Тест: Знатоки велосипедов часто с большим подозрением относятся к так называемым «дискаунтерным велосипедам» — велосипедам, которые можно приобрести в хозяйственных магазинах, в крупных компаниях, занимающихся доставкой по почте, или в дисконтных магазинах за небольшие деньги. Тем временем вы можете найти все больше и больше электронных велосипедов по предполагаемым выгодным ценам. С Rex Bergsteiger 7.9 мы полностью протестировали электронное устройство всего за 2.000 евро. Как происходит процесс заказа? Что вы получаете за такие небольшие деньги? Как работает возможный возврат?
Заказ Rex Bergsteiger 7.9 в нашем случае в интернет-магазине Lidl прошел очень гладко. Сам процесс заказа прозрачен, велосипед доставляется прямо к вам домой в солидной коробке. Экспедитор позвонит перед доставкой, чтобы договориться о встрече. Преимущество, которое нельзя недооценивать, особенно для работающих людей. Велосипед также доступен во многих других крупных компаниях, занимающихся доставкой по почте, например, в Otto. В ассортименте того или иного хозяйственного магазина также есть велосипед. Кроме того, дешевый e-full также доступен непосредственно у Rex в интернет-магазине.
Rex Bergsteiger 7.9 – качество строительства со светом и тенью
Те, кто покупает такой велосипед, как Rex Bergsteiger 7.9, по почте, больше не хотят, если это возможно, слишком много заниматься дома. К счастью, велосипед также поставляется в основном предварительно собранным: в конце концов, все, что вам нужно сделать, это выпрямить руль и установить педали. Все, что вам нужно, это шестигранный ключ на 5 мм и рожковый или педальный ключ на 15. Мы положительно заметили, что не только дисковые тормоза, но и гарнитура уже очень хорошо настроены на заводе. Подшипник не люфтил, тормоза не скрипели. Большой палец вверх для этого - это не всегда работает так хорошо, даже со значительно более дорогими велосипедами по почте.
Очевидно, при настройке передач уделялось меньше внимания: натяжение было слишком высоким, поэтому сначала вам приходилось тратить здесь некоторое время. Любой, кто менее технически подкован здесь, уже столкнулся с первой проблемой. Еще один небольшой дефект сборки требует меньшего технического понимания: рычаг блокировки вилки был установлен повернутым на 180°, и им нельзя было управлять. И последнее, но не менее важное: мы упустили из комплекта поставки демпферный насос; Для стальной пружинной вилки они не нужны, а вот демпфер в задней части полностью работает от давления воздуха и практически не накачан с завода. Без соответствующего насоса велосипед не может быть приведен в состояние, готовое к поездке для подавляющего большинства гонщиков. Хотелось бы хотя бы примечание на сайте или в процессе заказа.
При ближайшем рассмотрении мы заметили еще два недостатка: Оба колеса имели небольшое боковое биение - это не так уж плохо и никак не влияет на работу, но с новым велосипедом такого быть не должно. С другой стороны, полностью открытая заглушка в районе каретки весит немного больше. Мы не находим в инструкции никакой информации о том, для чего это можно использовать, но мало того, что пластик трется о кожух звезды, так еще и разомкнутые контакты доставляли бы нам некоторый дискомфорт, особенно осенью и зимой. Тем не менее, во время нашего теста мы не смогли найти каких-либо проблем.
Rex Bergsteiger 7.9 – привод AEG и прочная комплектация
После упомянутых небольших работ по сборке и техническому обслуживанию можно было сразу приступить к работе – благодаря уже полностью заряженному аккумулятору. Rex Bergsteiger 7.9 оснащен среднемоторным двигателем AEG SportDrive, который развивает мощность 48 Вт при напряжении 250 В и, как говорят, развивает крутящий момент до 60 Нм. Большой монохромный дисплей посередине руля предоставляет самую важную информацию, такую как скорость, уровень поддержки и уровень заряда, а компактный пульт позволяет управлять приводом. Аккумулятор на удивление большой, 487 Втч, и обещает запас хода в несколько километров.
