Тест: Виктория — настоящий традиционный бренд, который не останавливается на достигнутом, а понимает, чего хотят и в чем нуждаются велосипедисты. С моделями eUrban у вас есть два отличных электровелосипеда, которые также могут справиться с трудными задачами.
Мобильность на двух колесах существует под торговой маркой Victoria уже давно, с 1886 года, если быть точным. Так что у вас определенно большой опыт. Ссылаясь на поколения хорошего качества, надежности и высокой пригодности для повседневного использования, чувствуешь себя обязанным этим ценностям и давним традициям. Кстати, Виктория была пионером велосипеда с мотором. В начале экономического чуда на рынок вышла «Вики I», основанная на обычном велосипеде с небольшим вспомогательным двигателем объемом 38 куб. См и баком для бензино-масляной смеси.
https://www.velomotion.de/2017/08/victoria-e-bikes-2018-bosch/
Сегодня модельный ряд Victoria включает в себя самые разные велосипеды, от детских до городских и тандемов. Тем не менее, электронные велосипеды в настоящее время являются очень важным сегментом с большим ростом, как и многие производители. Есть скоростные велосипеды, велосипеды для треккинга и классические велосипеды с прогулочным шагом. Мы более подробно рассмотрели модели eUrban. У них есть особенность: они допускают общий вес 170 кг. На первый взгляд это звучит много, но давайте будем честными: особенно если вы не легковес, электронный велосипед имеет большой смысл и удовольствие, и вы можете расширить свой радиус действия. Велосипед с багажом быстро весит 50 кг. Если вы сами весите около 100 кг, с eUrban проблем не будет. С велосипедами многих других марок, общий вес которых на 40-50 кг меньше, вы вообще не должны быть в дороге. Есть ли недостатки, если велосипед рассчитан на более высокий общий вес? В любом случае, одним из преимуществ является то, что велосипед более прочный и, следовательно, более долговечный.
Различия между двумя моделями eUrban
Вы можете получить Victoria eUrban в двух версиях примерно за 3300 евро за eUrban 11.5 и около 3500 евро за 11.9. Оба мотоцикла оснащены среднемоторным двигателем Bosch. Более дорогой вариант поставляется даже со спортивным Performance CX, в то время как 11.5 должен довольствоваться Performance. CX идеален, если вы чувствуете себя как дома в гористой местности или просто хотите оставить гонщиков на светофоре. Производительности вполне достаточно для повседневного использования, едет мягче, гармоничнее.
Втулка Shimano Nexus с восемью передачами отлично подходит для этого. Ей нравятся умеренные наклоны и расслабленное катание, но для переключения передач нужно ненадолго отпустить педаль. Втулка NuVinci на 11.9 также переключается под нагрузкой и отличается особой прочностью. Производитель даже обещает вдвое больший срок службы по сравнению с обычными ступичными передачами. Одним из преимуществ является бесступенчатое переключение, теоретически количество передач бесконечно. Диапазон передаточных чисел лишь немного выше, чем у втулки Shimano с восемью передачами: от 307% до 360% доступно примерно на 50% больше, что позволяет 11.9 в сочетании с более мощным блоком Bosch CX обогнать 11.5. Лишнего веса в почти килограмм не чувствуешь.
Общие черты велосипедов Victoria eUrban
Обе модели доступны с низким входом или с ромбовидной рамой. Вы не можете дать рекомендации там, это дело вкуса, по крайней мере, они оба стабильны. Нам особенно понравились три вещи. Дизайн колес чрезвычайно гармоничен. Покупатель, купивший такой байк, тоже этого ожидает и не разочаруется. Наоборот, он понравился молодым и пожилым: в цветовой гамме избегаются излишества, предпочтение отдается плавным формам и визуальной интеграции. Это становится понятно по заднему фонарю в багажнике или кожуху аккумуляторной батареи.
Второй повод для радости — ремень ГРМ Gates. Езда становится как-то мягче и плавнее. Цепь смазывать не нужно, штаны не пачкаются. Также стоит отметить выбор шин, которые обеспечивают eUrban очень хороший комфорт. Для этого следует хорошо отрегулировать давление воздуха под вес гонщика, тогда не промахнешься по амортизационной вилке.
Все остальные компоненты работают идеально. Тормоза уверенно справляются со своей задачей и обеспечивают достаточное замедление. Седло и ручки удобны и легко регулируются, как и руль и вынос руля. Переднее освещение от Busch and Müller является одним из лучших на рынке, и багажная полка со встроенным задним фонарем также впечатляет.
Вернер Винер говорит
Сейчас проехал около 1000 км. Я очень рад. После истечения гарантии установлю другие шестерни Nuvinci с большим количеством шестерен.
