Тест: На бумаге Canyon Grand Canyon 9 убеждает очень качественным оборудованием по разумной цене и универсальной общей концепцией между туром и трейлом. Балансировка удалась?
Каньон Гранд-Каньон 9: Факты
Материал рамы: алюминий
Путешествовать: 120 мм
размер колеса: 29 дюймов (27,5 дюймов в XS/S)
вес: 13,43 кг
Цена: 1.749 Евро
Grand Canyon уже много лет неизменно является одним из лучших хардтейлов в ценовом диапазоне от 1.000 до 2.000 евро. Благодаря последнему изменению дизайна компания из Кобленца добавила еще одну разновидность к и без того обширному ассортименту Grand Canyon: три варианта оборудования высочайшего качества теперь оснащены не только увеличенным ходом пружины спереди (теперь 120 мм), но и пост капельницы. Достаточно причин для того, чтобы внимательно посмотреть на топ-модель и спросить: сколько трейловых хардтейлов в нынешнем Гранд-Каньоне?
Примечание. На момент тестирования это было новым Каньон Стоик пока недоступно. Однако мы также считаем, что оба байка — и Стоик, и Гранд-Каньон — имеют свое право на существование и свои сильные и слабые стороны.
Отличная рама с умеренной геометрией
В первую очередь бросается в глаза: алюминиевая рама Гранд Каньона великолепно обработана и вообще просто выглядит крайне качественно; Это не изюминка велосипеда, который стоит почти 1.800 евро, как наш тестовый велосипед, но Canyon также имеет эту раму на Grand Canyon 7 за чуть более 1.000 евро. Хорошая вещь. Что касается функций и точек крепления, у нас есть все, что мы могли бы пожелать от такого велосипеда: в треугольнике рамы есть место для двух флягодержателей, заднее колесо, конечно же, прикреплено через сквозную ось Boost, и мы проложили внутреннюю часть. кабели и кабели. Последние, несомненно, способствуют внешнему виду без излишеств, но они не обязательно облегчают обслуживание.
Это становится захватывающим, когда дело доходит до выбора геометрии и размера; Canyon предлагает Grand Canyon в общей сложности пяти размеров и полагается на разделение размеров, когда речь идет о размере колес: если вы выберете раму S или даже XS, будут установлены колеса 27,5 дюймов и 29 дюймов выше этого. Итак, вы хотите предложить одинаковые впечатления от вождения по всему спектру. Этот подход также находит свое отражение в росте нижних перьев — почти ни один другой производитель не делает этого, очень приятно. Другие размеры довольно сдержаны. У нас довольно крутой угол поворота руля 68°, вылет тоже невелик. Таким образом, входное препятствие должно быть низким, а управление интуитивно понятным — активным водителям могут понадобиться немного более широкие габариты.
Геометрия Каньон Гранд Каньон 9
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 350 | 395 | 440 | 485 | 545 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 566 | 586 | 614 | 638 | 666 |
Головная труба (в мм) | 90 | 100 | 100 | 115 | 145 |
цепь (в мм) | 423 | 423 | 428 | 433 | 438 |
Падение каретки (мм) | 47 | 47 | 65 | 65 | 65 |
Колесная база (в мм) | 1084 | 1105 | 1150 | 1181 | 1217 |
Угол поворота (в °) | 68 | 68 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Угол сиденья (в °) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
Вылет (мм) | 398 | 415 | 435 | 455 | 475 |
Стеки (мм) | 587 | 596 | 626 | 640 | 667 |
Высококачественные компоненты для умеренной местности
В тесте Grand Canyon 9 у нас был лучший вариант модельного ряда. Отправитель из Кобленца собрал действительно удачный пакет за 1.799 евро: вилка Fox 34 Rhythm спереди «только» с более простым демпфированием сцепления, но ничуть не уступает своим более дорогим коллегам по характеристикам. ответ. Кроме того, благодаря 34-миллиметровым стойкам вилка имеет очень хорошие размеры для использования в Гранд-Каньоне. Когда дело доходит до передач, Canyon делает все возможное - есть полноценная 12-скоростная группа Shimano XT (хорошо, с кассетой SLX и шатунами Deore). Даже велосипеды на нашем тестовом поле, которые стоят на 1.000 евро дороже, не имеют такого элегантного оснащения в этой области.
