Новости MTB: специалисты по углероду из OPEN остаются верными своей линии с рамой хардтейла ONE+, представленной на SeaOtter Classic. Основанный на концепции гравийного/CX-велосипеда UP (Unbeaten Path), удостоенного награды Eurobike Award, OPEN обещает раму с ONE+, подходящую для создания ракеты XC, а также основу для приключенческого велосипеда, в равной степени подходящую для шин Plus.
С момента введения нового стандарта BOOST выбор рам, которые - в зависимости от предпочтительного применения - могут быть построены либо в варианте 29er, либо в варианте B+, стал еще больше. В то время как в велосипедах этого типа до сих пор основное внимание уделялось хардтейлам из алюминия или стали, OPEN выбрал совершенно другое направление с ONE+. Углеродная рама среднего размера, которая весит всего 890 грамм, должна быть одинаково подходящей для 29-дюймовой версии в качестве основы для гонки по пересеченной местности, а также для трейлового велосипеда Go Anywhere, если вы оборудуете раму колесной парой B+. .
Клиренс шин OPEN ONE+ чрезвычайно велик как в версии 29″, так и в версии B+: в зависимости от комбинации шин и дисков и фактической ширины возможны размеры 29*2.4″ или 27.5*3.00″. Чтобы добиться этого, OPEN использует специальную конструкцию на ONE +, которая позволяет нижнему перьям опускаться вниз в области каретки. Таким образом создается дополнительное пространство в области рамы велосипеда, что наиболее критично с точки зрения отсутствия грязи и покрышек, а также должно обеспечивать высокую жесткость и малое кручение при старте.
Что касается перьев, OPEN обещает найти оптимальный компромисс между жесткостью и комфортом в ONE+: они очень плоские, но спроектированы так, чтобы быть еще шире. Таким образом, удары снизу должны амортизироваться без потери поперечной жесткости, что играет важную роль в быстром прохождении поворотов и обеспечивает курсовую устойчивость.
С размером рамы S компания OPEN также отреагировала на критику высокой передней части, которая часто высказывается в отношении рам 29er в небольших размерах с ONE+, и решила разработать ONE+ в наименьшем размере как велосипед 27.5″ или 26+. Это обеспечивает лучшую управляемость, а водители меньшего роста должны чувствовать себя на велосипеде намного комфортнее, отчасти из-за меньшей высоты стендовера.
Также интересна возможность оптимального согласования упоров внутренней направляющей троса с желаемой конфигурацией привода с помощью так называемых «мультистопов», что обеспечивает идеальную работу и аккуратный внешний вид.
Как и другие рамы OPEN, ONE+, безусловно, не является выгодной сделкой: комплект рамы, включающий гарнитуру, фиксатор сиденья и сменный кронштейн переключателя, стоит 3200 евро. В конце концов, OPEN избавляет своих клиентов от одной проблемы с ONE+ с самого начала: благодаря смотровому окну «SafePost» в подседельной трубе вы всегда в курсе того, была ли соблюдена минимальная глубина вставки, и вы поэтому защищены от серьезных повреждений в области сиденья и верхней трубы.
Дополнительную информацию об OPEN, ONE+ и полном модельном ряду можно найти по адресу:
www.opencycle.com
