Тест: Rennstahl 853 MTB Trail — эксклюзивный трейловый велосипед с очень красивой стальной рамой и широким спектром применения. Так как вы можете самостоятельно собрать оборудование по модульной системе, вы получите индивидуальную, убедительную общую комплектацию, которая, впрочем, тоже имеет свою цену.
Rennstahl 853 MTB Trail: факты
Материал рамы: сталь
Путешествовать: 120 мм - 140 мм
размер колеса: 29 дюймов
вес: ок. 13 кг
Цена: 4.850 Евро
Верхнебаварский производитель Rennstahl создает специальные велосипеды: вы не только выделяетесь из толпы, используя сталь в качестве материала рамы, но и вкладываете дополнительную порцию любви (к деталям) в свои собственные велосипеды. Это также очень заметно в одном из новых дополнений к довольно обширному портфолио Rennstahl, 853 MTB Trail. С одной стороны, байк последовательно спроектирован как трейловый хардтейл, но в Rennstahl, как всегда, думают нестандартно и создали удивительно универсальный байк. Но обо всем по порядку — ключевые данные стальной рамы читаются очень многообещающе. 853 MTB Trail обладает приятной гибкостью с точки зрения хода пружины и размера колес. Благодаря модульной системе Rennstahl вы можете выбирать между 120 или 140 мм хода спереди, а также классическими 29-дюймовыми колесами или 650b с толстыми шинами plus. Возможна также «кефаль», то есть с большим 29er спереди и шинами B+ с высоким сцеплением сзади.
Отличная рамка с множеством приятных деталей
Пока мы говорим о гибкости и универсальности: на заднем треугольнике также есть проушины для установки багажника. То, что на первый взгляд может показаться неправильным для спортивного мотоцикла, такого как 853 MTB Trail, тем не менее должно иметь большое значение для многих покупателей. Например, гоночная сталь также станет надежным спутником для альпийского перехода, где можно обойтись без тяжелого рюкзака. Нам это нравится!
Много сил было вложено в тему прокладки кабеля и поезда. Теперь все они проходят в раме - полностью от нижней трубы до нижних перьев или даже прямо до дропаута. Это обеспечивает чрезвычайно чистый внешний вид, а также очень высокое качество. Входы и выходы свинчены, что позволяет правильно зажать и натянуть внешние оболочки. Это важно для предотвращения дребезжания внутри. Что, естественно, страдает при таком решении, так это простота обслуживания. Тем более, что вам также нужно снять запрессованную нижнюю скобу, чтобы продеть ее.
Еще одной особенностью Rennstahl 853 MTB Trail является задний треугольник. На первый взгляд кажется, что он не сильно отличается от конкурентов: ширина 148 мм, сквозная ось Boost — да, дропауты очень хороши, точность размеров на превосходном уровне. Но настоящей изюминкой является асимметричный дизайн нижних перьев, который помещает ступицу в центр колеса или обода. На практике это означает, что заднее колесо может быть спицевано полностью симметрично. Одинаковая длина спиц, одинаковое натяжение с обеих сторон.
Сбалансированная геометрия и индивидуальная экипировка
С таким количеством основных моментов и специальных функций вы почти упускаете из виду основные данные о раме, такие как геометрия. Здесь байк современный, но не экстремальный. Угол поворота рулевого колеса составляет около 66° (в зависимости от хода рессоры и размера колеса), угол сиденья — 75°. Эти значения обещают сбалансированное, интуитивно понятное управление даже на пересеченной местности, не будучи настолько экстремальными, чтобы вы были вынуждены принять активный стиль вождения. Просторная основная рама с длинной верхней трубой обеспечивает большую свободу передвижения по трассе, а благодаря приятно коротким нижним перьям велосипед остается довольно компактным и маневренным.
Геометрия Rennstahl 853 MTB Trail
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 420 | 440 | 460 | 480 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 600 | 625 | 650 | 675 |
Головная труба (в мм) | 95 | 100 | 110 | 120 |
цепь (в мм) | 430 | 430 | 430 | 430 |
Падение каретки (мм) | 60 | 60 | 60 | 60 |
Угол поворота (в °) | 66,5 | 66,5 | 66,5 | 66,5 |
Угол сиденья (в °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
В Rennstahl нет готовых вариантов оснащения — каждый велосипед можно укомплектовать в конфигураторе или в личной беседе комплектующими, наиболее подходящими под ваши предпочтения и область использования. Наш тестовый мотоцикл был в целом очень высокого качества, но не без разумного выбора компонентов. Что касается цены, велосипеды начинаются с чуть более 3.500 евро, но наша тестовая спецификация, вероятно, должна составлять около 5.000 евро. Гордая цена, без вопросов - но вы получаете не только эксклюзивную стальную раму, но и действительно благородные компоненты. Вилка F535 от DT Swiss, которую мы установили, подходит как перчатка и очень проста в настройке. Как и тормоза, 12-ступенчатые передачи взяты из серии Shimano XT. Придраться к приводу абсолютно не за что — запас хода, производительность, эргономика — все на очень высоком уровне. То же самое относится и к тормозам в трейловой версии с 4 поршнями. Они обладают большой силой, но их всегда можно хорошо дозировать.
