Тест: презентация моделей Sonic E-MTB Bulls вызвала настоящий ажиотаж в 2020 году. (мы сообщили). С инновационными детальными решениями, последовательной интеграцией и новыми целостными подходами Bulls хочет переопределить E-MTB с помощью этой серии моделей. Мы внимательно рассмотрели модель Sonic Evo AM2 по привлекательной цене и хотели узнать, оправдает ли она свое обещание на трассе.
Sonic Evo AM2 от Bull: факты
- Материал рамы: алюминий
- Путешествовать: 150 мм
- Привод: Bosch Performance CX Gen4
- Акку: Bosch PowerTube (на выбор 400, 500 или 625 Втч)
- размер колеса: 29-дюймовое переднее колесо / 27.5-дюймовое заднее колесо
- вес: 24,2 кг
- Цена: 3.799 евро (400 Втч), 3.999 евро (500 Втч), 4.199 евро (625 Втч)
Sonic Evo AM2 с ходом 150 мм относится к категории универсальных электровелосипедов (если можно так классифицировать электровелосипеды), а цена от 3.799 евро весьма привлекательна. Визуально выглядит современно и цельнолитой; объемные формы труб и аккуратный вид характеризуют внешний вид. Но также умеет угождать в деталях.
Продуманные и инновационные детализированные решения
На первый взгляд Sonic Evo AM2 выглядит аккуратно. Пропорции гармоничны, все кабели проходят внутри рамы, а привод и аккумулятор прекрасно интегрированы. Область рулевой трубы поразительно гармонична. Благодаря новому стандарту нижней рулевой трубы 1.8 дюйма, созданному Bulls, амортизационная вилка очень гармонично вписывается в объемную область рулевой трубы рамы.
Тросы заднего тормоза, стойки капельницы и шестерни проложены в раме с правой стороны и почти полностью исчезают, пока не достигают места назначения. Обновление и не само собой разумеющееся: кабель дисплея входит в рамку через гарнитуру и поэтому хорошо защищен. В сочетании с расположенными под углом выходными отверстиями тормозных рычагов Magura это приводит к очень аккуратной кабине. Под выносом также есть интерфейс MonkeyLink, который позволяет легко установить подходящую фару — отлично!
Bulls также остается верным своим гармоничным линиям на задней части Sonic Evo AM2. Нижние перья массивные, а перья сиденья хорошо выровнены с верхней трубой — даже в рамах больших размеров. В то время как все больше и больше производителей скрывают опорные точки, они видны на Sonic, но внушают доверие большими размерами. Мягкая защита нижних перьев надежно защищает раму от повреждения цепью, и только при ближайшем рассмотрении можно увидеть место крепления боковой стойки, скрытое крышкой. Стойкие гонщики, вероятно, не будут его использовать, но это «приятно иметь» и имеет смысл, учитывая широкий круг покупателей электронных MTB.
В 2020 году «современным», но отнюдь не само собой разумеющимся, является интеграция датчика скорости и магнита. Быки размещают датчик на конце нижнего перья и улавливают сигнал через магнит на тормозном диске Magura. Мало того, что он становится практически невидимым, скручивание или даже потеря магнита должны быть в прошлом.
Элегантная интеграция двигателя и аккумулятора
Привод приходит Двигатель Bosch Performance CX последнего поколения с крутящим моментом 75 Нм. Благодаря магниевому корпусу он имеет сравнительно небольшой вес — всего 2,9 кг. В отличие от своего предшественника, он не имеет коэффициента 2,5 и поэтому совместим со звездочками стандартного размера. Мотор аккуратно вписывается в раму и ни в коем случае не выглядит инородным телом. За исключением нескольких отверстий для охлаждения, он в основном закрыт пластиковыми крышками, а прочная защитная пластина защищает от нежелательного контакта с камнями.
Bulls идет своим собственным инновационным путем, когда дело доходит до интеграции батареи. Аккумулятор Bosch PowerTube вставляется в нижнюю трубку под углом 45 градусов и закрывается алюминиевым клапаном. Замок легко доступен под зарядным гнездом в области рулевой колонки. Практичность: запорный механизм крышки батарейного отсека предлагает одновременно другие возможности: будь то бутылка для питья, сумка или даже складной замок, возможности разнообразны благодаря механизму Fidlock.
Заменив нижний держатель батареи, можно использовать лампы PowerTube мощностью 400, 500 и 625 Втч. Единственный недостаток: меньшие батареи (400 и 500 Втч) находятся в том же месте в верхней контрольной точке, что и батарея на 625 Втч. Любой, кто надеется на лучшую управляемость с меньшей батареей из-за более низкого центра тяжести и меньшего веса, будет разочарован. С меньшим PowerTube центр тяжести имеет тенденцию двигаться вверх, несмотря на снижение веса.
Для дисплея Bulls использует Bosch Purion для Sonic Evo AM2. Расположенный слева от руля, он предлагает легко читаемую основную информацию, такую как отображение уровня заряда, оставшийся запас хода, скорость и уровень помощи. Если вы предпочитаете цветной дисплей или возможность подключения, вы можете переключиться на дисплей Kiox. Однако всю проводку до двигателя приходится прокладывать заново.
геометрия и оборудование
Когда дело доходит до геометрии, Bulls Sonic Evo AM2 находится в тренде. Крутой угол сиденья в сочетании с большим радиусом действия и угол поворота рулевого колеса 66 градусов обещают массу удовольствия от вождения. Нижние перья находятся посередине и имеют длину 450 мм. Размер колес также современный: спереди установлено 29-дюймовое колесо с шиной шириной 2.35, обеспечивающее хорошую устойчивость при опрокидывании и оптимальную точность рулевого управления. Шина 27.5 шириной 2.6 дюйма используется сзади и должна преобразовывать 75 Нм двигателя Bosch в движение.
