Тест: новый Wild FS от Basques by Orbea — это мощный электронный горный велосипед с ходом 160 мм и новым двигателем Bosch Performance CX. Самой большой изюминкой проворного универсала является его карбоновая рама, которая умеет впечатлять умными функциями и удачным внешним видом.
Команда Orbea Wild FS M10: факты
Путешествовать: 160 / 160mm
размер колеса: 29 дюймов
Привод: Bosch Performance CX 4-го поколения
Дисплей/блок управления: Bosch Kiox
Емкость аккумулятора (тестовый велосипед): 625Wh
Материал рамы: Carbon
Вес полного велосипеда (размер L без педалей): 23,58кг
Допустимый общий вес: 134кг
Прошло всего три года с тех пор, как баски из Орбеи представили публике свой первый настоящий E-MTB с Wild FS; лишь немногим более чем через два года, т.е. в конце прошлого сезона, уже был преемник. В оригинальной Wild FS были некоторые интересные решения, такие как встроенная внешняя батарея (звучит странно, но это правда), но при первом появлении она выглядела немного пыльной, как визуально, так и с точки зрения геометрии. Нынешняя модель совершенно другая: новый Wild FS — это ультрасовременный E-Fully, в котором есть все, современные функции и опыт вождения.
Современная карбоновая рама с умными функциями
Все варианты модели Orbea Wild FS 2020 оснащены новым двигателем Bosch CX четвертого поколения, который питается от Powertube 625 из нижней трубы. При желании на нижнюю трубу можно установить дополнительную батарею на 500 Втч, что увеличивает общую емкость до 1.125 Втч и, таким образом, делает возможным путешествие на расстояние более 100 км без подзарядки. Материалы рамы самые разные: топовая модель, которую мы тестировали, изготовлена из углеродного волокна, а модель начального уровня имеет алюминиевую раму. Между ними также есть варианты оснащения, в которых карбоновая рама сочетается с алюминиевым задним треугольником. Независимо от того, какой вариант вы выберете, у вас всегда есть возможность адаптировать цвет рамы к своим пожеланиям. Бесплатно! Программа настройки Orbea MyO делает это возможным.
При ближайшем рассмотрении сразу бросаются в глаза некоторые продуманные функции на красиво оформленной раме. Это включает в себя датчик скорости, встроенный в нижнее перо, а также продуманную проводку или большую точку поворота на заднем треугольнике, которая обещает жесткость и долговечные подшипники. С Orbea Wild FS M160 у гонщика есть 10 мм хода спереди и сзади - много резервов даже для пересеченной местности. Соответственно, зазор между шинами достаточно велик; 29-дюймовые колеса, установленные во всех вариантах, вмещают в раму шины шириной до 2,6 дюйма.
Прогрессивная геометрия
В соответствии с большим ходом подвески геометрия Orbea Wild FS M10 также довольно направлена вниз: угол поворота рулевого колеса довольно слабый и составляет 65,5°, основная рама довольно длинная, а каретка красивая и низкая. Все это обещает полное ощущение на трассе и плавную езду, даже когда все становится очень ухабистым. Немного обидно: к сожалению, Orbea E-Fully доступна только в трех размерах рамы. Если вы находитесь посередине, вам придется обойтись регулировкой с помощью выноса или седла.
Геометрия Orbea Wild FS M10 Team
SM | LG | XL | |
---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 406 | 444 | 483 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 585 | 612 | 645 |
Головная труба (в мм) | 100 | 110 | 125 |
цепь (в мм) | 455 | 455 | 455 |
Колесная база (в мм) | 1203 | 1232 | 1268 |
Угол поворота (в °) | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
Угол сиденья (в °) | 76 | 76 | 76 |
Вылет (мм) | 430 | 455 | 485 |
Стеки (мм) | 621 | 630 | 644 |
С Orbea Wild FS M10 у нас была самая дешевая полностью карбоновая версия Basque E-MTB для тестирования. Хотя дешевизна здесь относительная: за 6.999 23,5 евро она все еще прорывает довольно большую дыру в вашем кошельке. При весе чуть более XNUMX кг вес идеально соответствует тому, что можно ожидать в этом классе цены и производительности, и даже является одним из довольно легких E-MTB Bosch Performance CX в нашем тестовом поле. Это тем более примечательно, что аппаратура солидная, но в целом не благородная и не особо легкая.