Остальное оборудование удивительно высокого качества, учитывая цену чуть более 2.000 евро: 10-скоростной задний переключатель Shimano XT управляется рычагом Deore, а цепь проходит через кассету 11-36. Задняя воздушная заслонка Suntour Raidon хороша, с ней не справляется посредственная стальная пружинная вилка Suntour XCM. Кстати, ход спереди и сзади составляет 100 мм. Гидравлические дисковые тормоза от Shimano вполне адекватны и обычно очень просты в обслуживании. Шины марки MountainKing от Continental прекрасны – даже если здесь используется дешевая резиновая смесь, у которой есть свои проблемы на влажной местности.
Вам придется обойтись без оборудования StVZo - ведь официально это горный велосипед. Только боковая подставка является уступкой пригодности для повседневного использования.
Rex Bergsteiger 7.9 – удобная посадка и тихий мотор
Учитывая ограниченность возможностей, первая адаптация к водителю производится довольно быстро: наддув амортизаторов, регулировка высоты седла, накачка шин и вперед. Кстати: тот факт, что велосипед доступен только в единственном (!) размере рамы 50 см, уже не актуален. Гонщики ростом ниже 1,75 м и выше 1,90 м смотрят в трубу. Уже на стоянке вилка оказывается слишком мягкой для нашего тест-райдера, весящего почти 85 кг, и тут же полностью погружается в ход подвески. Регулировка преднатяга пружины тоже не помогает. Ввиду очень хорошей допустимой общей массы в 150 кг, так что теоретически водители весом более 100 кг не представляют проблемы, следует задаться вопросом, не была бы здесь регулируемая вилка с пневматической подвеской гораздо лучшим вариантом.
Привод же производит приличное впечатление: на двух верхних из пяти уровней поддержки он ощутимо подталкивает и к тому же приятно тихий. Операция интуитивно понятна и проста для новичков в области электронного велосипеда, только активация помощи при нажатии снова и снова оказывалась для нас игрой терпения.
Посадка на Rex Bergsteiger 7.9 явно ориентирована на тур и не сравнима с современным спортивным горным велосипедом. Высокая передняя часть и очень короткая рама обеспечивают вертикальное и удобное положение сидя. Так что водишь спокойно, седло и грипсы производят приятное впечатление и не должны вызывать проблем у большинства покупателей в повседневной жизни.
Rex Bergsteiger 7.9 – веселье прекращается на бездорожье
Но конечно: Mountaineer означает альпинист и рекламируется также как горный велосипед - поэтому мы не упускали возможности совершить ту или иную экскурсию по местности. Так же, как недорогой e-MTB ранее делал это на асфальте и гравии, здесь ему быстро пришлось отказаться от перьев. Он начинается с реальной силы E-MTB, а именно с крутых грунтовых подъемов. Здесь драйв быстро выдыхается и даже на самом высоком уровне поддержки нужны сильные икры, чтобы тащить байк, который весит более 26 кг, в гору. Свою роль в этом играет и очень спортивный перевод с большой передней звездой и кассетой 11-36 сзади.
Недостатки на бездорожье становятся еще более очевидными при спуске: та самая туринговая геометрия и амортизационная вилка ниже среднего вкупе с длинным выносом и слишком узким рулем приводят к крайне небезопасному управлению - по крайней мере, тормоза и подвеска. задний треугольник работает нормально. После первого непродолжительного спуска по каким-то более мелким и более крупным корням мы также замечаем неприятное и заметное дребезжание в районе двигателя. Причина была быстро найдена: весь двигатель расшатался и раскачивался в раме вперед-назад каждый раз, когда я запускал двигатель. Хотя проблему можно было решить, подтянув пять винтов, они тут же снова ослабились при следующем спуске — здесь помогает только применение винтового фиксатора, который должен был быть сделан на заводе.
