Тест: с Trek Madone SLR 7 Disc мы протестировали один из самых удобных аэробайков. Тем не менее, комфорт достигается не за счет производительности и аэродинамики. В сочетании с высококачественным оборудованием Shimano Ultegra Di2 вам обязательно стоит присмотреться к Madone.
Trek Madone SLR 7 Disc — рама
Trek Madone SLR 7 Disc обещает легкость, скорость и гибкость. Главной причиной этого, вероятно, является рама, изготовленная из высококачественного карбона OCLV и оптимизированная с точки зрения аэродинамики. Благодаря регулируемой технологии IsoSpeed на верхней трубе следует отдавать предпочтение комфорту, поскольку вибрации от дороги лучше поглощаются. Однако с помощью этой технологии вы можете настроить соответствие рамы индивидуальным предпочтениям.
Диск Trek Madone SLR 7 — IsoSpeed
IsoSpeed бросил вызов традиционной конструкции рамы. IsoSpeed использует другой подход к ранее предпочитаемым подходам к решению дилеммы соответствия (например, системы подвески, эластомеры или гасители вибрации) и сохраняет ромбовидную геометрию рамы, но «отделяет» подседельную трубу от верхней трубы, позволяя подседельная труба, чтобы отбросить силы дороги. В результате получился велосипед, который движется вместе с дорогой, предлагая ощущение и эффективность традиционного шоссейного велосипеда. В зависимости от модели велосипеда эта «развязка» достигается двумя способами. Оба метода одинаково эффективны и значительно повышают ходовые качества.
Руль и вынос руля с зажимной пластиной из аэроуглерода обеспечивают превосходную регулировку без ущерба для аэродинамики и обеспечивают аккуратный вид благодаря скрытой прокладке троса. Регулировка подседельного штыря так же хороша, как и у комбинации руля и выноса руля, и имеет встроенное крепление для заднего фонаря Bontrager Flare RT.
Диск Trek Madone SLR 7 — особенности
| Рамки | Trek Madone серии 700 OCLV Carbon |
| вилка | Madone Диск полностью карбоновый |
| Рабочие колеса | Bontrager Aelus Pro 5Диск |
| шина | Жесткий чехол Bontrager R3 Lite 25 мм |
| Задний переключатель | Shimano Ultegra Di2 |
| рычаг переключения передач | Shimano Ultegra Di2 |
| Кривошип | Шимано Ультегра 50/34 |
| Переключатель | Shimano Ultegra Di2 |
| Тормоз | Диск Shimano Ultegra |
| Подседельный штырь | Трек Мадоне |
| Седло | Бонтрагер Монтроуз Элит |
| Стебель | Трек Мадоне |
| Lenker | Трек Мадоне |
С полностью электронной 2-скоростной Shimano Ultegra Di11 вы не ошибетесь. Спереди используются 50/34 зуба, а сзади вы можете наслаждаться диапазоном от 11 до 28 зубов. Кроме того, есть собственные колеса Bontrager Aeolus Pro 5 Disc Tubeless Ready, которые полностью служат аэродинамике и при 50 мм по-прежнему предлагают привлекательный вес и хорошие характеристики управляемости. Колеса также поставляются с собственными шинами Bontrager R3 Hard-Case Lite. Гидравлические дисковые тормоза Shimano Ultegra с плоским креплением обеспечивают максимальную безопасность в любых ситуациях.
С помощью Bontrager Duotrap S, встроенного в нижние перья, скорость и частоту вращения педалей можно измерять с помощью магнитов и передавать на все распространенные велосипедные компьютерные системы.
Trek Madone SLR 7 Disc — как он едет
Аэробайк должен быть быстрым - и точка! Это не так просто, если вы хотите действительно хороший аэрогонщик. К сожалению, на комфорт зачастую сильно влияет геометрия рамы и жесткость колес, и приходится находить компромисс между спортивной посадкой, скоростью и приятным комфортом. Trek Madone SLR 7 Disc сочетает в себе все свойства на очень высоком уровне и, таким образом, представляет собой полноценный аэробайк. Технология IsoFlex обеспечивает уровень комфорта, особенно впечатляющий для аэробайка, без ущерба для жесткости или передачи мощности. Особенно при старте или спринте вы замечаете, как Madone действительно идет вперед и каждый шаг преобразовывается.
При весе 7,8 кг вы, скорее всего, найдете его среди более тяжелых моделей, но вы все равно можете предложить отличные характеристики в горах. Тем не менее, поход будет более увлекательным на равнине, если вы действительно сможете ускориться. Время от времени нам хотелось бы иметь больше зубьев, чем 50, на большой передней звезде, и колеса также могли быть выше для очень быстрых проходов. Тем не менее, они обладают низкой восприимчивостью к боковому ветру и поэтому могут быть хорошо проданы. Другое оборудование, конечно, тоже весьма впечатляет. Как всегда, Shimano Ultegra Di2 ни в чем не уступает версии Dura-Ace и неплохо справляется со своей задачей. Мы чувствовали себя немного некомфортно с шинами Bontrager, которые мы хотели бы обменять на другую модель.
тесты: Тест Aero Road Bike 2019: в 8 раз дороже до 12.000 XNUMX евро
Тест аэродинамических шоссейных велосипедов 2019: за последние несколько недель мы внимательно изучили 8 высококлассных аэрогонщиков. Что мы заметили во время тестового периода, какие велосипеды нас удивили, и наш обзор всего теста можно найти здесь. Aero Road Bike Test 2019 — Находка №1: жалобы на высоком уровне! Даже после того, как мы все […]