Колеса, установленные на нашем тестовом мотоцикле, состояли из ступиц Tune King/Kong и собственных карбоновых дисков Rennstahl. Они имеют внутреннюю ширину 30 мм и поэтому хорошо ладят с установленным Schwalbe Nobby Nic шириной 2,35 дюйма. К слову о шинах: даже если Nobby Nic действительно хороший универсал, мы бы предпочли Hans Dampf из конфигуратора Rennstahl, который немного хуже катится, но обеспечивает значительно лучшее сцепление, особенно спереди.
В дополнение к эксклюзивному оборудованию есть также эргономически успешная кабина от Acros, которая соответствует области использования велосипеда, и стойка для капельницы BikeYoke Revive, которая является одной из лучших, которые может предложить рынок в этом отношении.
Рамки | Rennstahl 853 МТБ Трейл |
вилка | DT Swiss F535 Один |
Демпфер | - |
Рабочие колеса | Карбоновые диски Rennstahl / втулки Tune King/Kong |
Шина ВР | Schwalbe Nobby Nic Evo 2,35 дюйма LiteSkin |
Шина HR | Schwalbe Nobby Nic Evo 2,35 дюйма LiteSkin |
Задний переключатель | Шимано XT M8100 |
рычаг переключения передач | Шимано XT M8100 |
Кривошип | Шимано XT M8100 |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Шимано XT M8120 |
Bremsscheiben | Шимано РТ76 180/160мм |
Подседельный штырь | Возрождение велосипедного хомута |
Седло | Эргон SRX 30 |
Стебель | Акрос Готика 35мм |
Lenker | Acros Gothic Rizer 780мм |
Rennstahl 853 MTB Trail: В пути
Ух ты! Благодаря продуманной стальной раме и высококачественному оборудованию Rennstahl умеет сразу же угодить. Взгляд на таблицу геометрии усиливает первое положительное впечатление и заставляет хотеть большего. Так что в путь!
После посадки вас встретят в спортивном и современном стиле. Досягаемость достаточная, но не экстремальная, и угол поворота рулевого колеса также кажется очень удачным. С первой эксплуатацией Revive Dropper Post быстро становится ясно: оборудование было выбрано с вниманием к деталям и, прежде всего, с учетом хорошо функционирующих компонентов. Вилка DT Swiss не только элегантна и чиста, ее также можно очень легко настроить с помощью «Руководства по установке» на веб-сайте производителя — отлично!
В доступной нам конфигурации Rennstahl 835 Trail альпинизм превратился в парадную дисциплину. Очень эффективная посадка буквально побуждает вас переключаться на более высокую передачу и увеличивать скорость с каждым пройденным метром. Ни один другой велосипед на нашем тестовом поле не взбирался на гору так охотно и эффективно. 12-ступенчатая коробка передач Shimano XT переключает передачи с обычной четкостью, а жесткие карбоновые колеса последовательно превращают каждый поворот педали в движение. Об остальном позаботятся шины Schwalbe Nobby Nic с жестким, но легко катящимся составом Speedgrip. Но означают ли знаменитые свойства скалолазания необходимость идти на компромиссы в скоростном спуске? Частично!
Вилка, тормоза и эргономика кабины - все отлично! Однако из-за мощной и жесткой комбинации стальной рамы и карбоновых колес мотоцикл кажется немного нервным на высоких скоростях и на пересеченной местности. Даже шины не могут противодействовать этому. Им не хватает самодемпфирования, защиты от проколов и сцепления. К счастью, все велосипеды Rennstahl можно настроить индивидуально. Если вы ищете мощный трейловый хардтейл, вам следует просто проверить колеса и шины на наличие более мощных вариантов, и тогда вы получите эксклюзивный, красивый и отличный трейловый хардтейл!
Оставить комментарий