Тормоза тоже из серии Shimano XT. M8100 - отличные стопоры, и решение использовать 2-поршневую версию показывает, что Canyon не хотел урезать Grand Canyon 9 для работы на полном газу. Это отражается на колесах и шинах. Schwalbe Nobby Nic шириной 2,35 дюйма — сильный универсал, но наиболее комфортно он чувствует себя на пересеченной местности. Колеса с собственными ободьями приятно легкие, надежно удерживают шины благодаря внутренней ширине 25 мм, а также могут использоваться без камер. Также от собственного бренда Iridium поставляется выдвижной подседельный штырь с эргономически удачным рычагом и разумным ходом 150 мм. Кабина производит хорошее впечатление, современная, с выносом 60 мм.
Рамки | Каньон Гранд-Каньон AL SL |
вилка | Fox 34 Ритм, 120мм |
Демпфер | - |
Рабочие колеса | Каньон MXD5 29 |
Шина ВР | Schwalbe Nobby Nic Evo 2,35 дюйма SnakeSkin |
Шина HR | Schwalbe Nobby Nic Evo 2,35 дюйма SnakeSkin |
Задний переключатель | Шимано XT M8100 |
рычаг переключения передач | Шимано XT M8100 |
Кривошип | Шимано М610 30т |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Шимано XT M8100 |
Bremsscheiben | Шимано РТ 66 180/160 |
Подседельный штырь | Иридиевая капельница 150мм |
Седло | Иридиевая тропа |
Стебель | Иридий |
Lenker | Иридиевая полоса |
Каньон Гранд-Каньон 9: По тропе
Если вы разберетесь с геометрией и оборудованием Canyon, вы скоро поймете, что байк не хочет быть специалистом по экстремальным аллюрам. Это не обязательно, потому что для упомянутой цели доступна родственная модель "Stoic". Тот факт, что Grand Canyon по-прежнему может делать больше, чем обычный хардтейл XC, должен быстро стать очевидным в тесте.
Вы можете ориентироваться в каньоне быстро и интуитивно; значения геометрии прогрессивно современные для хардтейла XC, но довольно консервативны и зарезервированы для чистокровного трейлового хардтейла. И наоборот, это означает, что место для сидения должно устраивать сразу многих.
Затем Гранд-Каньон спокойно поднимается в гору. Несмотря на 120-миллиметровую вилку, передняя часть остается на земле даже на крутых склонах, и вы будете замедлены (если вообще) только из-за потери сцепления с шинами Nobby Nic в составе Speedgrip. Шины не всегда отличались хорошим сцеплением, особенно на мокрой дороге, но они отличались низким сопротивлением качению и малым весом. Процессы переключения, как правило, четкие и плавные Shimano, а диапазон 12-скоростного привода более чем достаточен. Также приятно: внутренняя стойка капельницы не только работает очень хорошо, но и обеспечивает точное падение с 150 мм для нашего размера рамы.
На спусках Canyon Grand Canyon сияет прежде всего простотой и, прежде всего, ловкостью в управлении. Пока местность не слишком заблокирована, она в своей стихии. На высоких скоростях шины Schwalbe Nobby Nic изначально достигают своего предела; так как "SnakeSkin" очень тонкостенные, в них просто отсутствует самозатухание. Свойство, которым нельзя пренебрегать в «жестком» хардтейле. Вилка? Вершина! Fox 34 Rhythm не только достаточно жесткая, но и чувствительно реагирует и уверенно демпфирует (на скорости, подходящей для хардтейлов). Кабина могла быть немного шире для наших более высоких гонщиков-испытателей. Кстати, нас удивили тормоза Shimano XT! Хотя на диски 180/160 мм действовали «всего» два поршня, стопоры держались хорошо и впечатляли своей тонкой дозировкой — отлично!
Таким образом, остается вопрос: является ли Canyon Grand Canyon 9 «легким» трейловым хардтейлом или хардтейлом «Plus» XC? Почему-то оба! Он отличается высококачественной и универсальной рамой, а также лучшими компонентами оборудования. Поведение вождения гибкое и интуитивно управляемое, что делает Гранд-Каньон отличным универсалом! Любой, кто любит немного быстрее, должен подумать о более устойчивых шинах или выбрать сестринскую модель "Stoic". Хорошо, если вы можете покрыть эту разницу в своем собственном портфеле!
Оставить комментарий