Новый гравийный велосипед Specialized Diverge: Безграничная свобода на двух колесах?!

Первая поездка/тест: этой весной Specialized представила новые модели своего гравийного велосипеда Diverge в Испании. Velomotion разрешили присутствовать на презентации и первых обширных тест-драйвах.

Выпустив Specialized Diverge, успешный американский производитель из Морган-Хилл, штат Калифорния, выпустил один из первых серий гравийных велосипедов. Это не только вовремя распознало зарождающуюся тенденцию, но и быстро осознало, что гравий скоро превратится в отдельную велосипедную дисциплину. Требования к гравийному велосипеду развивались так же быстро, как рынок и количество гонщиков по гравию, которым новый Diverge хочет больше, чем просто удовлетворить.

Самая большая проблема в процессе разработки на самом деле находится в самом начале, поскольку тема Gravel означает что-то свое почти для каждого гонщика, и поэтому необходимо удовлетворить самые разные потребности. Например, некоторые хотят использовать гравийный велосипед в качестве туристического велосипеда для велосипедных туров, для многих это спортивный инвентарь и долгожданная альтернатива гоночному велосипеду, чтобы избежать уличного движения. Для третьих это повседневный велосипед для поездок на работу. Разработчики Specialized также занимались этой проблемой и пришли к выводу, что брать на себя обязательства не представляется возможным. Скорее, вы должны задать себе вопрос: «Что на самом деле нужно гравийным байкерам?» Ответ: «Универсальность!»

Новый Diverge: сила в универсальности!

Потому что эта универсальность позволяет гонщикам Gravel использовать свои велосипеды так, как они хотят, испытывать новые приключения, наслаждаться свободой и просто уезжать. При разработке нового Specialized Diverge особое внимание уделялось следующим свойствам: контроль, комфорт, скорость и совместимость.

Наибольшее влияние на эти свойства оказывает рама и ее геометрия. Он был адаптирован и изменен по сравнению со своим предшественником посредством различных испытаний прототипа. Основными изменениями будут немного более высокая нижняя скоба для большей свободы педалей и более длинный вылет для большего контроля и плавности. Тем не менее каретка по-прежнему остается одной из самых низких на рынке, что обеспечивает точную управляемость и лучший контроль.

Новый Specialized Diverge также находится на переднем крае, когда речь заходит о комфорте, поскольку его система подвески Future Shock 2.0 не только облегчает водителю движение по твердым поверхностям, но и обеспечивает безопасное и комфортное вождение. Однако подвеску можно заблокировать простым движением руки, так что вы не почувствуете движения вверх и вниз спереди при ускорении, чтобы вся мощность могла быть преобразована в движение.

Это подводит нас к следующей теме: скорости. Как известно из автоспорта, подвешенная масса всегда быстрее, поэтому система Future Shock также способствует этому. Высококачественный материал рамы обеспечивает первоклассную передачу мощности и малый вес. 1.000 Новая рама Diverge весом 10 граммов — одна из самых лёгких рам для гравийных велосипедов высокого класса на рынке. Колёса Roval Terra CL(X) на топовых моделях Diverge обеспечивают ещё большую скорость. Эти колёса обладают аэродинамическими характеристиками, а также достаточной устойчивостью и прочностью для езды по неровной местности.

Как уже упоминалось, чтобы сделать гравийный велосипед идеальным, он должен быть очень универсальным, что возможно только благодаря высокому уровню совместимости в самых разных областях. Что касается ходовых качеств, то дорожный просвет находится на первом месте, поскольку вряд ли какой-либо компонент оказывает на него большее влияние, чем шины. Имея диаметр до 47 мм или 2,1 дюйма (на модели 650B), новый Diverge можно превратить из шоссейного велосипеда с возможностью движения по гравию в легкий горный велосипед. Не менее важной, когда дело доходит до универсальности, является совместимость аксессуаров, которая должна быть гарантирована с новым Diverge благодаря инновационному ящику для инструментов с местом для хранения в нижней трубе и различным точкам крепления для переносок и сумок, чтобы сделать возможным любое приключение с велосипедом.

Лучший гравийный велосипед 2021 года? Мы выбрали 10 наших фаворитов:

[конкретный блог="142371″]

Первая поездка: так едет новый Specialized Diverge

Еще до официального запуска у нас была возможность протестировать для вас новый Specialized Diverge. Мы были частью специализированного пресс-лагеря в Жироне и использовали испанское весеннее солнце в течение двух идеальных (и в то время еще свободных от коронавируса) велосипедных дней, чтобы сделать гравийные дорожки в одном из самых популярных велосипедных горячих точек небезопасными с новым гравийным велосипедом. .

Теория была ясна, и мы были рады видеть, насколько универсален Diverge на практике. Благодаря высококачественной карбоновой раме весом всего 1000 грамм основные требования к быстрому гравийному велосипеду были заданы с самого начала. Благодаря большой силовой передаче и небольшому весу Specialized Diverge не только быстро разгоняется, но и приобретает живой характер. Это также отражается на управляемости, потому что, несмотря на больший вылет, низкий центр тяжести, являющийся результатом низкой каретки, обеспечивает прямое рулевое управление и хороший контроль. Однако, когда дело доходит до контроля, система Future Shock играет важную роль в дополнение к привлекательной плавности хода благодаря более длинному вылету, потому что эта «мини-подвеска» позволяет вам лучше справляться с более грубыми участками и просто чувствовать себя в большей безопасности. Кстати, эта система также обеспечивает впечатляющий комфорт вождения.

Самым интересным было сравнение двух дней. Потому что в первый день испытаний в программе была более длинная и обширная гравийная трасса, которую мы преодолели с 38-миллиметровой шиной. Однако на второй день местность была намного грубее, спуски были более техничными, а гравий иногда был тяжелее, но мы также получили 47-миллиметровые шины с более агрессивным профилем. За исключением шин, мы оба дня ехали с одной и той же платформой и настройками. В то время как новый Specialized Diverge в первый день ехал почти как гоночный мотоцикл с гравийными характеристиками и предлагал действительно спортивные характеристики, на второй день у вас было почти ощущение езды на хардтейле, особенно на спусках.

С одной стороны, интересно, что делает выбор шин, но с другой стороны, нам быстро стало ясно, что к критерию универсальности относились серьезно и что, просто заменив шины, вы получите почти совершенно другой мотоцикл. По нашему мнению, Specialized предлагает действительно универсальный гравийный велосипед Diverge, который должен удовлетворить потребности широкого круга гонщиков по гравию и доставить массу удовольствия в самых разных турах.

Specialized Diverge - Модели

S-работы расходятся

 

Дивердж Про Карбон

Дивердж Эксперт Карбон

Дивердж Комп Карбон

Дивердж Спорт Карбон

Расходящийся базовый углерод

Дивердж Комп Е5

Дивердж Элит Е5

Расходящаяся база E5

ВЕБ-САЙТ: special.com