Рамки | Orbea Wild FS полностью карбоновый |
вилка | Fox 36 Float Performance 160 |
привод | Bosch Performance CX 4-го поколения |
Аккумулятор | Силовая трубка Bosch 625 |
Демпфер | Цапфа Fox DPX2 Performance |
Рабочие колеса | DT Swiss H-1900 Сплайн 30 |
Шина ВР | Maxxis Minion DHF 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR |
Шина HR | Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR |
Задний переключатель | Шимано XT M8100 |
рычаг переключения передач | Shimano SLX M7100 |
Кривошип | e * тринадцать плюс алюминий 160 мм |
Переключатель | Ohne |
Тормоз | Шимано XT M8120 |
Bremsscheiben | Шимано ХТ М800 203/203мм |
Подседельный штырь | OC2 Капельница 31.6 мм |
Седло | Селле Роял Виво |
Стебель | Интерфейс Race Face Aeffect R 35 мм |
Lenker | Race Face Aeffect 35 20 мм Высота 780 мм |
Сложное оборудование с высокой производительностью
Привод Shimano, состоящий из современных 12-скоростных компонентов серий XT и SLX, включая кассету Suntour, предлагает широкий диапазон более 500%. Тормоза также поставляются гигантом компонентов из Японии; новые тормоза Shimano XT сочетаются в их 4-поршневой версии с большими 203-миллиметровыми тормозными дисками спереди и сзади; Большой палец вверх, потому что тогда вы должны быть хорошо подготовлены к более длинным байк-паркам или альпийским спускам.
Говоря о спусках: компоненты Fox отвечают за соответствующие характеристики шасси в это время. Спереди стоит проверенная вилка Fox 36 Float, сзади за ход пружины отвечает демпфер DPX2. Orbea использует оба здесь в немного более дешевой версии производительности, где вам приходится обходиться без расширенных возможностей регулировки демпфирования Grip2. Если вы хотите видеть это положительно: правильная настройка интуитивно понятна и ее легко найти даже для неспециалистов.
Встроенные колеса DT Swiss H1900 были специально разработаны для особых нагрузок на E-MTB и уже много раз зарекомендовали себя с момента их выхода на рынок. На бескамерных ободах шириной 30 мм широкие шины, такие как Maxxis DHF и DHRII, установленные здесь, — каждая шириной 2,6 дюйма — находят достаточную опору. Приятно, что Orbea не стала экономить на шинах, а также приняла на себя дополнительный вес более прочного каркаса Exo+. Таким образом, вы можете наслаждаться лучшим самодемпфированием и менее вероятным падением давления при низком давлении.
Похожие электровелосипеды на тесте
Simplon Rapcon Pmax E-MTB в тестах: Идеально сбалансированный велосипед с высоким коэффициентом удовольствия
Тест: с Rapcon Pmax австрийский производитель предметов роскоши Simplon также имеет чрезвычайно интересную E-Fully в своем ассортименте в этом году. Велосипед, который можно сконфигурировать по желанию с помощью модульной системы, основан на карбоновой раме с новым мотором Bosch CX и аккумулятором на 625 Втч. Если емкости недостаточно, можно установить еще одну дополнительную батарею на 500 Втч на нижнюю трубу. [...]
Storck e:drenalin GTS 500 XT E-MTB в тестах: Легкий туристический байк со слабыми местами на спусках
Тест: Storck e:drenalin поставляется с высококачественными компонентами и полностью карбоновой рамой в конфигурации GTS 500 XT. Результат: при весе 21,44 кг это один из самых легких велосипедов в тесте. Амортизирующая вилка 170 мм, задняя подвеска 150 мм и шины шириной 2,6 дюйма обеспечивают достаточный запас хода для бездорожья. Мотор E8000 от Shimano […]
YT Decoy Pro 29 E-MTB в тестах: Спортивный универсал с большим потенциалом
Тест: Decoy Pro 145 от прямого продавца YT с ходом 150 мм или 29 мм имеет немного меньший ход, чем топ-модель Pro Race. Как и все модели Decoy, он оснащен двигателем Shimano E8000, который питается от собственной батареи на 540 Втч в нижней трубе. Очень мало на что жаловаться со встроенным […]
Orbea Wild FS M10 на трассе
Что действительно выделяется, так это чрезвычайно мягкая задняя часть, которая очень чувствительно реагирует и обеспечивает большой ход пружины. На лесных дорогах или более легких тропах он полностью сглаживает даже самые мелкие неровности и вибрации. Однако, если вы хотите, чтобы он разорвался на спуске, вы можете пропустить некоторое противодействие и обратную связь; Однако этот недостаток, а также несколько перенапряженное демпфирование подвески Fox Performance возникает только тогда, когда байк доведен до предела. К сожалению, дребезжащий аккумулятор стал (акустически) фокусом нашего тестового мотоцикла даже на умеренной местности.
