Тест / MTB / Компоненты: Бренд Crankbrothers был основан в Лагуна-Бич в 1997 году и наиболее известен своими культовыми педалями, дизайн которых напоминает кухонный венчик. Благодаря великолепной функциональности и простому дизайну педали покорили весь мир, и Crankbrothers смогла превратиться в уважаемый бренд с различными линейками продуктов, такими как компактные дорожные инструменты, стойки для капельниц, насосы и другие аксессуары. В последние годы крыльчатки превратились в важную линейку продуктов, где Crankbrothers постоянно выделяется из толпы своими собственными решениями. Это также относится к текущим колесам Synthesis XCT 11, которые находятся в авангарде линейки кросс-кантри/трейла.
Crankbrothers Synthesis XCT 11: его концепция
Crankbrothers Synthesis XCT 11 предназначены для гонщиков по пересеченной местности и трейлам. В линейке колес Synthesis комбинация переднего и заднего колес рассматривается как общая концепция, а конкретные компоненты разрабатываются в соответствии с различными требованиями. Переднее колесо спроектировано так, чтобы быть немного мягче и гибче, что облегчает управление. Воздействия от земли легко поглощаются рулем и разгружают водителя, так как переднее колесо легче контролировать. В крутых поворотах легкие удары лучше поглощаются, и переднее колесо остается более управляемым. Чтобы сделать рабочее колесо более «мягким», здесь используется всего 28 спиц. В дополнение к более мягкому колесу передний обод стал шире с внутренней шириной 26,5 мм. В результате передние шины выходят за пределы обода шире и круглее. Это увеличивает объем шины и площадь контакта, что должно улучшить управляемость и обеспечить большее демпфирование.
С 32 спицами заднее колесо получает еще четыре спицы, что делает колесо более жестким. В результате пиковые нагрузки лучше поглощаются, а рабочее колесо остается стабильным даже на высоких скоростях. Что касается тяги, то усилия лучше передаются с более жестким колесом. Обод сзади внутри 24,5 мм, что на два миллиметра уже, чем спереди. Это сужает профиль шины сзади и должно обеспечить лучшие характеристики качения и большее сцепление с дорогой.
Наш коллега Крис уже много занимался концептом и эндуро-версией колес:
компоненты: Тест: Crankbrothers Synthesis — заново изобретать велосипед?
Новости / Тест: С Crankbrothers Synthesis культовый производитель из Калифорнии представляет новую серию колес с карбоновыми ободами, где многие вещи сделаны иначе, чем раньше. Существует три разных серии для разных типов драйверов и областей применения. Мы уже тестировали мотоциклы с необычной концепцией в варианте E11 Enduro. Колеса Crankbrothers […]
Crankbrothers Synthesis XCT 11: Состав
Как описано выше, на передние и задние колеса устанавливаются карбоновые диски Crankbrothers, специально адаптированные к требованиям. Конструкция усилена в отверстиях для спиц и считается особенно прочной в этой критической точке. Качество изготовления на первый взгляд высокое, дизайн приятный сдержанный. Вверху: производитель из США дает пожизненную гарантию на диски.
До сих пор мы в основном говорили о дисках. Для узлов Crankbrothers использовала опыт настоящего культового и традиционного производителя. Сердце топового варианта составляют хабы от Industry Nine. Hydra Hub уже зарекомендовал себя среди многих байкеров благодаря своей плавности хода и надежности. Ступицы полностью производятся на девятой фабрике в США, при этом производственный процесс начинается с необработанного алюминия. Механизм свободного хода ступиц задних колес является революционным. С 6 собачками и 690 точками фиксации достигается угол фиксации всего 0,52°. Это также обеспечивает безошибочный, громкий и высокий жужжащий звук свободного хода.
Соединение между ободьями Crankbrothers и ступицами Hydra осуществляется с помощью лопастных спиц Sapim CX-Ray с алюминиевыми ниппелями. Они зарекомендовали себя на протяжении многих лет как легкие и прочные спицы. Все вместе на весах должно получиться 1.519 граммов по заявлению производителя. На наших весах это было 1.568 граммов, но с муфтой Shimano Micro Spline. Идеальный вес для XC/Trail, тем более, что колесо немного лучше продумано, чем у большинства конкурентов.
При чтении сборника вы уже заметили, что здесь не установлены дешевые детали. Это также отражается на общей цене. С 2.399 евро вы уже переезжаете в премиум-класс.
Как концепт ведет себя на трассе?
Конечно, нам было любопытно посмотреть, можно ли почувствовать эту концепцию на трассе. Колеса были установлены на наш тестовый велосипед Ibis Ripley с тормозными дисками Shimano 180 мм и шинами Schwalbe Nobby Nic 2,35 дюйма. Бескамерное крепление шин сработало без проблем, и мы все загерметизировали сразу и без беспорядка. Решение установить одинаковые шины спереди и сзади было осознанным. Поэтому мы хотели определить, как разные диски влияют на шины. После надевания уже было видно, что задняя шина выходит из обода чуть уже и круглее. Спереди шина выглядит немного объемнее. Даже если два миллиметра ширины обода кажутся пустяком, здесь уже можно увидеть и почувствовать явную разницу.
Небольшой вес был сразу заметен на первых метрах. С легкими трейловыми шинами Nobby Nic колеса хорошо разгонялись и делали мотоцикл очень живым. Если вам надоело разгоняться и вы включили свободный ход, вас тут же начинает преследовать нервный рой ос. Шесть собачек с 690 точками фиксации издают много шума и иногда заменяют звонок на загруженных велосипедных дорожках. Свободный ход от Industry Nine был убедителен не только акустически. Свободный ход колес Crankbrothers казался почти цифровым, а путь к блокировке был едва заметен. До сих пор я редко обращал внимание на угол зацепления фривилов, но при переходе на «обычные» фривилы разница была явно заметна, потому что здесь ни разу не было ощущения шагания в пустоту.
Мягкое переднее колесо? Жесткое заднее колесо? Вы можете подтвердить это на следе? Определенно по ощущениям. Иногда я уже был на карбоновых колесах, которые были действительно неудобно жесткими спереди, что не только сказывалось на комфорте, но и на помпе рук. Здесь колесо Synthesis XCT 11 больше похоже на алюминиевое колесо, но не губчатое. Задняя крыльчатка была немного упрямой, что компенсировалось меньшим количеством воздуха сзади. Здесь обод мог бы быть немного шире сзади. При давлении воздуха ниже 1,4 бар и легком каркасе Nobby Nic 2,35-дюймовая шина имела тенденцию немного прогибаться. В остальном мы не смогли найти каких-либо отклонений от колесной пары.
Заключение
Отличная концепция и лучшие материалы. Колесная пара Crankbrothers Synthesis XCT 11 — это высококачественная колесная пара из бука. Легкие, красивые и состоящие из лучших деталей, втулки Industry Nine, в частности, выдающиеся. К сожалению, цена чуть менее 2.400 евро также является высокой.
Оставить комментарий