Ральф Карл говорит
Прежде всего — я заказал свой e urban 11.5 у «своего» дилера (Fahrrad — Goyn в Люббенау) в апреле 2018 года, и он не смог получить дату поставки от производителя до начала июня — только регулярные утешения из-за узкие места доставки. Затем команда в Люббенау поменялась местами и доставила мне "честный кусок" из Лейпцига как раз к моему отпуску - действительно здорово, как они пытаются привлечь туда клиентов...
Что ж, в конце июня я, наконец, смог забрать мотоцикл — и с первого взгляда я был очень взволнован — мускулистый, сдержанный и все еще отлично выглядящий! Раньше я его вживую не видел, только разные видео и фото в сети. Делал все правильно до сих пор. Я «модернизировал» велосипед с помощью Nyon и установил «свое седло». С тех пор я проехал 2.300 км на Мюрице в отпуске и на выходных в Лужице до сих пор (конец ноября) - и я до сих пор в восторге! Мой рост 1,66 м и вес около 72 кг, и я обнаружил, что 1,8 бар на баллонных шинах дает мне оптимальные характеристики подвески и качения, при 1,6 бар я накачиваю. Я могу справиться с этим около 15 кг багажа на багажнике. Я не скучаю по амортизационной вилке и даже обнаруживаю, что моя спина уже не так напряжена, как это было на моем предшественнике городского велосипеда Victoria E — заднее колесо также «подпрыгивает», и геометрия колеса каким-то образом кажется созданной для меня. Этот байк феноменально катится, я уже привык к шуму качения и "стуку", когда едешь по желудям, мелким камням или веткам на велосипедных дорожках - даже для меня теперь это просто часть этих баллонных шин. В основном езжу на этом байке в "туристическом режиме" и на 6 передаче, шума двигателя не слышу, зубчатый ремень тоже "молчит". Если потом я переключаюсь на пониженную передачу на холме, двигатель тихонько гудит сам с собой — меня это устраивает. Сбросить на мгновение давление на педали при переключении передач — для меня не проблема, так было и с моим предшественником. Мне пришлось трижды использовать тормоза для экстренного торможения на спуске, и они отлично справляются со своей задачей.
В общем, электрический велосипед, которым я очень доволен и с которым мне всегда очень весело в моих турах. Да ладно - на второй взгляд мотоцикл всегда привлекает внимание окружающих, и меня довольно часто спрашивают - толстые шины, зубчатый ремень, управляемость, оптика ... Это может быть "раздражающим" для других. riders, Для меня это обычно удачное начало интересного разговора. Для меня этот велосипед стоит своей цены - а по поводу веса могу сказать только одно: тот, кто, как и я, сознательно выбирает этот велосипед - тоже знает, насколько тяжелы на самом деле почти 2 кг, 27 кг...
пеп мазок говорит
Испытывать то же самое, что описал Ральф Карл. Первая указанная дата доставки прошла без замечаний, по запросу была получена вторая, явно фантазийная дата доставки, которая тем временем также прошла. Опять без комментариев. Мне не хочется еще одной третьей даты родов, что опять же, вероятно, не имеет ничего общего с реальностью.
Я хотел бы купить велосипед, но то, что люди из Виктории делают в отношении сроков доставки, абсолютно сомнительно.
К вашему сведению: если я не могу уложиться в дату доставки, *я* сразу информирую об этом клиента и не жду, пока он спросит, где просроченная доставка. Я уж точно не назову ему новую встречу пожиманием плеч, которую опять же не держу и пропускаю без комментариев.
Вывод: на свой eUrban можно надеть шляпу.
Калиф говорит
У меня было то же самое с Викторией, что и у Ральфа Карла и Пепа Шмира. То, что Виктория делает со сроками доставки, просто возмутительно. К счастью, у меня есть отличный дилер, который предоставил мне велосипед напрокат, пока мой велосипед не прибыл.
Теперь перейдем к e urban 11.5: байк просто потрясающий. Для меня посадка абсолютно удобна, а вождение действительно доставляет удовольствие. Сочетание 6-й передачи и тура подходит практически для всего. Как только вы нашли подходящее для вас давление в шинах (в моем случае 3 бара), мотоцикл начинает катиться невероятно хорошо.
Оптику все равно вряд ли можно превзойти, но это, конечно, дело вкуса.
Итог: я рад, что у меня хватило терпения дождаться мотоцикла. Тем не менее поведение Виктории в плане обещаний доставки несерьезно.
Питер Мейер говорит
Езжу на 11.5 с мая 2019 и уже проехал почти 3500км и не пожалел ни одного километра. К сожалению, велосипед пришлось ждать почти 7 месяцев.
Борис говорит
Проехал тест и сразу влюбился. Пафосно, но верно.
Заказал два 11.9.
Доставка обалденная. Рамка Wave была наколдована в нужном размере за неделю.
Алмаз для меня, как и обещал в течение месяца!
Все о продавце велосипедов в соседней деревне Альтсхаузен.