Оборудование дешевое, но подобрано очень разумно. Элементы подвески поставляются Suntour. Вилку можно отрегулировать в соответствии с потребностями с помощью давления воздуха, отскока и сжатия. Пневматический амортизатор Edge LOR-8 имеет регулятор отбоя и рычаг блокировки, который блокирует амортизатор на 80% и предназначен для предотвращения раскачивания при движении в гору. Что касается тормозной системы, Bulls полагается на Magura MT5 спереди и MT4 сзади. Они сочетаются с тормозными дисками диаметром 203 мм.
В переключении передач используется новая технология Eagle начального уровня от SRAM — SX Eagle. Доступно 12 передач, от 11 до 50 зубьев, которые переключаются с помощью рычага переключения передач в один клик. Это предназначено для предотвращения непреднамеренного переключения нескольких передач одновременно и, таким образом, увеличения срока службы трансмиссии. Передняя звезда 34T выполняет свою работу на двигателе, а цепь надежно направляется направляющей цепи.
Краткий обзор оборудования:
| Рамки | алюминий |
| вилка | БЫКИ Lytro 35 Supreme |
| привод | Bosch Performance CX Gen4 |
| Аккумулятор | Bosch PowerTube 500 (опционально: 400, 625 Втч) |
| Демпфер | Сантур Эдж ЛОР-8 |
| Рабочие колеса | Shimano MT400-B / Роди TRYP30 |
| Шина ВР | Schwalbe Nobby Nic Performance Addix, 29x2.35 |
| Шина HR | Schwalbe Nobby Nic Performance Addix, 27.5x2.60 |
| Задний переключатель | SRAM SX Eagle, 12-скоростной |
| рычаг переключения передач | SRAM SX Eagle, 1 клик |
| Кривошип | ФСА СК-320, 165мм, 34T |
| Переключатель | Ohne |
| Тормоз | Тропа Магура МТ |
| Bremsscheiben | 203/203 |
| Подседельный штырь | Лимотек DP07 |
| Седло | Селле Роял Виво |
| Стебель | Обычай Быка Сатори |
| Lenker | Сатори МТБ AL |
По следу
Мы смогли тщательно протестировать Bulls Sonic Evo AM2 в Баварском лесу, предгорьях Альп и в Тирольских Альпах. От неторопливых поездок после работы до сложных туров по пересеченной местности Sonic должен был доказать то, что обещал на бумаге, а именно быть универсальным.
Прежде всего: проблем с дальностью не было. Независимо от того, была ли это батарея на 625 Втч или ее меньший и более легкий аналог на 500 Втч, вторая батарея не требовалась даже для поездок на высоту 2.000 метров. С умеренным темпом и разумно выбранными уровнями поддержки однодневные поездки на расстояние более 100 километров не были проблемой - отлично!
В неподвижном состоянии Sonic Evo AM2 сразу же пробуждает чувство веселья. Когда вы впервые садитесь, это первое впечатление подтверждается. Садишься спортивно и современно «в байк» и сразу чувствуешь себя комфортно. Удобное седло также было убедительным в дальних поездках. Тем не менее, кабина должна принять критику. К сожалению, руль имеет очень небольшое смещение назад. В сочетании с очень жесткими захватами иногда немели пальцы и руки.
Мощная поддержка мотора сразу заметна на подъемах. Bosch Performance CX со своими 75 Нм кажется более мощным, чем некоторые конкуренты с большим крутящим моментом на бумаге. При необходимости он очень чутко переходит в работу и прекрасно дозируется. Режим E-MTB является идеальным уровнем поддержки в техничной местности. В зависимости от нажатия на педаль он мягко или мощно поддерживает, поэтому даже крутые участки можно преодолевать без пробуксовки шин. Подъемные качества были немного ограничены шинами и колесной смесью. Если он становится очень крутым, Соник имеет тенденцию поднимать переднее колесо. Вы можете противодействовать этому, переместив свой вес вперед, но обычно это происходит за счет тяги. Кроме того, недорогие шины Schwalbe Nobby Nic с их твердой резиновой смесью рано достигают предела своих возможностей и подвержены проколам. Если вы хотите использовать весь потенциал Sonic Evo AM2, вам следует подумать о более стабильных и, прежде всего, более мягких шинах в качестве обновления.
При спуске сразу замечаешь очень сбалансированную геометрию. Управляемость маневренная, без потери устойчивости на высоких скоростях. Переднее колесо 29er точно преобразует команды рулевого управления в изменения направления. Но и здесь можно заметить, что при жесткой езде шина достигает своего предела.
Подвеска Suntour работает очень хорошо и комфортно высвобождает 150 мм, не слишком торопясь с ходом пружины. Мы не использовали функцию блокировки. Ходовая часть остается устойчивой при раскачивании даже в открытом состоянии. Тормоза Magura MT Trail оказались чрезвычайно мощными. Даже на длинных спусках мы не могли довести их до предела.
Bulls Sonic Evo AM2 оправдывает свой привлекательный внешний вид на трассе. Геометрия и ориентация не экстремальные, что очень положительно. Потому что E-MTB должны прежде всего делать одну вещь: предлагать успешный общий пакет как можно более широкой группе покупателей. Являетесь ли вы новичком или профессионалом, если вы ищете E-MTB по привлекательной цене с приводом Bosch, Bulls Sonic Evo AM2 в надежных руках.
