Тест: в преддверии Eurobike этого года японский гигант компонентов Shimano анонсировал новый привод для электронного велосипеда Steps E6100. Он расположен между также новым E5000 и приводами MTB. Поэтому хотелось бы обратиться к спортивным городским водителям, пригородным и пешеходным водителям. Shimano Steps E6100 полностью повторяет своего предшественника E6000, но привносит в него множество технических инноваций.
Сам двигатель теперь помещается в крепление спортивного E8000 и, таким образом, значительно уменьшился в размерах. Это отражается и на весе: новое детище Shimano весит всего 2,8 кг. Компактные размеры также позволяют производителям велосипедов создавать обычную геометрию велосипедов, не уделяя слишком много внимания двигателю.
За энергоснабжение отвечают новые аккумуляторы, которые также более компактны, чем их предшественники, и будут доступны с емкостью 418 Втч или 504 Втч. В сочетании с новым зарядным устройством время зарядки значительно сокращается. Большой аккумулятор можно зарядить с 0% до 80% всего за 2,5 часа.
https://www.velomotion.de/2018/06/shimano-steps-e6100-antrieb/
Есть также кое-что новое в области отображения и подключения. Дисплей, уже знакомый по E6000, получил небольшой редизайн, но во многом остался таким же, как и раньше. Легко читается, высокая контрастность. Что нового, так это интерфейс Bluetooth Smart и ANT+. Это позволяет отображать информацию о диске на конечных устройствах других сторонних производителей. При выходе на рынок Shimano изначально работает вместе с Garmin и Sigma. В качестве третьего варианта смартфон (iPhone или Android) также можно использовать в качестве дисплея в будущем; для этого будет отдельное приложение для поездок.
В ходе презентации E61oo японцы также приподняли занавес на Inter5-E, первой настоящей переключающей втулке для электронного велосипеда от Shimano. Это предлагает диапазон 263%, распределенный по пяти передачам. Он отлично справляется с повышенной нагрузкой на электровелосипед и, как обычно, полностью герметичен и, следовательно, на 100% защищен от атмосферных воздействий и не требует особого ухода.
Shimano Steps E6100 в практических испытаниях
С техническими деталями все в порядке, но в конечном итоге все зависит от того, как диск ведет себя на практике. С этой целью Shimano пригласила в Берлин, чтобы иметь возможность протестировать тестовый парк с новым двигателем E6100 в повседневной практике. Как мне ни любопытно, я с самого начала выбрал один из мотоциклов, на котором не только новый мотор отвечал за поддержку, но и был оснащен новой втулкой Inter-5. Кроме того, ранее установленный на руле смартфон взял на себя функции дисплея в связке с приложением Ride.
Вначале я выбрал режим ручного переключения передач и самый низкий уровень поддержки: хороший выбор для оживленных улиц Фридрихсайн. Мотор четко поддерживает вас, но не становится неудобным или неестественным. Фоновый шум едва заметен в эко-режиме даже на небольших улицах без движения, и это явное улучшение по сравнению с предшественником, который всегда издавал слышимый гул. На моем тестовом велосипеде уровень поддержки менялся кратким нажатием кнопки на блоке управления. Небольшой и незаметный, он висит на кабеле перед штоком, поэтому достаточно опытные водители могут легко добраться до него и управлять им даже во время вождения. Если вы хотите большего комфорта, вы, конечно, также можете установить на руль обычный блок управления.
Shimano Steps E6100: скольжение без сопротивления
Два других режима поддержки значительно активнее и быстро разгоняют велосипед до скорости около 20 км/ч, не слишком сильно крутя педали. Если вы достигаете волшебных 25 км/ч, двигатель, к сожалению, довольно резко снижает мощность — здесь хотелось бы более плавного перехода. Однако, как только двигатель попрощался, крутить педали стало легко, поскольку весь привод полностью развязан и, следовательно, не оказывает сопротивления. При желании вы можете довольно легко перемещать велосипед без поддержки двигателя на ровных участках со 100% мышечной силой.
Проехав всего несколько метров, я также обратил внимание на новую втулку шестерни. На первый взгляд, пять передач кажутся не такими уж большими, но из-за широкого диапазона они охватывают соответствующие области, особенно потому, что Shimano решила исключить легкие передачи. Ведь благодаря мотору они вам все равно не нужны. Переключение, как правило, Di2 четкое, быстрое и надежное в любое время.
Shimano Steps E6100: автоматическое переключение передач убедительно
Меня не совсем убедил уже знакомый рычаг переключения передач: здесь точка нажатия двух кнопок могла бы быть более четкой. Тем более, что, на мой взгляд, в городских условиях они вам не нужны: уж слишком хорошо работает автоматическая коробка передач. Активируется кратким нажатием кнопки и автоматически переключается на соответствующую передачу в зависимости от различных параметров, таких как мощность педалирования и скорость. Изюминка здесь: рычаг переключения передач остается активным, и вы можете самостоятельно переключать передачи в любое время, не отключая автоматическую систему. Из этих ручных вмешательств автоматическая система создает индивидуальное поведение пользователя и адаптирует его.
Третье нововведение красовалось прямо на руле: вместо дисплея вся информация с привода выводилась на смартфон. За это отвечала бета-версия приложения Ride, которая работала без проблем, если не считать нескольких мелких огрехов. Индивидуальная регулировка различных экранов, между которыми вы можете переключаться, проводя пальцем по дисплею, особенно приятна и интуитивно понятна.
Кай говорит
Спасибо за отличный обзор! Можете провести примерное сравнение с Bosch Active Plus в плане поддержки и, прежде всего, громкости под нагрузкой?
Майкл Фейсс говорит
Привет Кай!
Рад, что смог быть вам чем-то полезен. Содержательное сравнение затруднено, но тестовый период был немного коротким, и у меня не было прямого сравнения. Но грубо говоря: E6100 немного быстрее набирает обороты и ощущается живее и спортивнее, но и на слух громче, чем Bosch Active Plus. Различия на самом деле незначительные.