TQ HPR120 в лаборатории
вес: 3,9 кг
Максимальный крутящий момент: 120 Нм
Максимальная мощность: 843 W
Мощность 100 Вт: 748 W
Уровень потребления: 7,8 Втч / км
Гора расхода: 40,1 Втч / км
Если вас интересуют TQ HPR120, после небольшого исследования вы, вероятно, столкнетесь с тем фактом, что выбор соответствующих электронных велосипедов или электронных горных велосипедов чрезвычайно мал. Велосипеды M1 Sporttechnik в настоящее время являются единственным вариантом после того, как Haibike в прошлом пробовала модели Flyon, но велосипеды быстро исчезли с рынка. Это позор, потому что, хотя TQ HPR120 большой, тяжелый и громкий, ни один другой двигатель со средним расположением двигателя не может превзойти его, когда дело касается мощности. Это подтверждается не только максимальным крутящим моментом 120 Нм, указанным в паспорте, но и нашими данными о производительности на испытательном стенде.Особенно впечатляет: даже при низкой мощности привода двигатель обеспечивает почти максимальную поддержку. Конечно, приходится идти на компромиссы: мотор весом более 4 кг никогда не бывает тихим, а по отзывчивости и управляемости он далек от того, что предлагают Bosch, Brose, Shimano & Co. Но давайте будем честными: никто не будет покупать электронный MTB с этим двигателем для решения сложных технических задач. С другой стороны, если вы ищете велосипед, на котором можно спокойно подняться по лесной дороге к горной хижине со скоростью 25 км/ч, вы вряд ли сможете игнорировать мощный TQ.
Батареи
TQ не предлагает собственные аккумуляторы для HPR120, поэтому соответствующие производители велосипедов используют свои собственные решения для питания энергоемкого двигателя. M1 Sporttechnik оснащен аккумулятором впечатляющей емкостью 1.050 Втч – вау. Несмотря на повышенные требования к мощности, возможны очень хорошие дальности. Минус: одна батарея весит 5,7 кг. Раньше Haibike предлагала гораздо более компактное решение мощностью 700 Втч.
Дисплеи
Поскольку TQ HPR120s представляет собой открытую систему, производители велосипедов могут либо разработать и предложить собственную концепцию управления, либо использовать существующие решения сторонних производителей. В то время как Haibike интегрировал собственный большой цветной дисплей в уже не выпускаемые модели Flyon, M1 Sporttechnik использует компоненты Sigma EOX с удаленного и дополнительного дисплея V1300.
Оставить комментарий