Тест Bianchi Aria: со своей новой моделью среднего класса Bianchi Aria традиционные итальянцы попали в яблочко: современная, визуально успешная Bianchi Aria предназначена для спортивных натур и, таким образом, основана на великой истории бренда.
Последовательный язык формы и цвета — одно из больших преимуществ Bianchi. Вековой бренд означает тщательные изменения моделей, которые больше напоминают эволюцию; По сей день мы никогда не устаем от классического цвета дома, тем более, что он многократно интерпретируется в вариациях и модификациях. От стальной рамы Coppi до алюминиевой модели Pantani и современных карбоновых велосипедов: Celeste от Bianchi подходит всем.
Bianchi Aria: Небесная целеста подходит для любого колеса!
«Небесный» сине-зеленый также стирает различия между ценовыми диапазонами — и это особенно заметно на Bianchi Aria RD. С новой Ultegra, которая на первый взгляд почти неотличима от Dura-Ace, и ее аэродинамической формой трубы кажется, что она недооценена - этот велосипед стоит всего 2.999 евро. Высший средний класс, за который в Бьянки много получишь.
Начнем с рамы цвета Celeste, которая обладает почти всеми характеристиками современных аэрогонщиков. Прежде всего, это горизонтальная сплющенная верхняя труба, затем вилка, которая плотно прилегает к рулевой трубе и низким задним перьям, аэродинамическая стойка со встроенным зажимом, внутренние тросы и, конечно же, встроенный нижний кронштейн. Рама очень чисто обработана и красиво окрашена, но прежде всего одна вещь - довольно спортивная. Помимо аэродинамического впечатления, геометрия Bianchi Aria адаптирована для гонок: верхняя труба длиной 56 см имеет длину рулевой трубы всего 155 мм, так что гонщик сидит слегка растянутым и с явным свесом, даже с небольшим установлены проставки, как на тестовом велосипеде. Кроме того, Bianchi Aria довольно жесткая и может разгоняться молниеносно; Несмотря на аэродинамическую поддержку, это не слишком сложно. У него даже нет волокон Countarvail, снижающих вибрацию, которые есть в более дорогих моделях. Удобное седло с продольным желобком и компактный руль с овальной формой в верхней части обеспечивают хорошую эргономику — по крайней мере, если вас устраивает геометрия сиденья.
Бьянки Ария: Прекрасно оборудованная
Бьянки и Shimano имеют общую историю, которая восходит как минимум к началу 1990-х годов — дважды подумайте о чемпионе мира по шоссейным дорогам Джанни Буньо. Bianchi Aria RD является частью великой традиции и прекрасно оснащена новой Shimano Ultegra. Угловатая, черно-серая глянцевая группа предлагает плавное переключение передач и еще более четкие тормоза; все работает идеально и незаметно в лучшем смысле этого слова. Также на фото черные анодированные диски Vision, которые не особо легкие для этой ценовой категории, но их покрытие довольно быстро стирается. С ободами глубиной 35 мм и спицами 16/21 они весьма перспективны с точки зрения аэродинамики — так что они соответствуют характеру Bianchi Aria. Они также оснащены шинами Vittoria нового поколения, в основе которых лежит чудесный клейкий материал графен. Вы можете быстро почувствовать, что это дает на дороге, а именно большую безопасность на крутых поворотах, что, в свою очередь, делает Bianchi Aria развлечением для амбициозных водителей.
Красивый внешний вид, море удовольствия от вождения и современные технологии, и все это по умеренной цене — неудивительно, что новая модель среднего класса Bianchi быстро завоевала сердце тестера. Славная история компании — дополнительный плюс, который не могут предложить многие молодые бренды. На Бьянки было выиграно бесчисленное количество гонок - почему не на этой тоже? В любом случае, у него правильная геометрия, внешний вид и гены.