12-ступенчатая КПП от Shimano произвела прекрасное впечатление и не дала повода для критики ни с точки зрения эргономики, ни с точки зрения производительности. Встроенная кассета впечатляет: она принадлежит не Shimano, а Sunrace. На практике мы не заметили каких-либо потерь в качестве переключения передач, а полоса пропускания такая же хорошая, как и у Shimano, на уровне 510%.
Благодаря своей действительно удачной геометрии, которая удобно размещает гонщика посередине мотоцикла, добродушному шасси и очень плавному ходу, команда Wild FS обеспечивает большую безопасность и сглаживает ту или иную ошибку при вождении с впечатляющим хладнокровием. Тормоза XT с 4-поршневыми суппортами и большими 203-миллиметровыми дисками спереди и сзади надежны и вместительны, даже если у них не так много резервов, как у конкурентов от Magura.
Комбинация шин, выбранная Orbea на больших 29-дюймовых колесах с Maxxis DHF спереди и DHRII сзади, обе с каркасом Exo+, можно найти на многих современных E-MTB в этом весеннем туристическом классе. Неудивительно: для нас эта комбинация предлагает, пожалуй, лучшее сочетание сцепления, сопротивления качению, веса и защиты от проколов.
Хорошие альпинистские свойства и большой дорожный просвет
E-MTB от испанского производителя демонстрирует аналогичные качества на пути к вершине. Двигатель Bosch CX действительно запускается, когда это необходимо, без потери необходимой чувствительности. Благодаря довольно коротким шатунам (165 мм) у вас есть достаточный дорожный просвет даже в технических проездах; умный ход со стороны Orbea, а также потому, что задний треугольник находится слишком далеко в весеннем путешествии, на наш вкус, когда он сидит. Внутреннее крепление для дисплея Kiox — это хорошо. Он хорошо защищен рядом со штоком — даже если он здесь немного вне поля зрения, вам не нужно беспокоиться об этом в случае падения, как с классическим креплением к крышке Ahead.
Небольшим недостатком Wild FS является ограниченный выбор размеров: у потенциальных покупателей есть выбор только между тремя размерами рамы. Здесь может потребоваться регулировка, например, по длине штока.
Большой тест Velomotion E-MTB 2020: тестовые поля, индивидуальные тесты и справочная информация
Мы поставили перед собой сложную задачу добросовестно и объективно протестировать 57 eMTB. С нашими двумя большими тестовыми площадками «Highend» и «Bestseller» у нас был огромный выбор разных велосипедов.
Наш тестовый вывод
Электронный МТБ Тест 2020: Лучшие электронные горные велосипеды для любого применения
Тест E-MTB 2020: за последние несколько недель и месяцев мы проверили почти 60 современных электрических горных велосипедов. В зависимости от области применения многие велосипеды были убедительны. Мы обобщили для вас наши редакционные фавориты в зависимости от целевой группы или области применения. E-MTB Test 2020: наши победители тестов В обоих наших тестовых полях у нас было очень узкое преимущество […]
Наши кандидаты на тестирование в категории High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Каннондейл Мотерра Нео 1 | Focus Jam² 9.9 Дрифтер | Гигантское правление E+ 0 Pro | Грейп G6.2 | Хайбайк XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Маунтин Кросс 8 | KTM Macina Prowler Престиж | M1 Spitzing Evo Бобби Рут | Норко Диапазон VLT C2 | Нокс Гибрид Эндуро 7.1 | Оранжевый всплеск RS | Орбея Вайлд FS M10 | Санта-Крус Хеклер CC X01 RSV | Скотт Гений eRide 700 настроен | Симплон Рапкон Пмакс | Специализированный Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:дреналин GTS 500 | Трек-Рейл 9.9 | Гонка YT Decoy Pro | YT Декой Про 29
Вы также можете найти это в киоске Ежегодник испытаний Velomotion E-MTB 2020. Там вы найдете все 57 индивидуальных тестов велосипедов, захватывающие истории и советы по всем вопросам, связанным с электронными горными велосипедами, на более чем 160 страницах.
Здесь вы также можете заказать ежегодник E-MTB 2020 непосредственно у нас.
Оставить комментарий