Тест-драйв: G7 Disc от традиционного испанского производителя BH представляет динамичный гоночный автомобиль с дисковыми тормозами. Тестовый мотоцикл был опытным образцом; но все же было очевидно, что у этого байка большой потенциал.
В 1909 году братья Доминго, Хуан и Косме Беистеги начали производство оружия в Стране Басков. После окончания Первой мировой войны перешли на велосипеды. Мудрое решение, ведь сегодня BH является одним из крупнейших производителей велосипедов в Испании. BH означает Beistegui Hermanos, по-немецки Beistegui Brothers. Название компании произносится как «Beh Atsche» на испанском языке. Бренд заслуживает более высокого уровня известности в Германии, так как предлагает огромный выбор моделей: BH предлагает фитнес, городские и электрические велосипеды, а также велосипеды с фиксированными колесами, велосипеды BMX и детские велосипеды, а также горные велосипеды, гоночные велосипеды и тренажеры для триатлона в все мыслимые вариации и на любой бюджет. Например, немецкими аналогами будут Cube или Stevens.
Аэрогонщик G7 Диск
На демо-дне Eurobike нас очень порадовал новый аэродинамический гоночный G7 Disc — дальнейшее развитие аэродинамического флагмана G6 с классическими ободными тормозами. Карбоновая рама с круто наклонной верхней трубой, типичной для BH, теперь оптимизирована для установки дисковых тормозов. Чтобы установить 140-миллиметровые дисковые тормоза с технологией плоского крепления Shimano спереди и сзади, инженеры полностью переработали заднюю часть. Он предназначен для идеальной обработки сил и напряжений, создаваемых новым креплением дискового тормоза - BH подчеркивает, что безопасность была одной из основных целей разработки G7 Disc.
В глаза бросается тот факт, что это аэрогонщик: узкий спереди, плоский сбоку — так представлены сечения труб. Коническая рулевая колонка и непрерывная широкая подседельная труба, переходящая прямо в купол сиденья с плоским подседельным штырем, привлекают внимание. Тросы и тросы, встроенные в раму, теперь входят в стандартную комплектацию и также являются само собой разумеющимся на велосипеде BH. 12 мм сквозные оси фиксируют колеса, кривошип вращается в каретке Press Fit BB386. Пожизненная гарантия, которую предоставляет BH, ни в коем случае не является чем-то само собой разумеющимся - обязательным условием является то, что продукт был приобретен у авторизованного дилера или через прямую почтовую рассылку.
Спортивная пушка с отличным передним ходом
На тестовом велосипеде был установлен механический групсет Shimano Ultegra с гидравлическими дисковыми тормозами RS505. Кривошип был FSA SLK. Седло пришло из Сан-Марко, дополнительные детали и высокопрофильные карбоновые диски - продукты BH. Эта комбинация приводит к тому, что аэрогонщик хорошо сконструирован, визуально привлекателен и достаточно легок.
Тест-драйв показал много света и был действительно веселым. Менеджеры по продукции BH подчеркнули, что этот G7 является предсерийной моделью, которой пока не следует «по-настоящему злоупотреблять». Конечно, тормоза были отрегулированы неоптимально и что-то тарахтело в колесах. Но оказавшись в седле, байк превратился в настоящую спортивную пушку с большой тягой вперед и высоким коэффициентом удовольствия. Посадка спортивная, даже гоночная, а короткая рулевая колонка обеспечивает ровное аэродинамическое положение водителя. Рулевое управление очень маневренное, мотоцикл моментально реагирует на ускорение. Нам бы хотелось отправиться на извилистый критериальный курс. Хотспур слишком хорош для неспешных воскресных поездок, он раскрывает весь свой потенциал на высоких скоростях. Оживляет и отчетливо слышимый грохот высокопрофильных колесных дисков. Идеально отрегулированный, это отличная гоночная машина, которая заставляет вас хотеть высокой скорости и соревнований.
Варианты комплектации и цены
Диск G7 доступен в четырех версиях: с Shimano Dura Ace DI2 за колоссальные 7.999 6.499 евро, в виде модели SRAM Red за 2 6.499 евро и в двух версиях Ultegra (как DI4.999 за 6 2 евро и в проверенной механической версии за 5.299 4.099 евро). Если вам не нравится тенденция дисковых тормозов на гоночных велосипедах, вы найдете аэрогонщик BH в GXNUMX Pro с классическими ободными тормозами. Версия Ultegra DIXNUMX стоит XNUMX XNUMX евро, вариант с механической версией Ultegra доступен за XNUMX XNUMX евро.
Приятно информативный веб-сайт предоставляет подробную информацию о других велосипедах от BH.
Оставить комментарий