После этих довольно отрезвляющих опытов в глуши мы довольно быстро закончили нашу экскурсию по тропе. С другой стороны, нужно, конечно, также учитывать, что Rex Bergsteiger 7.9, вероятно, будет более удобным туристическим велосипедом для многих покупателей для городских, загородных и гравийных дорог, и на реальных трассах он будет ездить редко.
Rex Bergsteiger 7.9 в интернет-магазине Lidl — возврат без проблем
Lidl рекламирует в своем интернет-магазине щедрое 90-дневное право на возврат, которым мы воспользовались после нескольких тест-драйвов. Итак: положите велосипед обратно в коробку и инициируйте возврат в очень хорошо структурированном клиентском портале. Через некоторое время мы получили подтверждение и звонок от экспедитора, чтобы договориться о дате получения. Мы очистили велосипед от самой сильной грязи и положили его обратно в родную коробку - так он бесплатно вернулся в Lidl. Примерно через десять рабочих дней был произведен полный возврат покупной цены. Большой палец вверх за очень хорошую управляемость на данный момент!
Алекс говорит
Очень хорошее резюме, от процесса заказа, включая возврат до дорожных и внедорожных испытаний.
Плюсы и минусы очень подробно описаны. Действительно хороший текст!
В спецификациях не указано, какие именно тормоза установлены. Однако именно они имеют решающее значение для безопасности (S-)Pedelec.
Даже с велосипедом LIDL вы можете видеть, что если у вас мало или нет никакого представления о предмете, вы в значительной степени решаете проблему, если у вас есть проблемы без точки контакта (дилер / мастерская). На мой взгляд, сервис просто необходим, особенно если это ваш первый электровелосипед.
Жду еще отчетов о поездке!
Деревенщина говорит
Не следует забывать, что здесь тестируется: вероятно, самый дешевый полностью электронный велосипед, доступный в настоящее время.
Но он делает исключительно хорошую работу, и для тех, кто хочет сначала попробовать его, а почти 3000 евро — это слишком много для «разумного» полностью электронного велосипеда, Rex — единственная альтернатива.
Возможно, какой-то производительности не хватает... но это также зависит от склона и вашей собственной физической подготовки - это не самоучка. А вот градиенты 50% точно возможны (мне как легковесу, впрочем).
Самый большой минус на мой взгляд, о котором даже не упоминается в статье, это то, что у этого велосипеда нет датчика крутящего момента. Означает: Чуть нажимаешь на педали и мотор вдруг начинает давить на полную мощность - при поворотах на малых дорожках может попасть в ботанику и если при этом просто переключать на пониженную передачу, то коробка передач нездорово трещит.
Что касается обслуживания... Rex - это суббренд Prophete. Они предлагают обслуживание на месте. У моего дисплея была небольшая трещина в стекле, и мне прислали новый в течение 2 недель. Мне еще не приходилось пользоваться услугами на месте, но другие сообщают, что иногда бывает относительно долгое время ожидания, до 4 недель, прежде чем вы сможете записаться на прием. Но опыт говорит: неважно, Haibaike ли это с приводом Bosch или велосипед-дискаунтер с AEG... если что-то особенное ломается, у всех это занимает больше времени.
Несмотря на отрицательные моменты, я очень доволен велосипедом, не жалею о покупке, и исследовать лесные тропинки и легкие тропы в этом районе невероятно весело. Я на самом деле довольно неспортивный (все еще легкий 70 кг, поэтому, может быть, поэтому никаких проблем с производительностью) и до этого я не ездил на велосипеде целую вечность. Теперь почти каждый хороший день я должен принять решение прокатиться на своем мотоцикле или электровелосипеде.
Алекс говорит
Привет, Карл, очень хорошее дополнение к статье выше! Спасибо за ваши субъективные положительные и отрицательные впечатления.