E-Bike / Test: Туристические и треккинговые велосипеды часто имеют несколько душный и скучный образ. Велосипеды, такие как Orbea Kemen SUV 10, показывают, что определенно есть другой путь — с малым весом, великолепным внешним видом и спортивной общей концепцией.
Не так давно Orbea представила Kemen и внедорожник Kemen, совершенно новую платформу электронного хардтейла, оснащенную также новое происхождение даже имеет несколько спортивный кузен в своем портфолио. Изюминкой этих новых велосипедов, безусловно, является их стильная рама и малый вес. Внедорожник Kemen, пожалуй, самый универсальный вариант новых хардтейлов Orbea: с одной стороны, он оснащен внедорожными шинами и 100-миллиметровой амортизационной вилкой, с другой стороны, он также полностью подходит для повседневного использования с багажом. багажник, специальные внедорожные брызговики и система освещения. Благодаря одобрению для детских сидений и/или прицепов, он также должен подойти в качестве семейного велосипеда.
Внедорожник Kemen приводится в движение полным приводом Shimano EP8 с полным крутящим моментом 85 Нм. Это, в свою очередь, питается от батареи в очень тонкой нижней трубе. Его мощности 540 Втч вполне достаточно. по нашим меркам около 110 км по равнине и около 1.500 км по горе - очень хорошие показатели для велосипеда этого класса, которого также должно быть достаточно для однодневных туров. К сожалению аккумулятор(как и в случае с Orbea Rise H) установлен постоянно или не может быть снят для зарядки. Поэтому возможность зарядки в гараже или в велосипедном погребе почти обязательна. С одной стороны, жаль, но такая интеграция батареи делает возможным тонкий внешний вид и малый вес 22,8 кг для размера L — лучшее значение в этом классе. Если вам недостаточно 540 Втч, вы также можете установить расширитель диапазона на дополнительные 252 Втч.
Всю информацию о внедорожнике Orbea Kemen можно найти здесь:
Orbea Kemen и внедорожник Kemen: Тонкий повседневный и туристический велосипед с Shimano EP8
Новости о продукте / E-Bike: с новым Orbea Kemen рынок пополнится универсальным электронным велосипедом, который призван произвести впечатление тонким и легким повседневным и туристическим велосипедом. Он питается от двигателя Shimano EP8, который поддерживается аккумулятором на 540 Втч. В варианте внедорожника испанский производитель также придал своему новому колесу дополнительный [...]
На тесте у нас был Orbea Kemen SUV 10 — топовая версия нового туристического байка. При цене чуть менее 4.800 евро цена больше соответствует высшему классу электронных хардтейлов, что не должно удивлять, учитывая действительно красивую и качественную раму и встроенные компоненты. Это относится к вилке Fox AWL, а также к прочным и долговечным шестерням Shimano XT Linkglide или мощным тормозам Magura. Orbea также подумал о столбе-капельнице - очень приятно!
Рамки | Кемен Мид Бар |
вилка | Fox 34 Поплавок ШИЛ 100 |
привод | Шимано EP8 |
Аккумулятор | 540 Wh |
Демпфер | Ohne |
Рабочие колеса | Гоночное лицо AR 30c |
Шина ВР | Ласточка Джонни Уоттс |
Шина HR | Ласточка Джонни Уоттс |
Задний переключатель | Shimano XT M8130 Linkglide |
рычаг переключения передач | Shimano XT M8130 Linkglide |
Кривошип | Шаги Shimano EM600 |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Magura MT5 E Стоп |
Bremsscheiben | Магура 180мм |
Подседельный штырь | OC Mounttail Control Dropper |
Седло | Селле Роял Виво 1216 |
Стебель | ОС1 35мм |
Lenker | ОС 35мм |
Внедорожник Orbea Kemen 10 на практике
Как только вы садитесь, внедорожник Kemen впечатляет хорошо сбалансированной посадкой. Ввиду данных спортивной геометрии мы сначала были немного удивлены, так как сидишь довольно прямо - но, несомненно, есть хороший штрих спортивности. В общем, внедорожник Kemen — один из тех байков, которые заслуживают несколько неблагодарного, но тем более ценного звания «ненавязчивый в положительном смысле». В целом велосипед работает отлично. Передачи переключаются надежно, тормоза срабатывают, когда они вам нужны, но в то же время их можно очень хорошо дозировать. Если вы едете по бездорожью, шины Johnny Watts, вилка Fox и стойка капельницы помогут вам крепко и надежно оставаться в седле. Большой!
Что касается драйва, EP8 может убедить своими обычными качествами, которые заключаются, прежде всего, в его динамике и живости. Концепция управления, состоящая из легко читаемого цветного дисплея и интуитивно понятного блока управления, также доставляет массу удовольствия. Тот факт, что это не один из самых тихих приводов и что ему приходится немного уступить, когда дело доходит до производительности наверху по сравнению с CX, Brose и Co., должен играть решающую роль только для очень немногих водителей.
Дополнительные детали не менее убедительны: освещение Lezyne красивое и яркое, фара отлично дополняет интегрированный в раму дневной ходовой огонь. Багажная полка поставляется с креплениями QL 3.1, которые, конечно, также можно открутить и загрузить до 27 кг. Брызговики являются четким указанием области применения: из-за своих размеров, то есть довольно коротких и широких, они немного хуже защищают от брызг воды с земли, но лучше подходят для бездорожья. не гремят и не мешают во время движения.
Оставить комментарий