Тестовая поездка: поставщик Klever Mobility из Кельна с мощным задним двигателем представляет серию Klever X, городской электронный велосипед, который имеет много хороших сторон и убедителен как в качестве S-Pedelec, так и в качестве 25er.
С новой серией Klever X производитель электронных велосипедов Klever Mobility хочет выйти на рынок в 2018 модельном году. Поставщик из Кельна пользуется поддержкой сильной матери: Kymco, гиганта двухколесных транспортных средств из Тайваня, который, помимо производства миллионов скутеров, занимается OEM-проектами, такими как увеличение запаса хода для BMW i3. Kymco использует впечатляющий вертикальный диапазон производства и множество ноу-хау - неудивительно, что задний двигатель велосипедов Klever произведен на собственном производстве. Этот вариант привода несколько вышел из моды со времен Bosch & Co., но имеет много преимуществ: мотор Klever Biactron работает совершенно бесшумно и очень слаженно; Кроме того, есть некоторые особенности, которые Velomotion удалось опробовать на пресс-конференции в штаб-квартире компании в Кельне.
Как один из первых производителей, Klever полностью внедрил действующие правила для быстрых электровелосипедов с X Speed из серии Klever X. В дополнение к стоп-сигналам и фонарям номерного знака теперь также есть звуковой сигнал; С другой стороны, автоматически складывающаяся боковая подножка, к счастью, больше не является обязательной. Кроме того, быстрые электромобили теперь могут иметь общую мощность 4 киловатта, что не имеет большого смысла, учитывая возможную емкость аккумулятора и ограниченную максимальную скорость. Klever использует новую свободу 600-ваттного двигателя для улучшения ускорения.
Klever X Speed легко развивает скорость 45 км/ч.
Скоростные педелеки, как известно, являются автомобилями, поэтому юридически они имеют больше общего с Vespa 50-х годов, чем с велосипедом. Они компенсируют запрет на велосипедные дорожки, обязанность носить шлемы и другие особенности более высокой скоростью, и именно здесь Klever X Speed может особенно преуспеть: после небольшого «турбо-лага» на первых нескольких метрах, он блестяще трогается с места и останавливается даже без чрезмерных усилий со стороны водителя без особых усилий на скорости 45 км/ч и выше. Этот электронный велосипед понравится опытным велосипедистам, которые хотят быстро перемещаться на большие расстояния, но новичкам и неуверенным велосипедистам следует держаться подальше от него. Скорость X Speed регулярно занижается моторизованным транспортом, поэтому опасные ситуации неизбежны.
Klever X Commuter легко катится без трения.
В любом случае, полный газ — это еще не все, и серия X от Klever может предложить еще больше — например, X Commuter. Как и быстрая модель, он оснащен привлекательной рамой с петлями, а также жесткой вилкой и 27,5-дюймовыми колесами с шинами Schwalbe, которые очень хорошо поглощают влагу и имеют чрезвычайно высокое сцепление с дорогой, что позволяет сильно наклоняться. Велосипед, который выглядит быстрее, чем есть на самом деле? Вовсе нет, потому что X Commuter предлагает то, чего нет ни у одного другого электровелосипеда: на скорости выше 27 км / ч поддержка двигателя теряется, но все еще остается остаточное напряжение, которое снимает любое тормозное сопротивление с мотора-втулки.
А поскольку в нем нет зубчатой передачи, вызывающей трение, X Commuter катится так же легко, как обычный туристический велосипед, даже без поддержки двигателя. Это идеально подходит для опытных велосипедистов, которые всегда застревают на пределе поддержки на обычных электровелосипедах. С этим велосипедом вы также можете ехать быстрее, исключить поддержку двигателя при запуске, встречном ветре и подъемах и сэкономить электроэнергию - что также необходимо ввиду небольшой батареи стандартного оборудования (360 Втч). Аккумулятор с внутренним названием «Beauty Case» также доступен с емкостью 470 и 570 Втч, и скоро будет добавлен накопитель на 850 Втч, хотя и по почти четырехзначной цене. Все аккумуляторы обратно совместимы, так что если у вас есть более старая модель Клевера, вы можете модернизировать ее с помощью нового, большого аккумулятора.
Серия Klever X: широкий ассортимент с широкими возможностями подключения
Klever начинает 2018 модельный год с рядом новых функций, в том числе с функцией рекуперации, т. е. рекуперации энергии в «режиме толчка», как только вы прекращаете крутить педали. Это полезно на более длинных спусках, так как этот моторный тормоз защищает тормоза, но в повседневной жизни это означает, что велосипед катится не так долго. Электроника расширена за счет включения функций навигации и тому подобного, незаметный дисплей на руле можно снять, что делает велосипед непригодным для использования и является практической защитой от кражи.
Есть полезные аксессуары, например, в виде устройства для быстрой зарядки, которое заряжает аккумулятор емкостью 470 ватт-часов за два часа. Интересным вариантом X Commuter является X Raw, электронный односкоростной двигатель с очень упрощенным дизайном, который за 3.299 евро предлагает вход в цену X-серии. Commuter стоит на 300 евро дороже, X Speed — на 4.899 евро — но зато с батареей на 570 Втч. За эту гордую сумму вы получаете не только качественную технику из серии Klever X, но и отличный дизайн; Это включает, например, прокладку всех кабелей внутри рулевой оси таким образом, чтобы между головкой вилки и нижней трубой был виден только короткий жгут проводов. «Ромбовидная петля», разработанная дизайнерским бюро ARTIFACT в Карлсруэ, может быть удостоена наград IF Product Design Award и Red Dot Design Award. Так что хороший вкус, подтвержденный экспертами.
веб-сайт:
klever-mobility.com
Reko говорит
Здравствуйте, меня тоже интересует байк, но я вижу, что подседельный штырь сильно выдвинут. Какой у вас рост? С наилучшими пожеланиями