В тесте: электровелосипеды везде на подъеме, тема на подъеме. Но у вас есть и противники. Как мы обнаружили, большинство противников электронных велосипедов никогда не ездили на них. У нас также есть амбициозные спортсмены в нашей тестовой команде, некоторые полностью открыты для этой темы, другие опасаются, что их собственные результаты будут поставлены под сомнение мотоциклом с мотором. Этот тест также доказывает, что электровелосипед может убедить даже критически настроенных спортивных велосипедистов.
Спасибо магазину спортивных товаров на открытом воздухе за предоставленную одежду Dare2B! Беттина чувствовала себя в нем очень комфортно, и все работало отлично.
В большинстве случаев, когда мы даем нашим коллегам новый продукт или новый велосипед для тестирования, тестировщики довольны. Когда я представил Беттине Cube Cross Hybrid Allroad 500, это было не так. По ее взгляду ясно было видно, что она считает, что мое решение нужно пересмотреть срочно, еще более срочно, чем велосипед: «У него есть мотор!» Но в конце концов все вышло совсем иначе. Это потребовало некоторого убеждения с моей стороны и, в конечном счете, нескольких километров на Cross Hybrid Allroad. Сам мотоцикл работал очень усердно и, наконец, завоевал сердце Беттины.
Наш тестировщик — Беттина Баумгартнер, 41 год, штатный бухгалтер, по совместительству фитнес-тренер и диетолог. У одинокой властительницы есть 4-летний сын. Ее увлечения: спорт, спорт и спорт. Предпочтительно езда на велосипеде, особенно на горном велосипеде, а также на сложных спусках. Также бег трусцой, плавание, силовые тренировки. В общем, настоящий спортсмен на полном ходу. А Беттина хочет напрячься физически, сделать над собой усилие. Одним из аргументов в пользу Cube Cross Hybrid Allroad 500 была ее работа. Как бухгалтер, вы не можете прийти в офис полностью потным, вы должны выглядеть ухоженным. А так как федеральная трасса 11 будет закрыта на пять месяцев из-за ремонтных работ, есть смысл сесть на велосипед. Альтернативный маршрут длинный и многолюдный.
Протяженность тропы 17 километров, высота около 300 метров. Частично по дороге, в основном по велосипедным дорожкам и гравийным дорогам. Вот где он чувствует себя хорошо, Куб. Посадка не слишком спортивная, чтобы наслаждаться ездой на велосипеде после долгого рабочего дня, и не слишком прямая, так что она ясно сообщает о желании двигаться быстро и комфортно, как только вы садитесь на велосипед. Полное оснащение Cube Cross Hybrid Allroad включает брызговики, боковую подножку и освещение. Высококачественные Защитные кружки с логотипом SKS Stingray избавят вас от необходимости замедляться до черепашьей скорости в каждой луже, чтобы не испачкать одежду. Так что Беттина может дать волю своему стремлению к скорости. Это также работает в сумерках, освещение от Busch and Müller является одним из продуктов очень хорошего качества, и в дополнение к неизменно приятному световому образцу можно также ожидать длительного срока службы. Когда вы прибываете в пункт назначения, велосипед надежно стоит на прочной боковой подножке, которую Cube изготовил самостоятельно. По форме идеально подходит к байку, иногда не хватает только багажника. Так что Беттина постоянно зависит от ношения рюкзака. Дооснащение сделать несложно, велосипед подготовлен к сборке, поэтому сделать это можно легко и с небольшими финансовыми затратами.
Путь домой снова лежит по разным дорожным покрытиям. Шины Schwalbe Smart Sam обеспечивают хорошее сцепление даже на таких поверхностях средней тяжести, как гравий. Тем не менее, они неплохо катятся по дёгтю. Выбор падает на ширину 44 миллиметра, очень хороший компромисс между комфортом и плавностью хода. Конечно, низкое сопротивление качению также помогает достичь большого запаса хода. Привод Bosch CX Cruise мощностью 500 ватт-часов в любом случае обеспечивает большой радиус действия. 4 уровня поддержки значительно различаются, и если вы не хотите напрягаться, вам это и не нужно. Просто езжайте в самом сильном режиме, турборежиме. Такое ощущение, что вам просто нужно опустить ноги, и Cube Cross Hybrid Allroad быстро катится вперед. Но и на таком велосипеде возможна эффективная тренировка, и наш тестировщик, как фитнес-тренер, тоже с ним знаком. Регулируя уровень поддержки и выбирая правильную передачу, можно поддерживать постоянную частоту сердечных сокращений даже на холмистой местности, что является важным аспектом кардиотренировки.
Cube Cross Hybrid Allroad 500 также занял место в программе выходного дня. Эргономичная кабина и удобное седло оправдали себя в однодневных поездках. вам нравится сидеть, седло не слишком мягкое и не слишком жесткое. Ручки поддерживают руку, не напоминая Citrrad. Они достаточно компактны, чтобы надежно удерживать руль даже на пересеченной местности, и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а также приличное демпфирование. Дисплей Bosch Purion показывает все, что вам действительно нужно знать, даже если он не имеет множества функций, таких как дисплей Bosch Nyon. С другой стороны, руль с Purion выглядит аккуратнее. Ручки тормоза очень удобны для захвата, а тормоза можно хорошо дозировать, что абсолютно убедительно для велосипеда этого типа. Пульт дистанционного управления для вилки не был бы необходим. Приятно иметь, но вилка вела себя довольно незаметно - в хорошем смысле. В любом случае мы бы не пропустили локаут. Столь же надежный и определенный, как привод на Cube Cross Hybrid Allroad меняет уровни поддержки, шестерни от Shimano также меняют передачи, здесь используется смесь XT и SLX.
Что Беттина думает о Cube Cross Hybrid Allroad? Отлично зарекомендовала себя в быту, по дороге на работу и обратно. В свободное время это дало дополнительное время на движение, потому что машина была частично заменена им. Даже некоторые тренировки можно было бы сделать более эффективными. Беттина очень довольна своим велосипедом, ей даже немного сложно его вернуть. Она пообещала мне быть менее критичным в следующий раз, когда я выберу ей велосипед и просто попробую, например, Cube. В конце концов, она и Cube Cross Hybrid Allroad 500 стали настоящими друзьями.
Кристина Хасс говорит
Отлично! Я заказал электронный велосипед, но версию 400 от Bosch. Я все еще ищу хороший багажник, который мне, вероятно, придется прикрепить к двум задним колесам и подседельным штырям с помощью хомутов. Есть ли у вас какие-либо советы по багажнику для модели?
Angela говорит
CUBE имеет свои собственные багажные полки, которые вы можете заказать: Артикул № 5500402, обозначение: Багажная полка Racktime system, узкая конструкция, стоит около 56 евро брутто.
Предположим, они соберут его сразу.
Много радости.
Роланд Н. говорит
Хороший тест - спасибо! Насколько я вижу по фото, на дропаутах и в верхней части перьев есть резьба для крепления багажника (крылья также прикручены к нижней части дропаутов). Так что не надо никаких хомутов и прочего головотяпства... 😉 Только фонарь задний наверное надо менять (багажник с задним фонарем)
приятной поездки