На Eurobike Media Days мы увидели на стенде Marin Bikes новый вариант модели Hawk Hill, которая была полностью обновлена в этом году. 120-мм универсал больше ориентирован на покупателей, заботящихся о цене, которые ценят высококачественную раму и надежное оборудование, не тратя при этом все свои сбережения. Хотя в 2017 году можно было купить только один вариант Hawk Hill, модельный ряд 2018 года расширяется до трех уровней отделки салона.
Таким образом, модель начального уровня будет стоить того же уровня, что и ее предшественник, то есть около 1.600 евро, в то время как протестированная нами топ-модель стоит около 2.000 евро. Чтобы перейти прямо к делу: это все еще чертовски много денег для большого количества мотоциклов. Hawk Hill 3 поставляется с коробкой передач 1 × 11 от Shimano с задним переключателем SLX и кривошипом FSA, шасси Rock Shox, устойчивыми колесами с широкими ободами (внутренняя ширина 29 мм) и выдвижным подседельным штырем от TranzX.
Геометрия осталась верной фокусу Hawk Hill: мощный туристический мотоцикл, который должен найти свой путь где угодно, от лесных троп до сложных троп. Таким образом, угол поворота рулевого колеса довольно слабый, а довольно крутой угол наклона сиденья помогает при вращении педалей. Короткие нижние перья обеспечивают маневренность, а умеренно длинный вылет обеспечивает безопасность, когда ситуация становится немного крутой.
Marin Hawk Hill 3: Первые впечатления от тропы
На трассах Plan de Corones в Южном Тироле мы смогли провести короткое испытание нового Hawk Hill. Любой, кто знаком с этой местностью, знает, что здесь, как правило, круто — вверх и вниз — и что местность иногда может подвергнуть шасси серьезному испытанию. Но прежде чем мы перейдем к впечатлениям от вождения, сначала несколько слов о структуре и выборе компонентов: традиционный производитель проделал здесь действительно хорошую работу и правильно оценил. Например, мы заметили очень хороший пульт для подседельного штыря, который установлен с левой стороны в виде триггера. В любом случае кокпит производит очень приятное впечатление, вынос руля красивый и короткий, руль достаточно широкий и эргономически удачный. Прочные и надежные детали используются во всем велосипеде и должны сделать Hawk Hill 3 настоящим беззаботным устройством.
На самой трассе 120-миллиметровый байк разрушил наши ожидания: здесь мы ожидали более сдержанного турера. Но Hawk Hill оказался полноценным трейловым байком, который было легко загнать в повороты, с которым можно было тронуться и поиграть, а также он показал действительно хорошие результаты на сложных крутых проходах. Навыки лазания были не менее убедительны: несмотря на спортивный перевод, было очень легко подниматься даже по очень крутым пандусам. Задняя часть остается приятно твердой даже с открытым амортизатором и почти не качается. Несмотря на довольно большой общий вес, все движется быстро, даже если узкий диапазон может стать проблемой при длительных подъемах.
Max говорит
И сколько весит хорошая штука?
Майкл Фейсс говорит
К сожалению, мы забыли свои весы во время тестового стресса, но я спрошу!