Новости о продукции: Три года назад компания Brose запустила свою программу восстановления, которая вдыхает новую жизнь в старые двигатели электровелосипедов. Использованные приводы разбираются, очищаются, ремонтируются и при необходимости заменяются на заводе Brose Berlin, восстанавливая двигатель до состояния нового. Начиная с этого момента, дилеры велосипедов в Германии и Австрии могут... больше
Shimano EP6 в лаборатории Вес: 3,0 кг Макс. крутящий момент: 85 Нм Макс. мощность: 508 Вт Мощность 100 Вт: 505 Вт Равномерное потребление: 4,8 Вт·ч/км Потребление в гору: 33,4 Вт·ч/км Shimano EP6 был представлен вместе с EP801 и практически идентичен ему. Самое большое отличие — материал корпуса двигателя, который сделан из алюминия вместо магния в EP6. ... больше
TQ HPR120 в лаборатории Вес: 3,9 кг Макс. крутящий момент: 120 Нм Макс. мощность: 843 Вт Мощность 100 Вт: 748 Вт Расход на ровной дороге: 7,8 Вт·ч/км Расход на подъеме: 40,1 Вт·ч/км Любой, кто заинтересуется TQ HPR120, вероятно, столкнется после краткого исследования с крайне ограниченным выбором подходящих электровелосипедов или электро-MTB. В настоящее время велосипеды доступны в... больше
Fazua Ride 50 в лаборатории Вес: 1,9 кг Макс. крутящий момент: 50 Нм Макс. мощность: 270 Вт Мощность 100 Вт: 250 Вт Расход на ровной дороге: 5,5 Вт·ч/км Расход на подъеме: 25,4 Вт·ч/км Хотя Fazua Ride 50 уже несколько лет присутствует на рынке в своем первоначальном виде под названием Evation, он продолжает пользоваться большой популярностью. Во многом это связано с его уникальными... больше
Specialized SL 1.1 в лаборатории. Вес: 1,9 кг. Макс. крутящий момент: 35 Нм. Макс. мощность: 221 Вт. Мощность 100 Вт: 200 Вт. Расход на ровной дороге: 5,9 Вт·ч/км. Расход на подъеме: 24,2 Вт·ч/км. Будучи одним из первых легких двигателей среднего привода на рынке, Specialized SL 1.1 остается актуальным и сегодня, несмотря на своего преемника. Электровелосипеды с приводом от... больше
