и XL обеспечивает совместимость со стойкой капельницы 150 мм и предназначена для обеспечения превосходной мобильности на пересеченной местности.
Изогнутая подседельная труба переходит во встроенное крыло, поддерживающее динамичный силуэт рамы и защищающее от грязи.
комплектующие и оборудование
Теперь это становится захватывающим, потому что теперь речь идет о компонентах и цене. YT начинается с двух вариантов модели. Scepter Core 4 — топовая версия и выше. Евро 4.499 в наличии.
Для этого вы получаете раму YT Ultra Modulus Carbon с RockShox Rudy Ultimate с ходом 40 мм, группу SRAM Force XPLR AXS с одним кассета XPLR с 10–44 зуба и тормозные диски HS2 размером 180/160 мм.
Für Евро 3.299 Тогда есть вариант Core 3. Вам придется обойтись без оборудования Ultimate, но вы все равно получите максимальную производительность. Вместо группы Sram Force Rival XPLR AXS также доступен с одним Кассета с 10–44 зуба и тормозные диски размером 180/160 мм.
Мы уверены, что в ближайшие годы будет еще много моделей Scepter. YT известна тем, что расширила ассортимент множеством интересных компонентов и представила модели, удобные для начинающих.
Скипетр YT на тропе
Наш гонщик-испытатель Кристоф Гайсс не только ездит на своем горном велосипеде, но и преодолевает много километров на своем гравийном и гоночном велосипедах. Будь то по пути на работу или чтобы взломать связь своих друзей, парень жмет на педаль газа. Так что он также был идеальным кандидатом для того, чтобы полететь в Калифорнию и задокументировать для нас первое впечатление от вождения.
Ему очень быстро стало ясно одно — если не считать откидной планки, YT Scepter ощущается как горный велосипед. Место для сидения центральное, каретка низкая. Заметна и длинная досягаемость. Рост Кристофа 1,77 м, и ему очень понравился размер M. Досягаемость в размере М составляет 398 мм. Это звучит слишком мало для горных байкеров, но не следует забывать, что это измерение отличается для шоссейных и гравийных велосипедов, поскольку здесь мы используем длинный вынос и откидной руль.
YT предоставила нам для поездок топовую модель Core 4.
Так как Крис, как уже было сказано, много ездит на собственном Гравлере, первое, что он заметил, это удобство амортизационной вилки. Даже если доступно всего 40 мм хода пружины, это огромный плюс с точки зрения комфорта и гораздо приятнее. RockShox Rudy Ultimate действительно отлично справляется со своей задачей. Больше комфорта для рук и кистей, достаточная обратная связь с землей и все это без единого неловкого падения. Даже если вы спровоцируете это. При запуске практически не качало. Если это вас беспокоит при длительных поездках по асфальту или подъемах, у вас все еще есть возможность заблокировать вилку с помощью блокировки.
На более длинных участках педалирования, будь то на гравии или асфальте, посадка очень удобна и не утомляет вас быстро. Вот тут-то и проявляется преимущество планки-капельницы. Преимущество просто в лучшей аэродинамике из-за данной посадки и возможности по-разному расположить руки при длительных поездках.
Остальное оборудование тоже работало отлично. Sram Force AXS идеально переключает 12 передач в любом положении. Тормоз Sram Force производит абсолютно уверенное впечатление на затяжных спусках по трейлам. Общую картину дополняет Rockshox Reverb AXS XPLR. Также использовались высококачественные комплектующие от Zipp и WTB. Шины от WTB были особенно убедительны. Они обеспечивали достаточное сцепление на пыльных трассах Калифорнии, чтобы позволить ему двигаться, и при этом имели заметно низкое сопротивление качению на асфальте.
Этот общий пакет обеспечивает большую безопасность на бездорожье, так что вы продолжаете доводить себя до предела. Не осознавая этого, вы двигаете велосипед скорее как горный велосипед, чем как гравийный. Вы начинаете прыгать через небольшие промежутки и преодолевать уступы с большим давлением.
Наш первый вывод о YT Scepter
Компания YT разработала гравийный велосипед и показала нам, что интерпретация темы определенно означает одно: хорошо провести время на велосипеде! Это не будет первый выбор для клиентов, которые ищут более комфортный дорожный велосипед и гоняются за KOM на дороге, но все остальные, которые ищут надежный гравийный велосипед для приключений по бездорожью, должны найти идеальный вариант с YT Scepter. Найдите компаньона.
Оставить комментарий