История сборки велосипеда: привод, цепь. Как в Первая часть уже объяснили, мы пытаемся построить велосипед «Сделано в Европе». Это возможно с Connex 11SB. Статья только для сети? Да потому что деталь важная: ни цепи, ни движителя.
Connex 11SB, Сделано в Германии, Сделано Wippermann
Успешный французский даунхиллер и фрирайдер однажды сказал: "Шасси должно, тормоза могут, цепь не должна..." Вы можете так и оставить, если позволите себе двигаться в первую очередь под действием гравитации. Но если вы хотите крутить педали, как почти каждый байкер, вам обычно нужна цепь. Цепь не только передает тяговое усилие, но и отвечает за качество процессов переключения и имеет решающее значение для долговечности трансмиссии. Connex 11SB обеспечивает выполнение требований благодаря ряду хорошо продуманных функций.
Wippermann, производитель цепей Connex, является промышленным поставщиком. Мало кто знает, что Випперманн был когда-то крупнейшим производителем цепей и педалей в Европе. Все началось с Вильгельма Випперманна, который в 1920-х годах решил сам производить цепи, потому что велосипедная цепь его сына снова порвалась. Головная компания в Хагене также поставляет цепи для машиностроения и других применений. Итак, у вас есть опыт и ноу-хау, и вы знаете, что делаете.
11SB Black Edition в деталях
Цепочка из 118 звеньев весит 270 г. Цветовое сочетание черного и золотого не только для красоты. Ultra Black Coating — это покрытие, предназначенное для промышленного применения. Таким образом, цепи дольше служат в машинах даже в самых неблагоприятных условиях. То, что достаточно для таких требований, должно быть достаточно хорошо для велосипеда. Connex называет проушины Speed Wing: это относится к оптимизированной конструкции проушин для быстрого и бесшумного переключения передач. Внешний контур в так называемой ромбовидной форме должен сделать процессы переключения еще более точными. Цепи соединяются силовыми штифтами, болтами со специально закаленной поверхностью для максимальной прочности, что позволяет использовать специальный радиальный процесс клепки.
Ранее компания Wippermann разработала цепные замки, а также цепные замки, состоящие из двух частей, которые также доступны по отдельности. Конечно, у 11SB он тоже есть. У нас был очень хороший опыт работы с цепью с точки зрения долговечности и, прежде всего, производительности.